Камеры видеофиксации в центре Твери начали работать в штатном режиме
Улыбнитесь, вас снимает видеокамера! На четырех центральных перекрестках Твери начала работать автоматическая система управления дорожным движением «Одиссей». Нарушать ПДД «бесплатно» водители больше не смогут.
Устанавливать автоматическую систему управления дорожным движением – комплексы «Одиссей» – в Твери начали еще в апреле. Из-за ряда технических сложностей сразу подключить ее не удалось, осваивали новшество постепенно. И вот начиная с 5 мая «Одиссей» переведен в штатный режим работы. Водители, не соблюдающие правила дорожного движения, уже могут ждать письма с квитанциями на оплату штрафа. А их будет разослано очень много.
Комплексами «Одиссей» оснащены четыре перекрестка в центре Твери: пересечения Тверского проспекта с улицами Желябова, Новоторжской, Советской, а также пересечение улицы Горького и Комсомольского проспекта. Камеры фиксируют все вокруг. Только на Речном вокзале работает 21 камера.
Одна из задач системы – борьба с заторами на дорогах. Там, где ранее в часы пик водители вынуждены были стоять в пробках, теперь движение будет осуществляться по «зеленой волне». Инспектор, находясь в здании управления ГИБДД, может дистанционно управлять потоком машин и своевременно корректировать сигналы светофора.
– Вот, например, на Комсомольском проспекте от моста скапливается пробка, мы можем переключить нашу систему в ручной режим, включить дополнительную фазу. Происходит переключение светофорного объекта через желтый мигающий, и загорается секция “движение только с моста”. И пробка начинает уменьшаться. Через 2 минуты система возвращается в локальный режим, – говорит старший инженер центра видеофиксации УГИБДД по Тверской области Евгений Марочкин.
На комплексы возложена и еще одна миссия – приучать водителей к соблюдению правил дорожного движения. Система фиксирует все нарушения, допущенные автовладельцами, ей подвластно распознать такие отступления от правил, как пересечение стоп-линии, несоблюдение скоростного режима, выезд на встречную полосу дороги, а также проезд на запрещающий сигнал светофора. Нарушения в автоматическом режиме поступают в центр видеофиксации, здесь же обрабатываются операторами. А затем гражданам направляются “письма счастья”.
Оборудование одного перекрестка обошлось казне в 5 миллионов рублей, однако эти траты с большой вероятностью окупятся достаточно быстро. Принтер, установленный в центре видеофиксации, работает без обеда, сна и отдыха. Только за один день работы печатная машина выдала огромное количество постановлений об административных правонарушениях.
– Проведенный анализ показывает, что на четырех перекрестках зафиксировано порядка 600 нарушений. Это очень большая цифра для такого маленького участка, – говорит начальник центра видеофиксации УГИБДД по Тверской области Константин Баранов.
Если так пойдет и дальше и водители не станут более дисциплинированными на дорогах, офисный принтер будет не в силах справиться с такой нагрузкой, и сотрудникам ГИБДД впору будет заказывать тираж выписанных штрафов в типографии.
Связанные статьи:
КОММЕНТАРИИ 34 Войти
Для комментирования Вам необходимо авторизироваться.
Было бы здорово оснастить камерами и спальные районы. Например, перекресток ул. Можайского-б-р Гусева. Летают наши автомобилисты на красный свет. А там большое количество школ, д/садов, магазинов.
Начало уже положено.Возможно,что дело и до Южного дойдёт.
да в южном лётчиков хватает,с открытым окном бывает хрен заснёшь..
"Инспектор, находясь в здании Управления ГИБДД, может дистанционно управлять потоком машин и своевременно корректировать сигналы светофора."
Может, но, по-видимому, не хочет! Какая "зелёная волна"?
В часы пик весь Тверской проспект - по яндекс-пробкам всегда тупо стоит.
Похоже вся работа таких инспекторов сводится не к регулировке дорожного движения, а тупому выбиванию "бабок" из водителей, вынужденных нарушать из-за бездарной организации движения в городе и фактического бездействия в этом направлении.
