Гололед подкрался незаметно

По народному календарю вчера, 23 ноября, отмечали день Ераста. “С Ераста жди крепкого наста”, “Ераст на все горазд (на стужу, метель, гололед, холод)”, примечали наши предки. А уж коль гололед подкрался, как обычно, незаметно, тверские травмпункты широко открывают свои двери для увечных и покалеченных.

В советские времена каждый случай сломанной руки или ноги строго фиксировался, и эта печальная статистика ежедневно отправлялась в облздравотдел. Советская власть кончилась, здравотдел превратился в департамент здравоохранения и социальной политики, а статистики такой теперь уже никто не собирает… Однако, как сообщила нам исполняющая обязанности заведующей травматологическим пунктом горбольницы №1 Валентина Викторовна Евдокименко, только за два дня за помощью к ним обратилось свыше 30 тверичан. Не меньше жалоб на ушибы и переломы и в других травматологических пунктах городских больниц и поликлиник.

Мы помним, что прошлогодней на редкость снежной зимой плачевное состояние пешеходных тротуаров и автомобильных дорог стало для города настоящей бедой. Неубранный снег, обледеневшие дорожки, автомобильные пробки стали вполне понятным итогом работы коммунальных служб. И как результат – переполненные травмпункты и больничные листы. Городская администрация пыталась что-то предпринимать, но эти попытки не принесли видимых результатов.

Забота о столь хлопотном хозяйстве, как борьба с гололедом, возложена на МУП “ЖЭК”, в арсенале которого на сегодня имеется 46 машин для уборки городских улиц. Это и снегопогрузчики, и дорожные машины для уборки во время гололеда, и автотранспорт для вывоза снега… В ноябре автопарк увеличился еще на 31 машину. Но, как считают специалисты, этого явно недостаточно.

По словам начальника управления благоустройства и дорожного хозяйства администрации города Дмитрия Симакова, вся техника МУП “ЖЭК” на сегодняшний день приведена в полную боевую готовность, средства и материалы для борьбы со снегом и гололедом имеются. Буквально на днях предприятие получило 4 новых снегопогрузчика, а в ближайшее время в город должно поступить ещё несколько спецмашин. Первые заморозки и легкий снегопад показали, что предприятие справляется с поставленными задачами, а обработка дорожного покрытия специальными смесями ведется в соответствии с графиком.

Гораздо сложнее с уборкой улиц районного значения. По словам представителей ГИБДД, по городу серьёзных нареканий нет, а вот дела с отдельными районами вызывают тревогу. Техника не всегда поспевает на линии, и графики уборки улиц зачастую нарушаются. Отсюда и ДТП, которых по сравнению с прошлым годом меньше не стало. Чтобы избежать таких ситуаций впредь, руководству администраций районов поручено провести дополнительные переговоры с подрядчиками и утвердить график круглосуточного дежурства ответственных сотрудников, которые будут контролировать работу уборочной техники и при необходимости оперативно решать все возникающие вопросы.

Не меньшую заботу вызывает у городских властей и состояние пешеходных переходов. Зачастую для разметки на дорожное полотно наносится краска, которая быстро стирается и требует регулярного обновления. В то же время, по словам заместителя главы администрации города Олега Кудряшова, в этом году примерно на 10 улицах Твери пешеходные переходы были размечены специальным термопластиком. Он хоть и дороже привычного, но более надежен. В перспективе на этот материал планируется перейти на всех основных магистралях города.

Впрочем, разметка пешеходных переходов и новая техника должны быть подкреплены и достаточным запасом противогололедных материалов. На сегодня в арсенале дорожных служб имеется около 700 тонн готовой смеси и соли, которых должно хватить на всю зиму. Продолжается завоз песка и заготовка песко-соляной смеси. Создан запас и жидких реагентов, которые будут использованы для нейтрализации гололёда при достаточно тёплой погоде, не превышающей -5 градусов.

Альтернативой не самым лучшим средствам борьбы с гололедом – песку и соли – может стать гранитная крошка. Такой метод получил широкое применение в зарубежных странах и уже опробован в крупных российских городах. Крошка в отличие от песка не приводит к образованию пыли на обочинах, легко убирается после таяния снега и может быть использована повторно. Предстоящей зимой в качестве эксперимента гранитную крошку планируется использовать для посыпки ряда улиц Центрального района Твери.

Остается надеяться, что городские дорожные службы не подведут жителей Твери, а снег и гололед не станут виновниками травматизма.