10 ноября исполняется 125 лет со дня рождения трижды Героя Социалистического Труда Андрея Николаевича Туполева

Выдающийся авиаконструктор.

Андрей Николаевич Туполев родился в селе Пустомазово Тверской губернии Корчевского уезда в многодетной семье Николая Ивановича и Анны Васильевны Туполевых. Его отец был из сибирских казаков, из Сургута. После окончания Тобольской гимназии в 1860 году он начал работать учителем арифметики и геометрии в Березовском уездном училище, а через два года, желая продолжить образование, поступил в Московский университет. Однако, будучи замешанным в студенческих волнениях, диплом он не получил и в 1867 году стал преподавать арифметику и геометрию в Угличском уездном училище. Позднее он уехал в Тверскую губернию, где занял должность нотариуса Тверского окружного суда по городу Корчева. В 1876 году мать и отец Туполева приобрели небольшой участок земли в 25 км от города Кимры в Тверской губернии, стали там заниматься сельским хозяйством.

В училище Туполев серьёзно увлёкся аэродинамикой. С 1909 года он стал членом воздухоплавательного кружка, участвовал в постройке планера, на котором самостоятельно совершил первый полет. В 1911 году Туполев за участие в волнениях и распространение нелегальной литературы был арестован и в административном порядке выслан из Москвы на родину под негласный надзор полиции. Училище он окончил лишь в 1918 году. С 1922 года Туполев председатель Комиссии по постройке металлических самолётов при ЦАГИ. С этого времени начало действовать в системе ЦАГИ сформированное и возглавляемое им опытное КБ по проектированию и производству цельнометаллических самолётов различных классов.

Туполев разработал и внедрил в практику технологию крупносерийного производства лёгких и тяжёлых металлических самолётов. Под его руководством проектировались бомбардировщики, разведчики, истребители, пассажирские, транспортные, морские, специальные рекордные самолёты, а также аэросани, торпедные катера, гондолы, мотоустановки и оперение первых советских дирижаблей.

В 1936 году Андрей Туполев назначается первым заместителем начальника и главным инженером Главного управления авиационной промышленности Наркомтяжпрома, одновременно он возглавляет выделенное из системы ЦАГИ КБ с заводом опытных конструкций.

В послевоенный период под руководством Туполева создан ряд военных и гражданских самолётов. Среди них стратегический бомбардировщик Ту-4, первый советский реактивный бомбардировщик Ту-12, турбовинтовой стратегический бомбардировщик Ту-95, бомбардировщик Ту-16, сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22.

На базе бомбардировщика Ту-16 в 1955 году был создан первый советский реактивный пассажирский самолёт Ту-104. За ним последовали первый турбовинтовой межконтинентальный самолёт Ту-114, ближние и средние магистральные самолёты Ту-110, Ту-124, Ту-134, Ту-154, а также сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144.

Андрей Николаевич Туполев – почётный член Королевского авиационного общества Великобритании (1970) и Американского института аэронавтики и астронавтики (1971). Ему присуждены премии Н. Е. Жуковского (1958), золотая авиационная медаль ФАИ (1958), премия им. Леонардо да Винчи (1971), золотая медаль Общества основоположников авиации Франции (1971). Был членом ЦИК СССР, депутатом ВС СССР с 1950 года. Лауреат Ленинской премии (1957), Государственных премий СССР (1943, 1948, 1949, 1952, 1972). Награжден 8 орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Суворова II степени, Отечественной войны I степени, 2 орденами Трудового Красного Знамени, орденами Красной Звезды, «Знак Почёта», медалями, а также иностранными орденами.