Vitold-Abramov, "вынужденных нарушать"? И что же их "вынуждает" нарушать? Поясните, если нетрудно
ближайшее пришедшее из памяти: в условиях "пробки" подпадающие под статьи КоАП:
- левый поворот с Тверецкого моста с рельс;
- непропускание одиночных бредущих пешедохов;
- выезд на перекрёсток при разрешающем, но неосвобождение перекрёстка вследствие непрогнозируемого затора за ним;
- помехи трамваю вследствие занятия рельс;
- ...
Ни в коей мере не защищаю злостных нарушителей: поворачивающих направо с левых рядов или даже с рельс (иногда даже встречных). Особо здесь отличаются джамшутки, перевозящие людей(!). Но они, очевидно, думают, что занимаются перевозкой баранов из аула в аул. Считаю, что таких нужно наказывать жёстче, вплоть до изъятия лицензии на перевозку пассажиров. Не нравятся также авто-личности, втирающиеся перед самым перекрёстком в правые ряды, выдавливая "законопослушных" автолюбителей.
А меня интересует другой вопрос. При заезде с Комсомольского на мост инспектор пускает машины на рельсы. Большинство для рассосредоточения потока осуществляют поворот на лево после моста на Советскую с рельс. Однако там стоят знаки движение по полосам и поворот с рельс запрещен. Во времена отсутствия пробок за это инспектора штрафовали. Теперь то опять штрафовать начнут? Хотелось бы выяснить этот вопрос через редакцию!
Посмотрите по этому вопросу п. 6.15 ПДД "6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки...."
а ты не воруй.
и вопросов не будет.
Я не понял, сказать больше нечего что ли? Причем здесь не воруй?
Пока очень похоже на возврат денег затраченных на установку "комплексов")))) У нас как обычно!
УБЕРИТЕ знаки "движение по полосам" Тверской/Новоторжская (в сторону моста), Тверской/Советская (с моста)!!!
Вы лишаете ещё одной полосы! там и так очень короткие отрезки - будут АДские заторы, если следовать правилам (но вы ведь на это и расчитываете?)
Или объясните их смысл ВЕЛИКИМ предназначением!
Если убрать знаки "движение по полосам",трамваи ваще встанут.Хотя они и так еле ползают.
Повторю еще раз: если письмо счастья не вручено лично и под роспись - не наступает обязанность уплаты штрафа. Оно конечно может потом откликнуться очень неприятно, но так у нас гласит закон.
Думаете в нынешней Расеи верховенство закона(права)?
Маршрутки на Речном лютобешенно борзеют.
Я вчера ехал с моста поворачивая на горького, пробки практически не было но многие все равно едут по рельсам, а когда едешь по Горького там на оборот поворачивают на лево не с рельсов а с полосы создавая тем самым помеху, почему так?
Потому,что многим пох!Нет культуры вождения и желания жить по правилам общества.А если это всё отсутствует у человека.То увы,он не человек,а просто существо в морально здоровом обществе.
Все рельсы убрать! Трамваи почти пустые по городу ползают.
В центре от Капошвара до речного трамваи надо убирать.
надо запретить езду по городу на пустых автомобилях)))))))))))))
9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.
Еще с автошколы помню говорили: если пробка и полосы все заняты, то движение по трамвайным путям попутного направления возможно.
Движение до перекрестка возможно, но вы же сам написали, если стоят знаки 5.15.1 или 5.15.2 (движение по полосам), то поворот и движение по трамвайным путям через перекресток запрещается. Вопрос именно в этом.
В данном случае движение возможно за ваши деньги.
А от куда такая сумма, 5 МИЛЛИОНОВ ?
Не могут стоить 12 камер и один компьютер, да два дня работы бригады из 5 человек 5 МИЛЛИОНОВ!
Опять напооткатывались за наш счет!
От Капошвара до Моста через волгу и от Речного вокзала до Ленинградской заставы
необходимо делать Выделенную полосу для Рельсового транспорта с обуствойством остановочной площадки выделенной на дороге, то как сделано в Перми
Да, скоро и пукнуть без штрафа будет нельзя.
