255 лет назад в Твери спустили на воду галеру под названием «Тверь»

На ней императрица Екатерина II должна была отправиться в путешествие вниз по Волге.

Что интересно, российские самодержцы куда больше любили ездить по России, чем, к примеру, правители советского государства, хотя к их услугам были уже и поезда, и самолёты. Екатерина II также отдала дань путешествиям по стране.

Одно из самых продолжительных она совершила по Волге на галере, созданной тверскими мастерами и получившей название «Тверь».

3 апреля 1767 года эта галера была спущена на воду. Тверские историки до сих пор спорят, на каком месте возводился корабль. Кто-то говорит, что в устье Тьмаки, кто – на речке Соминке, там, где некогда строили корабли для путешествия Витуса Беринга. Галера «Тверь» совершила пробную поездку до Казани и вернулась ждать свою хозяйку.

Утром 28 апреля 1767 года Екатерина Вторая покинула старую столицу и вечером следующего дня прибыла в Тверь. Напомним, что в мае 1763 года в Твери случился большой пожар, город по велению императрицы отстраивался заново. Екатерина обстоятельно осмотрела застройку города и осталась очень довольна воздвигнутыми зданиями. Теперь можно было отправляться из Твери в путешествие вниз по Волге.

К тому времени в Твери создали флотилию из 6 пассажирских галер, транспортных и грузовых судов. Главным из них стал корабль «Тверь», на котором и должна была отправиться в путь Екатерина Вторая. Эта галера совсем скоро станет частью герба города Кострома.

Галеру «Тверь» должны были сопровождать галеры «Волга» и «Ярославль». На галере «Казань» императрицу сопровождали графы Орловы. Галеры «Угличъ», «Кострома», «Нижній-Новгородъ» и «Синбирскъ» стали «кухонными» галерами. Галера «Ржевъ Володимеровъ» была определена под госпитальное судно. Галера «Лама» была отдана в полную собственность графа Захара Чернышёва, а галера «Севостьяновка» — в собственность графа Григория Орлова. На галере «Вома» императрицу сопровождали иностранные министры. Кроме того, эти галеры сопровождали 2 полубарки «с командою лейб-гвардии полков», 8 полубарок «с придворным запасом» и 4 большие лодки.

В ведомости сказано, что экипажи судов составляли 1122 человека.

2 мая императрица отправилась в путь по Волге. О размахе путешествия можно судить по тому числу лиц, сопровождавших путешественницу. Оно, по словам Екатирины II, было «близко двух тысяч человек».

Флотилия отчалила из Твери 2 мая, а в конечный пункт путешествия, Симбирск, прибыла 5 июля. На её пути лежали значительные города и монастыри, в которых императрица проводила от нескольких часов до нескольких дней. Она побывала в Калязинском монастыре, Угличе, Рыбной слободе, Ярославле, Ипатьевском монастыре, Костроме, Нижнем Новгороде, Макарьевском монастыре, Чебоксарах, Казани, Симбирске.

Екатерине впервые довелось увидеть Волгу, которая произвела на неё неизгладимое впечатление. Из Калязина она писала: «Час от часу берега Волги становятся лучше. Вчера мы Кимру проехали, которая издали не уступает Петергофу, а вблизи уже всё не то».

В Костроме она узнала, что у города нет герба и посоветовала изобразить в гербе галеру «Тверь», на которой и приехала в город. Так до сих пор эту галеру можно увидеть на костромском гербе. После того, как путешествие закончилось, галеру «Тверь» привезли в Казань, где долго сохраняли как историческую реликвию. В 1918 году ее чудом удалось спасти: галеру хотели разобрать на дрова.

В 1954 году у казанских властей не хватило денег на охрану галеры, которая к тому времени была единственным сохранившимся образцом гребных судов XVIII века. Не прошло и 2 лет как дети, забиравшиеся на галеру, устроили пожар. Галера «Тверь» и катер, который принадлежал Павлу I, сгорели дотла.

Читайте также: 100 лет со дня рождения Героя Советского Союза Василия Сергеева.