В Твери в День города на линию выйдут 5 новых трамваев
Новые трамваи City Star начнут курсировать по городу с 27 июня. Их презентация состоится в 11:00 на пересечении улицы Советской и Тверского проспекта.
В свой первый рейс все пять трамваев отправятся из исторического центра города – один за другим они будут разъезжаться в разные стороны от Вознесенского собора и далее начнут курсировать по пятому трамвайному маршруту. На торжественный запуск новых трамваев приглашаются все желающие. Новые пассажирские вагоны будут курсировать по маршруту № 5.
Новый низкопольный трамвай, получивший номер 71-911, собран на Тверском вагоностроительном заводе. Одно из его бесспорных достоинств в том, что он модульный, то есть его легко адаптировать к различным условиям. В вагоне можно переставить сиденья, добавить места, выделить функциональные зоны для инвалидов и прочее.
Новый вагон отличает современный дизайн. Трамвай рассчитан на 200 пассажиров, имеет 167 мест для стояния и 33 места для сидения. Вагон оборудован кондиционерами, видеорегистраторами. Кроме того, особенностью City Star является автономный ход до 1,5 км: в случае обрыва сети вагон может продолжать движение на аккумуляторах. Двери в новом трамвае открывает не только водитель, но и сами пассажиры, нажимая на кнопку снаружи.
Еще один момент, который отличает этот трамвай от всех остальных моделей, – практически полное отсутствие шума и посторонних вибраций. Управление этим вагоном осуществляется с помощью сенсорного дисплея и нескольких клавиш, что придает ему простоту в эксплуатации. Трамвай, получивший название City Star, на 90% собран из элементов отечественного производства.
Связанные статьи:
КОММЕНТАРИИ 19 Войти
Для комментирования Вам необходимо авторизироваться.
Хм, в городе есть такие участки трамвайных путей, что полное отсутствие шума и вибраций возможно только при левитации транспортного средства. Похоже ребята из администрации все никак не хотят усвоить для себя простую истину - для нормального курсирования трамваев нужно в первую очередь озаботиться качеством рельсового полотна, а потом уже заняться сменой парка. А так, закупай не закупай - новые трамваи будут постепенно убиваться, да и скорость их будет далека от оптимальной, а этот фактор имеет очень важное значение.
...Еще один момент, который отличает этот трамвай от всех остальных моделей, – практически полное отсутствие шума и посторонних вибраций....учитывая состояние "рельсы-шпалы" верится с трудом, что этот пункт будет действовать.
11-00 27-05-16 Тверской проспект и проверьте сами свои заблуждения
т.к. стыки отремонтировали за последние 2 месяца и теперь амортизаторы в тележке смогут поглотить все неровности без производства звука
https://ru.wikipedia.org/wiki/71-911
" В основе трамвайного вагона находится запатентованная конструкция трамвайной тележки, которая, благодаря своей эластичности, является менее требовательной к состоянию рельсового пути, что повышает плавность хода, снижает шумность при движении трамвая и улучшает комфорт в салоне."
Вот так и знал, что про это скажут) Но, "является менее требовательной к состоянию рельсового пути" - это вовсе не значит, что трамваю теперь безразлично качество полотна, все-таки "менее" не значит "совсем". А само полотно, я думаю, здесь вы спорить не будете, мягко говоря, в плачевном состоянии.
Уважаемый товарищ из МУП ГЭТ или горадминистрации!!! Стыки заварить - полдела... Вам не приходило в голову, что основная проблема не в стыках, а в подушке, которая по рельсовым полотном???
Именно подушка на стыках дала просадку, что соответственно отразилось на самих сочленениях.... И теперь рельсы (хоть сваренные, хоть стянутые болтами через соединительные пластины) в силу физических свойств металлов очень хорошо в этих местах демонстрируют эффект упругих деформаций....???
Что вы, в который раз, так усиленно налегаете на сварку стыков???
От неё эффект будет примерно такой же, как от асфальта, уложенного на простую грунтовку....
ПыСы... сварку стыков по ночам видел... а вот устранение проблем проседания подушки в этих местах - нет...
в результате мартовских испытаний были выявлены слабые места этой тележки, а именно стыки рельсов
Стыки надо не заваривать, а обеспечивать расчетный зазор и устранять перепад по высоте. Если стыки заварить, то зимой их порвет, а летом рельсы будет коробить. Бесстыковые пути строят по специальной технологии для компенсации расширения при различных климатических условиях. В Твери же рельсы укладывали еще в союзе, где предусмотрены стыки. Так что это до первой зимы.
alex76, а ничё, что в конце июля месяца начнётся ремонт трамвайных путей, их заменят на новые, стыки заварят по новым технологиям. 20 июля 2015 года будет проводится тендер, выбираться будет компания, которая будет проводить ремонт трамвайных путей.
Стесняюсь спросить... Уж не капитальный ли ремонт намечается??? С демонтажом..., организацией подсыпки..., уплотнением основания...???
20 июля тендер... 20 августа - одобрение, 20 сентября - разработка конструкторско-бухгалтерской документации, 20 октября - утверждение сметы... могу продолжать до бесконечности... (это я ещё указал крайне сжатые сроки...).
Для палаты № 6 привожу дословно: "20 июля 2015 года будет проводится тендер"...."а ничё, что в конце июля месяца начнётся ремонт" ... между тендером и ремонтом - 5 световых лет, как правило... ну или десяток парсеков)))))))))))
WARRIOR69, для полудурка-дебила, клоуна поясняю, что 20 июля 2015 года - тендер. Ремонт трамвайных путей, пусть начнётся с 1 августа 2015 года, срок им дали отремонтировать трамвайные пути по всему 5 маршруту - 2 месяца. К 1 ноября 2015 года на всём участке 5 маршрута должны быть уложены новые трамвайные пути.
Вот тогда и надо выпускать эти "супертрамваи" на линию, но никак иначе.
Если бы ещё никто не мешал трамвайчикам передвигаться. А то как ни посмотришь, машины так и прут по трамвайным путям.А так вообще ничего, красивые.
Вид у трамваев красивый, а вот разработчики явно с количеством стоячих мест переборщили. Побольше бы сидячих мест, все-таки транспорт для стариков. Я лично выберу маршрутку, как раз по причине, что в маршрутке сидячие места, а в трамвае в основном стоячие. За одну и ту же цену выбор стоять или сидеть - вполне очевиден.
Вопрос цены это быстрее к РЗК, главному уничтожителю общественного транспорта в городе...
вот про сидячие места - в самую точечку
Они думали там народу будет - не продохнуть.
Много народу в трамваях не поедут господа, так что найдётся и для Вас место посидеть.
Видел эти трамваи сегодня в живую,что могу сказать выглядят как иноплонетяни супер..А НА WARRIOR69 НЕ ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЯ.
Вухахаха... Это называется - я тут нечаянно, я сказал как в лужу пёрдул... И вообще особо не разбирался в теме..., да? Bog i Prokuror...???
Трамвай ты в живую видел - это хорошо (кстати он в районе Заставы мне на встречу сегодня утром тоже прыгал)...
А внимания на меня действительно обращать не стоит... Что это я всё о рельсах да о рельсах.... Наши трамваи давно и успешно осваивают движение по асфальту, а не по рельсам!)))))))))))))
..................... и, кстати... с ником по аккуратнее... а то пукан может треснуть от такого самомнения....