В Твери эксперимент по внедрению новой системы оплаты проезда признали удачным

Тверской трамвайчик тронулся. Эксперимент по внедрению новой системы оплаты проезда в МУП «ГЭТ» официально назвали удачным.

Напомним, что вместо кондукторов в трамваях № 5 оплату за проезд принимал водитель, а билеты выдавал автомат. Теперь в Твери такую систему внедрят во всех трамваях. Пассажиры от новости пребывают в шоке – о том, как они относятся к эксперименту, людей спросить почему-то забыли.

Эксперимент по замене кондукторов в тверских трамваях на автоматы завершился. Напомним, что с 1 июля посадка в вагон для пассажиров превратилась в испытание. Новая система оплаты проезда громко называется «автоматизированной», однако на деле за робота все равно выполняет работу человек. Водитель трамвая собирает деньги, выдает сдачу, следит за дорогой, при этом автоматизирована только выдача билета.

– Мы должны деньги посчитать, сдачу дать. Вообще положено на остановках это делать, но некоторые пассажиры сначала рассаживаются, а когда водитель трогается, подходят с деньгами, – рассказывает водитель трамвая Наталья Маркова.

Вынудило на этот эксперимент МУП «ГЭТ» трудное финансовое положение. Сэкономить в случае удачных результатов планировалось на сокращении штата кондукторов. При этом обратной связи с пассажирами не было. Не учитывая их мнения, МУП «ГЭТ» признало эксперимент удачным и планирует внедрить систему во всех трамваях. Тверитяне на новость реагируют бурно. Может быть, поэтому их и не спрашивали?

Водители отмечают, что собираемость снизилась. Если кондуктор собирал около 3 000 рублей в день, то теперь бывает меньше 1 500. Тем не менее в МУП «ГЭТ» заявляют, что экономия на зарплате кондукторов покрыла все издержки, и готовятся установить автоматы во всех вагонах. При этом систему еще не довели до ума: ни турникетов, ни магнитных карт-проездных нет. Вагоновожатые готовятся к тяжелым временам – работать придется за двоих.

– Уже заметно рано темнеет. Как начнут билеты брать, и денег-то уже не видно, приходится включать лампочку. Хорошо – на остановке, а если во время движения? В зеркало не будет видно. Мне кажется, половина пассажиров не будут подходить и оплачивать проезд. Вообще я против. С кондукторами, конечно, лучше и спокойнее, – считает водитель трамвая Наталья Маркова.

Кондукторы уже подыскивают себе новую работу или считают пенсионные накопления, штат численностью более 300 человек в ближайшее время ждет сокращение, перейти в контролеры предложат не всем.

Тем временем в Твери упразднили очередной трамвайный маршрут – № 6. По официальной версии – из-за плохого состояния рельсов и риска для пассажиров. Говорят и о сокращении других маршрутов. На фоне «автоматизации» это выглядит скорее как очередная попытка затянуть пояса – экономить МУП «ГЭТ» пытается буквально на всем.