Долго ли тверскому ЕСПБ оставаться самым дешевым?
По данным мониторинга, проведенного НП «ТАС», стоимость единого социального проездного билета по-прежнему остается самой низкой по сравнению с другими регионами. То же самое можно сказать и об уровне компенсации перевозчикам из бюджета.
Пользуясь четырьмя видами наземного общественного транспорта (автобусы, троллейбусы, трамваи и маршрутные такси), жители Твери приобретают ЕСПБ за 64 рубля. Полная стоимость билета (с учетом компенсации перевозчику) составляет 390 рублей.
К примеру, в Рязани, бывшей вотчине губернатора Тверской области Андрея Шевелева, ЕСПБ для льготников стоит 220 рублей. Компенсации из бюджета перевозчикам одни из самых высоких: полная стоимость билета составляет 700 рублей.
В Туле ЕСПБ для горожан стоит 300 рублей, полная стоимость составляет 480 рублей.
В Брянске, где нет трамваев, ЕСПБ для потребителей обходится в 220 рублей, полная стоимость проездного билета составляет 280 рублей.
И так далее.
По информации НП «ТАС«, субсидирование из бюджета осуществляется на низком уровне, денег не хватает на компенсацию затрат транспортных предприятий, которые вынуждены работать по заниженным тарифам.
Напомним, МУП «ГЭТ» в начале этого года рисковало стать банкротом и находилось в ситуации готовности продажи всего имущества, чтобы расплатиться с кредиторами, работниками предприятия и налогами. Экстренные собрания депутатов, вливания из бюджетов областного и городского уровня смогли приостановить процесс и сохранить в Твери электрический транспорт. Надолго ли?
КОММЕНТАРИИ 3 Войти
Для комментирования Вам необходимо авторизироваться.
Долго ли будет самым низким? До тех пор когда общественный транспорт полностью прекратит обслуживать ветеранов и инвалидов или обанкротятся муниципальные предприятия. Необходимо отобрать у чиновников служебные машины, сделать из них социальную службу. Для общества полезнее будет, да и для самих чиновников польза здоровью от ходьбы.
Ух, нечаянно забрели на такую новость - далековато спрятали))
У меня бабушка ЕСПБ пользуется, и брат друга. Каждый из них готов платить, если понадобится, и сто рублей за билет, а не 64, лишь бы транспорт не подводил. Через несколько недель совсем холодно станет и хотелось бы, чтобы и в транспорте было тепло.
Мы не прятали! Читайте нас по выходным!))
Здесь дело не столько в стоимости билета для граждан, сколько в отношении властей к этой проблеме. Есть ощущение, что скоро публикаций на эту тему станет больше...