В Твери на улице Орджоникидзе на месяц изменят схему движения транспорта

С 30 мая в Твери изменится схема движения транспорта по улице Орджоникидзе. Связано это с проведением работ по капитальному ремонту дорожного полотна.

Движение закроется с 9.00 30 мая по нечетной стороне улицы, начиная от набережной реки Лазури до площади Гагарина. Объезд участка будет производиться в соответствии с установленными временными знаками дорожного движения. Вновь откроют улицу для потока транспорта только 30 июня.

Работы по капитальному ремонту улицы Орджоникидзе будут производиться ОАО «ДРСУ». В соответствии с действующим законодательством о госзакупках подрядчик определен по результатам конкурсной процедуры. Сумма контракта составила порядка 75 миллионов рублей. Плановый срок окончания работ на объекте – 1 ноября текущего года, сообщает управление информации администрации города Твери.

Однако к назначенному часу перекрытия не произошло. Подготовка к работам видна невооруженным взглядом. К месту доставлены бетонные блоки, ограждения и дорожные знаки, информирующие о дорожных работах и о направлении объезда. Сейчас все материалы аккуратно собраны в кучу, неприметно лежащую у бетонного забора.

Стоит отметить характерную особенность перекрытия движения. Если же мероприятие произойдёт, то объезд ремонтируемой части будет осуществляться по встречной полосе. Улица Орджоникидзе всегда славилась оживлённым потоком транспорта, и не только в часы пик. Для движения останется по одному ряду в каждую сторону, и целый месяц горожане будут мучиться, простаивая в пробках на этом участке дороги. В городе появится очередной “непроходимый маршрут”.

Сумма контракта, за которую подрядчик компания «ДРСУ» взялась восстанавливать улицу Орджоникидзе превышает 75 миллионов рублей. Цена вопроса депутатов Тверской городской Думы очень удивила. По их словам, ни в одной стране мира километр дорожного полотна за такую запредельную цифру не ремонтировался. На просьбу народных избранников разложить ее «по полочкам», начальник департамента экономики, инвестиций и промышленной политики города Николай Сдобняков ответить не смог.

– Что можно сделать на отрезке в 1 километр за 75 млн рублей?! Я не представляю! Ну ремонт асфальта со снятием рельсов. Что это такое — пришла бригада таджиков, выковырила эти рельсы, еще и продала их! это уже прибыль! Но нам говорят, что это будет стоить такие баснословные деньги. Ну ремонт самого покрытия это 23-24 млн, куда еще две таких же суммы девается?! Тротуары, оборудовние ливневой канализации, ну это еще столько же. Где еще 25 млн. в таком случае?! Куда они пойдут? А они вот так вот рассосутся в воздухе и мы не узнаем куда ушли эти деньги, – говорит депутат Тверской городской думы Николай Локтев.