«Дорожная инспекция» ОНФ приехала в Тверь на пробитых в ямах колесах

Инспектора ОНФ на Бежецком шоссе перед въездом в областной центр пробили на своей машине два колеса.

По данным на 28 апреля, в Тверской области на «Карте убитых дорог» – проекте Общероссийского народного фронта – отмечено 337 участков, которые требуют ремонта. Их общая протяженность – 520 километров. Отметим, что на важность ремонта той или иной дороги в этом проекте ОНФ указывают сами горожане. На всей «Карте убитых дорог» Тверской области за те или иные участки проголосовали свыше 13 тысяч человек.

– На сайте проекта нужно нанести на виртуальную карту фотографию проблемного участка и проголосовать. Голосование определяет приоритет в значимости ремонта конкретного объекта, – пояснил принцип работы проекта представитель ОНФ Дмитрий Цопов.

Активисты убедились в качестве тверских дорог, что называется, «на собственной шкуре». На Бежецком шоссе недалеко от границы города их брендированный Hyundai попал правой стороной в дорожную яму. Как результат – оба правых колеса пробиты, колесные диски требуют ремонта.

Впрочем, это не остановило общественников, и пока машина пребывала в шиномонтаже, они вместе с представителями городской администрации успешно проинспектировали одни из самых проблемных участков тверских дорог.

Активист Дмитрий Цопов рассказал журналистам о цели проекта.

Дорога, которой нет

Первая точка – улица Луначарского. Тот самый злополучный участок, связывающий между собой микрорайон “Радужный” и выезд на улицу Паши Савельевой. Дорога для тверичан уже не первый год является притчей во языцех. Автомобилисты по возможности стараются избегать маршрута по Луначарке.

В 2016 году здесь положили временный асфальт на маленьком отрезочке протяженностью всего в полторы сотни метров. Грунтовая дорога с торчащими бетонными плитами гораздо длиннее.

Чтобы попасть на этот «радужный» участок, надо проехать яму на стыке капитального и временного покрытий, которую размыло по весне. Активисты ОНФ замерили размеры этой ямы: глубина составила более 15 сантиметров, а длина – более двух метров. Такой недостаток дорожники обязаны устранять в течение 10 дней.

Вот такая яма встречает автомобилистов при въезде на улицу Луначарского.

Представители городской администрации отметили, что причиной образования такой ямы послужила переменчивая погода. Впрочем, она же и мешала приступить к нормальному ямочному ремонту дороги: апрель, по словам чиновников, выдался не по-весеннему прохладным и влажным. Впрочем, прозвучало обещание, что в ближайшее время этой ямы не будет, а на ремонт выдадут гарантию.

– Если в течение года здесь образуется яма, журналисты снимут это, то подрядчик, выполнявший работы, устранит недостатки за свой счет? – справедливо поинтересовался у чиновников Дмитрий Цопов. Замначальника департамента дорожного хозяйства и благоустройства администрации Твери Сергей Романов утверждающе и обнадеживающе кивнул головой.

Как заявляют в администрации Твери, первый этап работ начнется уже в этом году. Под асфальтоукладчик попадет участок дороги от улицы 2-я Красина до дома № 30. В 2018 году в асфальт обещают закатать оставшуюся часть улицы до площади Конституции. Замначальника департамента архитектуры и строительства горадминистрации Евгений Аристов пояснил, что на реконструкцию улицы Луначарского из городского бюджета потратят только 27,9% средств. Остальная сумма – из бюджетов других уровней. По окончании работ помимо проезжей части здесь обустроят пешеходную зону и велодорожку.

– На сегодняшний день готово техническое задание для проведения конкурсных процедур. Работы скоро начнутся и продолжатся пять с половиной месяцев, – разъяснил Аристов.

Проект дороги на улице Луначарского.

Гарантированная гарантия

Следующая цель общественников – участок улицы Орджоникидзе от улицы Набережная реки Лазури до площади Терешковой, который капитально отремонтировали летом 2013 года. Конечно, до улицы Луначарского по состоянию дорожного полотна здесь еще далеко, но кое-где уже начали появляться мелкие выбоины. Гарантия на ремонтные работы при этом еще не закончилась. Ямы здесь не такие колоссальные – всего по 5 сантиметров глубиной и в основном рядом с люками. Именно просадкой колодцев Сергей Романов объяснил дорожные недостатки, подчеркнув, что их устранит ответственная за эти люки организация.

Впрочем, вопрос коснулся и отдельных участков, которые подрядчик, закатавший в 2013 году эту улицу в асфальт, должен выполнить по гарантии. Начальник отдела департамента дорожного хозяйства и благоустройства администрации уверенно обозначил активистам, что теперь погодные условия позволяют проводить ремонт и работы вот-вот начнутся. Естественно, улицу отремонтируют в рамках гарантийных обязательств.

Выбоины вокруг люков – основная проблема капитально отремонтированного участка улицы Орджоникидзе.

– Со 2 по 5 мая организация приступает к работам. По предписанию им было сказано, что до 1 мая необходимо устранить все ямы. Но в связи с плохими погодными условиями сроки перенесли, – сказал чиновник. – Этот год – последний год гарантии, поэтому мы заинтересованы, чтобы это было устранено подрядчиками. Кроме того, в сентябре мы еще раз проверим дорогу.

Следом “фронтовики” побывали еще на ряде городских улиц и сделали вывод, что не всё в Твери гладко, особенно дороги. Среди обнадеживающих фактов было отмечено, что все участки областного центра с наибольшим количеством голосов на «Карте убитых дорог» включены в план ремонта на 2017 год.

Впереди у общественников – инспекция в Нелидово. Этот город находится на втором месте по количеству отзывов о плохих дорогах в Тверской области.