Глава Минтранса РФ назвал стратегическую ценность ВСМ, которая пройдёт через Тверскую область

По словам Андрея Никитина, строительство ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» — первый подобный опыт в мире.

Министр транспорта России Андрей Никитин рассказал об особенностях первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали. Он подчеркнул, что строительство ВСМ, которая пройдёт между двух столиц через Тверскую область — первый подобный проект в мире.

«Важно понимать, что ВСМ — это не просто проект дороги или поезда. Это инновационный проект с точки зрения технологий. В таком климате, как у нас, ВСМ пока никто еще не строил. Поэтому мы создаем собственные технологические решения, опираясь на лучшие мировые практики, но разрабатывая их с учетом российских реалий», — цитирует главу Минтранса издание «Эксперт».

Для этого, как уточнил Никитин, разработана уникальная безбалластная рельсовая плита, которая во многом превосходит зарубежные аналоги: она обладает большей прочностью, выдерживает более широкий температурный диапазон и обеспечивает повышенную устойчивость пути. Еще одно решение, где внедрены российские разработки, — двухсистемный тяговый привод, который обеспечивает движение высокоскоростного поезда, а также редукторы, инверторы, тормозные диски и колеса. Также цифровая система управления движением поездов, которая будет самостоятельно контролировать движение, анализировать препятствия, оптимизировать расход энергии, тоже полностью отечественная.

«Однако стратегическая ценность ВСМ выходит далеко за рамки финансовых показателей — мы закладываем надежную основу для устойчивого развития России на десятилетия вперёд», — обозначил Андрей Никитин.

Ранее глава РЖД Олег Белозёров обозначил, что первая в России ВСМ — ВСМ-1 «Москва — Санкт-Петербург», будет запущена в срок, в 2028-м году. Ввода в эксплуатацию участка ВСМ между Москвой и Тверью, на котором планируют начать испытание поездов для магистрали, запланирован на 2027-й год.

На Петербургском международном экономическом форуме правительство Тверской области подписало соглашение о строительстве производства железобетонных плит для ВСМ, а также о расширении промтехнопарка КСК, где будут производиться компоненты поезда для ВСМ.

Объём средств на реализацию проекта ВСМ составляет более двух триллионов рублей. После запуска ВСМ время в пути между двумя столицами составит 2 часа 15 минут, а из Твери до Москвы – 39 минут. Предполагается, что после запуска ВСМ поезда «Сапсан» перейдут на пригородное сообщение. Уже озвучена детальная стоимость проезда по ВСМ Москва — Санкт-Петербург. В ФАС считают эту сумму конкурентной.