Для МУП «ПАТП-1» выделили 12 млн рублей из бюджета Твери
Деньги пойдут на выплату заработной платы рабочим предприятия.
10 января состоялось заседание комиссии по определению претендентов на предоставление субсидии из бюджета Твери в связи с установленными критериями отбора. На повестке дня было рассмотрение обращения директора главного пассажирского предприятия Твери МУП «ПАТП-1» Артура Сычева о предоставлении им материальной помощи.
В ходе заседания комиссия, состоящая из трех человек, во главе с заместителем начальника управления транспорта и связи Дмитрием Санниковым, посчитала представленные документы достаточными для выдачи субсидии, а саму просьбу – обоснованной. В итоге по решению комиссии в ближайшее время предприятие получит 12 млн рублей. Деньги выделяются на выплату и начисление заработной платы работникам автотранспортной организации.
КОММЕНТАРИИ 9 Войти
Для комментирования Вам необходимо авторизироваться.
Сколько можно?????!!!!!!! Денег в это МУП уже вложили да хрен знает сколько, только эффекта никакого. Транспорт выезжает на линию в неисправном состоянии. Каждая машина что есть в парке, то с дверьми какая-то задница то с печками. Лучше бы провели небольшой ремонт подвижного состава!!
Наверно пора писать в Генеральную прокуратуру в Москву по поводу постоянных субсидий данного МУП. Сколько можно вкладывать бюджетные деньги в убыточное предприятие. Вопрос губернатору и главе Твери. Если предприятие несколько лет не может выйти на прибыль может руководящий состав там поменять. Господин Руденя и господин Огоньков призадумайтесь почему бюджетные деньги в " черную дыру" несколько лет улетают. Почему коммерческие маршрутки пополняются каждый год новым транспортом и приносят прибыль а в МУП каждый год бюджетные деньги вкладываются. И почему в Твери на самых прибыльных маршрутах работают коммерсанты , а не МУП. Тут криминалом попахивает.
Наверно пора писать в Генеральную прокуратуру в Москву по поводу правительства Тверской области (мин транс, мин соцзащиты и мин финансов), которые должны компенсировать перевозку по ЕСПБ. В 2013 году говорили что трамвайно троллейбусный парк жутко убыточный жутко убыточный на 485 млн убытка а год, а контрольная счетная палата посчитала, не 485 млн, а 30, т.к. юристы отсудили у мин.соцзащиты и мин финансов 285 млн за провоз по ЕСПБ, а остальное это доходы предприятия от продажи билетов, аренды столбов, аренды рекламных поверхностей и т.д.. В бюджете тверской области на компенсацию по ЕСПБ в 2018 году НА ВСЮ ОБЛАСТЬ предусмотрено было только 52 млн рублей.
Эти пи... ссы из ТГД просто сливают бюджет города в дыру.
Увеличили парковки, увеличили налоги (пятикратное повышение по земле под гаражами) и пр. - надо ж через что то прокачать деньги?
Слабо опубликовать зарплатные ведомости начальства?
За что платить абсолютно некомпетентным людям?
Развития нет, есть подбирание крошек и разбазаривание бюджетных денег.
Б"""@@! Ну, если люди не приносят доход, ЗАЧЕМ эти люди нужны? Менять!!
МУП должен работать и развиваться, принося деньги в бюджет, а не вытягивать из него последнее!
Да причина то понятна - область не компенсирует городу проезд льготников по ЕСПБ (региональные льготы). В 2013г только ГЭТ (без ПАТП) отсудил (т.е. доказательно) у Минфина и Минсоцзащиты области 250 млн. руб. Сейчас сам по себе такой судебный иск можно представить только в кошмарном сне. Навряд ли в 2018г сумма будет меньше. А на всю ТО сейчас в год выделено... 52 млн. руб компенсации. Считаем: 250 - 50 = 200 млн. руб минимум не получает ПАТП от области на компенсацию проезда льготников. Примерно такую сумму вместо области и вынужден вкладывать город из своего бюджета ( с 01.01.2018 - 20.11.2018 - 220 млн. руб - https://tverigrad.ru/publication/iz-gorodskogo-byudzheta-vydelili-bolee-30-mln-dlya-glavnogo-passazhirskogo-predpriyatiya-tveri ). На зарплату, чтобы предприятие хоть немного дышало. А могли бы эти деньги (если б область свою обязанность выполняла) пустить на развитие - покупку новых автобусов и троллейбусов. Т.к. Горадминистрация и ТГД откровенно боятся перечить областной власти, поэтому и в этом году такие заметки будут появляться еще раз 12 - 15 с итоговой суммой около 250 млн...
Отговорка не более.
Возить по 5 человек в автобусе и жаловаться что область не платит отговорка. Почему МУП не работает на самых прибыльных маршрутах.
Давайте представил ситуацию при графике работы маршрута с интервалом в 30 минут или 60 минут ни какой работающий человек автобус ждать не будет . Поэтому в салоне 5 человек из них 4 льготника и 1 оплатил билет. Теперь если поставить автобусы МУП на маршрут с большим количеством пассажиров и сделать интервал 5 минут как ходят маршрутки и народ начнет ездить и в салоне будет уже не 5 а 20 человек и льготников там уже не 4 за час а всего 1 потому за полчаса проедет 6 автобусов. Но кому то это не надо. Легче сделать платную стоянку у вокзала за сутки 500 рублей поставить автомат на сбор денег и сидеть курить бамбук и стричь бабки. Только вот я часто езжу в Москву и при старой цене в 300 рублей оставлял машину на стоянке и ехал в Москву. А теперь на вокзал на такси езжу за 150 туда и 150 обратно. А на сэкономленные 200 рублей в KFC на Ленинградском вокзале обедаю. Слава владельцам стоянки что бесплатным обедом меня в Москве обеспечили.А уж если на маршрутке на вокзал и обратно то бесплатный обед уже в кафе на втором этаже Ленинградского вокзала.
И что еще интересно. 12 миллионов рублей направлено не на запчасти не на топливо а на зарплату. Из этих 12 миллионов несколько миллионов вернется в бюджет в виде подоходного налога , соцстраха и налога в пенсионный фонд. А потом чиновники отчитаются что выполнили план по сбору налогов хотя один и тот же рубль будет в отчете по налогам минимум 2 раза.