Поставили на малой части улиц и дорог эту систему - количество нарушений огромное - и что дальше? Где выводы и работа ГИБДД?
Сколько раз наблюдаешь картину, когда прямо перед носом инспектора нарушают, даже стоящему с камерой, а ему наплевать - закрывают глаза на нарушения. Есть перекрёстки в Твери, где из-за неудачной организации движения, нарушений столько, что за день такая система может окупиться, и поему их там нет? Нет денег? Глупости, окупаемость таких систем максимум 5-6 месяцев, дальше "прибыль" государству, а вот сама организация движения, чтобы не нарушали - отсутствует напрочь.
Есть в Твери одно "бутылочное горлышко" - путепровод, на проспекте Калинина перед Комсомольской площадью в сторону пр-та Ленина.
Там пробка особенно утром и вечером от остановки "Пролетарка" до путепровода. Причём основная причина, не сужение проезжей части, а разбитая, а точнее убитая дорога. Несколько лет назад там ремонтировали то ли теплотрассу, то ли водопровод, и как положили в яму бетонную плиту вместо асфальта, так она там и лежит, провалившись. Все притормаживают перед рельсами, многие едут по трамвайным путям, объезжая пробку и вклиниваются перед путепроводом вправо, так как висят знаки, запрещающие проезд по трамвайным путям под путепроводом - а это фактически ещё одна дополнительная полоса для движения, как раз тех машин, которые поворачивают налево, и занимают целую полосу перед светофором.
Я так понимаю город Тверь совсем банкрот, раз сделать такой участок который год не в состоянии, и каждый кто едет в этой пробке проклинает такую "фирменную" для Твери дорогу и организацию дорожного движения на этом участке!
О! А что там будет, когда, по мановению выдающихся умов в нашей администрации там, якобы, начнут строить новый мост через Волгу, который, опять-таки якобы, должен попасть в Юность, т.е. пересечь ж
д ещё раз. Никогда не поверю, что строительство ОДНОГО моста в районе ул. Карла Маркса может стоить дороже, чем строительство ОДНОГО моста, ОДНОГО путепровода в р-не Юности и реконструкции, а то и полной перестройки ОДНОГО путепровода в р-не Комсомольской площади!
А по поводу камер - ещё один способ относительно честного отъема денег у населения (по определению незабвенного О. Бендера).
А как все с Тверского на Советскую налево поворачивать будут в час пик не нарушая или наоборот, а???
Крик души!!! Двигаюсь прямо по Комсомольскому проспекту в сторону моста. Впереди только одна машина. Начинаем движение, внезапно тот кто впереди решил пропустить всю толпу поворачивающих налево на Горького. Баран, конечно, думал пропустить пару машин и все. Только вся толпа ломанулась, как стадо антилоп от льва, и мы мертво встали. Загорается красный - они, по доброй Тверской традиции едут и едут. Потом начали движение авто по Горького. Стою я за этим опездолом и думаю :"А что на фото? Стоит машина, на красный свет, посредине перекрестка. Минус полторашка из кармана."
Люди! Камеры они без мозгов, тупо фиксируют происходящее по факту. Давайте ездить по правилам - иначе вы других на бабки подставляете.
на камере нет фото, там видио с стопкадром))))
народ, как относитесь к программке SPOT? Фиксирует нарушения ПДД. Работает она в Твери?
Программно-технические измерительные комплексы "Одиссей" с 01.01.2014г. не являются средствами измерения, так как у них закончился срок действия свидетельства о внесении в единый государственный реестр средств измерений.
В соответствии со ст.26.2 КоАП РФ, все показания данного прибора не являются доказательствами.
Доказательства на сайте единого гос.реестра тех.Измерений .
http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fwww.fundmetrology.ru%2F10_tipy_si%2Flist.aspx&post=87070528_36
в поиске в строку "тип или наименование" ввести слово "одиссей"