Глава РЖД назвал число заводов, которые задействуют для строительства ВСМ

Предприятие для изготовления уникальных плит появится в том числе в Тверской области.

Строительство первой в России ВСМ Москва — Санкт-Петербург, которая пройдёт через Тверскую область, будут обеспечивать значительное число инновационных предприятий. И речь идёт не только о создании поезда, но и о создании строительных материалов.

В частности, для строительства искусственных сооружений потребуются специальные балки, для изготовления которых создают специальные предприятия. Об этом в интервью телеканалу «Россия 24» рассказал глава РЖД Олег Белозёров.

«10 заводов уникальных, которые будут производить балку 32 метра длиной, каждая балка будет весить 700 тонн. И точность механизма сборки. Строится 14 заводов по производству свай. И ещё два роботизированных завода, которые производят специальные плиты. Такой огромный комплекс работ строительных сейчас и подготовительных проводится. В том числе переносятся дороги, выносятся коммуникации, ну и многие-многие другие элементы, которые вот сегодня уже развёрнуты. Перемещены порядка четырёх миллионов тонн грунта. Стройка развёрнута, идёт в графике, именно как строительство», — сказала глава РЖД.

Отметим, что в Тверской области под Лихославлем строится завод по производству бетонных плит для ВСМ. Соглашение о строительстве предприятия было заключено летом 2025-го года на Петербургском международном экономическом форуме. Схожий завод уже строят в Новгородской области.

Общая протяжённость ВСМ составит почти 700 километров. После запуска первой в России высокоскоростной магистрали время в пути между двумя столицами составит 2 часа 15 минут, а из Твери до Москвы – 39 минут. При этом предполагается, что после запуска ВСМ скоростные поезда «Сапсан», а также фирменный поезд «Аврора» переведут на другие направления.