Есть ли будущее у автокросса в Твери?

Картинг в ущерб автокроссу. Юные гонщики, обучающиеся в Детско-юношеской спортивной автошколе, вновь лишаются трассы для тренировок.

На сайте change.org появилась петиция-обращение к губернатору Тверской области с просьбой выделить средства из бюджета на ремонт асфальтового полотна на картодроме у деревни Борихино. Автор петиции заявляет, что “дети там катаются, объезжая ямы”. Но нужно ли там гладкое покрытие? На все вопросы, связанные с петицией, ответила тренер-преподаватель по автоспорту МБОУ ДОД «ДЮСШ», спортивный судья 1-й категории по автоспорту Елена Новикова.

Более сорока детей обучаются в ДЮСШ в отделении автомобильного спорта, и действительно им приходится объезжать ямы. Всё потому, что они занимаются автомобильным кроссом, а не картингом. А юных картингистов, к сожалению, в Твери согласно протоколам РАФ всего пять человек.

— И откуда автор петиции знает, как правильно учить управлять спортивным автомобилем? Образовательная программа “Автомобильный спорт”, по которой обучаются дети в ДЮСШ, разработана тренерами-преподавателями по автоспорту, действующими спортсменами, кандидатами в мастера спорта, – заявляет Елена Новикова.

С конца 80-х годов прошлого века до 2005 года земельный участок, на котором расположен картодром, был бесхозным и никому не нужным. Во время перестройки всё, что осталось от советского картодрома, – это только его название с горами мусора, разбитым асфальтом, зарослями кустов и деревьев, шприцами и болотом. И почему-то только сейчас картингисты решили начать развивать в Твери картинг.

В 2005 году эта земля была выделена городом для СТК “Вираж”, который поддерживал в надлежащем порядке землю и трассу для тренировок и соревнований по автокроссу до появления в 2014 году картингистов.

— Сейчас на трассе, не снимая старое разбитое покрытие, положили новый асфальт, и ездить здесь могут теперь только картинг. А куда деться юным кроссменам? – продолжает Елена Новикова. – В Николо-Малицу? Опять СТК “Вираж” должен искать средства для новой трассы?

В 2011 году при МБОУ ДОД «ДЮСШ» открыто отделение автомобильного спорта, земля была передана от СТК «Вираж» ДЮСШ. На этой земле существует трасса для автомобильного кросса, паспорт трассы зарегистрирован еще в 2006 году в Российской автомобильной федерации. В 2014 году отсыпана новая трасса, где планировалось в 2015 году проведение двух этапов первенства России по автокроссу.

Сейчас здесь проходят муниципальные тренировочные занятия и соревнования по кроссу, на которых дети ДЮСШ учатся правилам кросса и ралли-кросса, изучают специальную кроссовую спортивную технику класса “багги”, спортивные автомобили “Ока”, ВАЗ 2108 и учат правила дорожного движения.

— Наверное, автор петиции этого не знает или живет не в Твери. По правилам проведения автомобильного кросса для него не нужен асфальт. Кросс – это соревнования на трассах без покрытия либо с насыпным покрытием, которое и существовало до прихода картингистов на трассе. Почему в ДЮСШ кросс? Да потому, что это менее затратная, хотя и очень интересная дисциплина в автомобильном спорте и число желающих заниматься кроссом с каждым годом растет, – продолжает Елена Новикова.

Именно поэтому детско-юношеской школе не нужно было ремонтировать асфальт и вкладывать бюджетные деньги -трасса удовлетворяла требованиям РАФ. Юные гонщики, многие их которых уже имеют разряды по автоспорту, тренировались три года и участвовали на этом же картодроме в различных соревнованиях по автокроссу.

— Очень радует, что в Твери есть люди, которым небезразличен автоспорт. Действительно нужно помогать развитию автомобильного спорта, но не такими средствами, как это видит автор петиции Денис Емашев: отнять у бедных и отдать богатым, кроссовые секции закрыть, а картинговые открыть, – подытоживает Елена Новикова.

Напомним, что это далеко не первая проблема с трассой в тверском автоспорте. В мае 2012 года над трассой в деревни Николо-Малица нависла угроза ликвидации. Землю, на которой находится гоночный полигон, экс-глава администрации Калининского района передала под частную застройку. Гонщики начали жестокую борьбу за жизнь трассы, и спустя год борьбы и судебных тяжб они добились своего. После обращений в прокуратуру, Следственный комитет и другие инстанции судьба трассы решилась в положительную сторону: полигон передали в ведение ДОСААФ.