Дороги в Твери сделали, а про разметку забыли

Летом на многих магистральных улицах Твери заменили дорожное покрытие. До сих пор эти участки стоят без разметки, при том, что во многих местах она просто необходима.

Дорога на Санкт-Петербургском шоссе от поворота на Областную больницу в сторону выезда из города была отремонтирована еще в июле. Но до сих пор на участке примерно в полкилометра отсутствует какая-либо разметка, а движение здесь, по словам сотрудников ГИБДД, является интенсивным.

— Этот участок является достаточно аварийно-опасным. За последний период серьезных ДТП не происходило, но по опыту прошлых лет, когда наступает осенний период, когда идет дождь, выпадают осадки или начинает подмораживать, этот участок без разметки становится очень аварийно-опасным, – отмечает заместитель начальника отдела ГИБДД по г. Твери Павел Кондратьев.

Водители не понимают, сколько на дороге полос для движения, можно ли здесь совершать обгон. Поэтому разметка на данном участке просто необходима, считают госавтоинспекторы. С ними согласны и автомобилисты. По ГОСТу после замены асфальта разметку должны нанести через 10 дней. Но на дворе уже сентябрь, а никаких обозначений на дороге так и не появилось.

— Погода делать это позволяет. У Госавтоинспекции имеются опасения, что наступят неблагоприятные погодные условия, то есть дождь или похолодает, и тогда разметку наносить нельзя будет вообще, – продолжает Павел Кондратьев.

Еще одной проблемой на дороге являются ремонтные работы, которые проводят коммунальные службы. Они вскрывают обновленное дорожное покрытие, проводят ремонт, а затем наспех закапывают яму. Результатом такой деятельности подрядных организаций являются просадка асфальта, ямы и необходимость нового ремонта дорог. Чтобы этого не происходило, коммунальщики должны более качественно восстанавливать испорченный участок дороги, настаивают в ГИБДД.

— Но вообще, конечно, лучше, чтобы строительные организации применяли методы, когда это возможно, ремонта подземных коммуникаций без нарушения асфальтобетонного покрытия, так называемых проколов. Если такая ситуация будет продолжаться, то ГИБДД будет предпринимать меры к строительным и ремонтным организациям, по вине которых нарушено асфальтобетонное покрытие и не восстановлено после разрытия, – подчёркивает Павел Кондратьев.

Зачастую коммунальные службы проводят свои работы, вскрывая обновленный асфальт, не согласовав это должным образом с ГИБДД. По правилам сотрудникам госавтоинспекции должны быть представлены схемы организации дорожного движения в месте проведения работ, то есть здесь должны быть размещены соответствующие знаки, оборудовано освещение. На бумаге все соблюдено, однако на деле оказывается, что безопасность пешеходов и автомобилистов не обеспечена.

Такова ситуация на пересечении Тверского проспекта и бульвара Радищева. Здесь уже давно проводятся ремонтные работы. Нарушения налицо: нет соответствующего освещения, выделенного участка для пешеходов, которым приходится самостоятельно выбирать себе путь. И если одни люди обходят яму с наиболее безопасной стороны, то другие идут прямо по проезжей части. Если говорить об автомобилистах, то для них этот участок также представляет опасность, так как не установлен предупреждающий знак, сообщающий о ремонте. Знаки размещены только в самом месте проведения работ. И то один знак закрывает другой.