Под Тверью горит оршинский торфяник (фото с воздуха)

Пожар на оршинском торфянике близ озера Светлого достиг небывалых масштабов: из небольшого очага его площадь увеличилась до 50 гектаров.

Северо-восточный ветер поспособствовал тому, что дым от торфяного пожара накрыл Тверь плотным смогом. 5 августа на помощь огнеборцам пришла военно-транспортная авиация. В МЧС сейчас делают всё возможное для того, чтобы потушить пожар. Однако возгорание торфа на такой площади быстро ликвидировать не получится, несмотря на то, что группировка сил и средств постоянно наращивается. Сейчас рано говорить о том, сколько дней, а может, и недель потребуется спасателям для ликвидации возгорания.

Погода при этом не помогает, а, наоборот, ухудшает обстановку. Сил для борьбы с горением торфа не хватает, так как основные резервы задействованы на лесоторфяном пожаре в Конаковском районе, с которым огнеборцы не могут справиться с 29 июля. С 6 августа постановлением губернатора на всей территории Тверской области введен режим чрезвычайной ситуации. Масштаб торфяных пожаров с каждым днём становится всё серьёзнее, и тушение ведётся не только с земли, но и с воздуха: на помощь самолету-амфибии Бе-200, вертолетам Ка-32 и Ми-8 вылетели три “водяных бомбардировщика” Ил-76. Днём 5 августа они поднялись с аэродрома Мигалово и направились в сторону озера Светлого, расположенного на оршинских болотах.

Тверские летчики уже имеют немалый опыт в тушении природных пожаров. На их счету вылеты во многие уголки России. А совсем недавно они вернулись с задания из Ленинградской области, где помогли местным спасателям справиться с крупными лесными пожарами. Ил-76 в сутки может совершать не более трёх вылетов. И дело вовсе не в машинах, просто человеческие возможности отнюдь не безграничны. Экипаж выполняет достаточно сложный полёт.

— Трудности определённые есть, потому что пожар – это лето, это высокие температуры, полёт на предельно малых высотах, препятствия – вышки, ЛЭП, – рассказал о сложностях тушения пожара командир экипажа Ил-76 Григорий Конищев. – Всё это обусловливает определённый подход экипажа к своей работе: более тщательную подготовку, сконцентрированное внимание.

Военно-транспортная авиация занялась тушением природных пожаров после жаркого лета 2010 года, кода также горели огромные площади торфяников. Сразу же после этого в Министерстве обороны закупили специальные водосливные устройства и обучили экипажи лётчиков слаженной работе в сложных условия при тушении пожаров.

Сейчас ситуация в точности повторяет 2010 год, когда Тверская область была вся объята дымом от торфяных пожаров. Тогда справиться с горением торфа стало возможным только осенью, когда начались затяжные дожди.

— Если первоначально первые 3-5 сантиметров не потушить, потом будет очень тяжело тушить – огонь уходит вниз. Вы знаете, что торф может гореть без воздуха? И именно из-за этого его невозможно потушить, – объяснял в 2010-м специфику торфяных пожаров начальник ГУ МЧС по Тверской области Арсен Григорян.

Сейчас спасатели не собираются ждать помощи от природы, для тушения пожаров в Тверской области принимаются беспрецедентные меры. Группировка сил и средств только в одном Конаковском районе достигает 1,5 тысячи человек и 15 воздушных судов. Оршинские болота впервые тушат борты военно-транспортной авиации. Но специалисты уверены, что все эти меры могут быть напрасными.

— Торф – природное горючее ископаемое, для его добычи болота осушают, соответственно, торф высушивается. Потушить такой сухой торф крайне трудно, практически невозможно. Гораздо легче и эффективнее предотвратить его возгорание, обводнив торфяники заранее, еще до начала лета. Так сделали в Подмосковье, поэтому там торфяники не загорелись, несмотря на жаркое лето, – рассказал Tverigrad.ru доктор геолого-минералогических наук Владимир Топорков. – А у нас они вспыхнули и продолжают гореть. Гореть торф может на глубине до 5-6 метров, поэтому потушить его окончательно, скорее всего, не удастся до зимы.

[Показать слайдшоу]

1 2 ►