Аварийное постоянство: названы основные виды смертельных ДТП в Тверской области

Из года в год основная причина ДТП с тяжёлыми последствиями не меняется. В Госавтоинспекции озвучили предварительные итоги аварийности на дорогах региона в 2025-м году.

Аварийности на дорогах Тверской области продолжает снижаться. Предварительные итоги 2025-го года подвёл на пресс-конференции заместитель начальника управления Госавтоинспекции по Тверской области Антон Егорьев.

С начала года в регионе было зарегистрировано 1288 ДТП, в которых 153 человека погибли и 1588 получили травмы различной степени тяжести. Общее число ДТП с погибшими и пострадавшими снижено на 7,5% по сравнению с прошлым годом. При этом количество погибших осталось в пределах прежнего уровня — в 2024-м году на дорогах региона погиб 151 человек. А вот количество раненых в дорожных авариях сократилось на 4,5%.

— В текущем году аварийность у нас имела нестандартный характер. Отмечалась и достаточно сложными периодами, и условиями совершения ДТП. Мы принимали соответствующие меры по сокращению, в первую очередь, гибели людей и травматизма участников дорожного движения, — обозначил Антон Егорьев.

Что касается основных причин гибели людей на дорогах Тверской области, то на первом месте стоит аварийность по вине нетрезвых водителей. Нетрезвое вождение из года в год остаётся главной причиной аварий с тяжёлыми последствиями, и этот год, увы — не исключение.

На втором месте — наезды на пешеходов. В них с начала года погибли 29 человек, что выше прошлогоднего показателя на шесть человек. И третьей причиной является управление транспортными средствами водителями, не имеющими либо лишенными права управления. В таких ДТП в этом году погибли 26 человек, что на четыре человека больше, чем в прошлом году.

— В связи с этим наши основные усилия всех подразделений Госавтоинспекции были направлены именно на профилактику тех основных видов и причин ДТП, которые приносят нам тяжкие последствия — гибель и травматизм людей, — обозначил Антон Егорьев.

В этом году удалось добиться снижения количества ДТП, связанных с выездом на полосу для встречного движения. С начала года в таких авариях погибли 25 человек, что на семь человек меньше, чем в прошлом году.

Также отмечается снижение смертности в ДТП с участием мототехники. В этом году погибших в таких авариях — 13 человека, в прошлом их было 16.

Как объяснил заместитель руководителя управления Госавтоинспекции по региону, профилактика ведётся на основе анализа аварийности, а также от количества и типа выявляемых нарушений.

— Так, например, если по анализу аварийности традиционно в осенний период у нас увеличивается количество ДТП, связанных с наездами на пешеходов, то путём проведения усиленного количества мероприятий «Пешеход» и «Пешеходный переход» в октябре и ноябре нам удалось в текущем году значительно снизить количество погибших пешеходов, — обозначил он. — Нам удалось сократить в два раза количество ДТП, связанных с наездами на пешеходов в этот период. И с 11 погибших пешеходов сократить до трёх за указанные вот эти два месяца в ДТП, которые характеризуются тёмным временем суток, ограниченной видимостью, недостаточным освещением и так далее.

О том, как проводится профилактическое мероприятие «Пешеход», смотрите в видеосюжете Tverigrad.ru, подготовленном в рамках проекта «Тверские дороги безопасности».

Кроме того, отмечается сокращение числа ДТП с участием средств индивидуальной мобильности. В первую очередь этого удалось добиться с помощью профилактической работы с сервисами, которые оказывают услуги кикшеринга. Но работа велась и с пользователями электросамокатов. Всё это дало положительный результат — снизилось не только число таких происшествий, но и число пострадавших в них.

Однако тревогу вызывает другая статистика — количество ДТП с участием детей. В том числе речь идёт о новой проблематике — неконтролируемое использование питбайков подростками.

— По детям в текущем году ситуация очень сложная и в первую очередь связана с гибелью детей. У нас, если сравнивать с показателями прошлого года, в текущем году погибли восемь детей, в прошлом году — только двое. Нам удалось планомерной работой, конечно, сократить количество ДТП и пострадавших с участием несовершеннолетних. Но массив очень большой, и хочется отметить: мы это всё анализируем. Все дети, погибшие в ДТП — это все были дети-пассажиры, — добавил Антон Егорьев.

Как подчеркнул замруководителя областного управления Госавтоинспекции, активно ведётся административная работа во взаимодействии с подразделениями по делам несовершеннолетних — по привлечению родителей к ответственности за ненадлежащее воспитание своих детей.

— У нас активно идёт продажа мототехники, так называемого в том числе спорт-инвентаря, который не предназначен для передвижения по дорогам общего пользования. Тем не менее несовершеннолетние, мы все, наверное, мы видим, активно допускают такие факты, когда выезжают на дороги общего пользования. К сожалению, у нас были в начале года зафиксированы ДТП с их участием, — подытожил Антон Егорьев.