Глава тверской полиции рассказал, как должна снизиться смертность на дорогах за семь лет
Планы по снижению количества жертв в результате дорожно-транспортных происшествий руководитель УМВД по Тверской области Пётр Пырх озвучил 16 января на подведении итогов в областном управлении ГИБДД.
В четверг в управлении ГИБДД по Тверской области состоялось подведение итогов по деятельности подразделения за 2019 год. На мероприятии присутствовали руководитель ведомства Денис Черных, начальник УМВД по Тверской области Пётр Пырх, представитель областного правительства, прокуратуры, руководители подразделений Госавтоинспекции.
В рамках мероприятия Пётр Пырх поставил руководителям подразделений задачи по снижению числа аварийности и сообщил о планах по снижению числа жертв ДТП в регионе.
– Хочу сообщить, что для формирования и реализации государственной политики в области безопасности дорожного движения на федеральной и региональном уровнях является утверждённая правительством стратегия безопасности дорожного движения в Российский Федерации на 2018 – 2024-е годы. Инструментом достижения всей этой стратегии является программа «Безопасные и качественные дороги». Основным критерием программы является снижение смертности в 3,5 раза,
– сообщил Пётр Пырх.
В Тверской области по итогам всех проведённых в рамках проекта мероприятий к 2027 году планируется снизить смертность в результате дорожно-транспортных происшествий до 62 человек за год.
– Это очень амбициозная, очень сложная и очень важная задача. Но считаю, что она выполнима,
– подчеркнул руководитель УМВД по Тверской области.
КОММЕНТАРИИ 3 Войти
Для комментирования Вам необходимо авторизироваться.
пока пьянь с дорог не уберете смертность будет только расти
Какая может быть статистика, все под Богом ходим.
Прошлый бесснежный декабрь думаю очень подпортил статистику ГИБДД! Чуть ли не каждый день сбитый пешеход на пешеходнных переходах в Твери, а порой и несколько за день! Виной всему отсутствие освещения на ПП! Устанавливаются различные мигающие знаки и прочие бесполезные технические средства которые порой только мешают, заслепляя водителей. Но сбивают не знаки а людей которых невидно!!! На текущий момент действует ГОСТ 55844-2013 и ГОСТ 55706-2013 четко регламентирующие каким должно быть освещение ПП. Возникает закономерный вопрос почему (хотя бы) вновьсозданные ПП в г. Тверь не отвечают требованиям этих ГОСТов? Кто их проектирует? Кто принимает и разрешает их организацию? Почему ГИБДД не вносит предписания по их модергизации? Считаю что во многих ДТП произошедших в декабре на равне с водителями (а может и вместо них) можно смело обвинять в тех кто допускает создание и существование таких опасных ПП! А это уже вопрос к прокуратуре!