Контроль по-граждански: в Тверской области применяют новые методы для борьбы с пьянством за рулём

Теперь для поиска водителей, севших за руль в нетрезвом виде, применяют скрытое патрулирование.

Аварийность с участием пьяных водителей на дорогах Тверской области представляет собой серьезную проблему. Несмотря профилактическую работу, многие водители не осознают опасность пьяного вождения. Несмотря на ужесточение законодательства и увеличение штрафов, проблема не теряет своей актуальности, хоть в регионе и отмечается снижение числа ДТП с участием пьяных автомобилистов.

О том, как в Тверской области борются с пьяной аварийностью, смотрите в нашем видеосюжете в рамках проекта «Тверские дороги безопасности». Также его можно посмотреть на нашем канале Rutube.

– В этом году у нас отмечается позитивная динамика по борьбе, я бы сказал, с пьяной аварийностью. У нас в текущем году зарегистрировано 25 ДТП по вине водителей в состоянии опьянения либо отказавшихся от освидетельствования. В прошлом году 55, то есть сократили больше, чем в два раза. Самое большое достижение, я считаю – это сокращение количества погибших. У нас в этом году погибло пять участников дорожного движения по вине пьяных водителей. В прошлом году эта цифра составляла 15. И пострадавших также сократилось более чем в два раза, – обозначил заместитель начальника управления Госавтоинспекции Антон Егорьев.

При этом сегодня портрет нетрезвого водителя сильно размыт. В нетрезвом виде попадается как молодёжь, в том числе начинающие водители, так и автомобилисты с большим, и даже с профессиональным стажем.

– Как опытные водители допускают грубейшее нарушение правил дорожного движения, садятся за руль в состоянии опьянения, и в результате происходит ДТП, так и молодые люди, которые совсем недавно отучились на водительское удостоверение, либо вообще не имеющие водительского удостоверения, допускают факты управления транспортными средствами в состоянии опьянения. То есть практически весь пласт возрастной, активного населения, кто использует транспорт, позволяют себе факты управления в состоянии опьянения, – подчеркнул Антон Егорьев.

Садить за руль подшофе запрещено не просто так. Алкоголь существенно снижает способность человека реагировать на изменения в дорожной обстановке, ухудшает координацию движений и затуманивает сознание. И вероятность стать участником ДТП в таком состоянии возрастает в сотни раз, а то и в тысячи раз. И по вине пьяных водителей страдают абсолютно ни в чём не виновные участники дорожного движения. И что характерно, в летний период число пьяных водителей возрастает.

– Значительно увеличивается, и вот эта цифра, этот анализ, он фактически свою структуру не меняет. У нас традиционно в летний период, это именно с мая по сентябрь, увеличивается значительно количество ДТП по вине нетрезвых водителей. Если привести в процентном соотношении, показателей, то за вот эти пять месяцев, с мая по сентябрь, у нас происходит примерно 70% всех ДТП с участием нетрезвых водителей, если брать годовой массив, то есть за оставшиеся 7 месяцев всего лишь 30%, – сообщил Антон Егорьев.

Госавтоинспекция предпринимает множество мер, чтобы снизить на дорогах нашего региона как число водителей, которые позволяют себе сесть за руль в нетрезвом виде, так и, как следствие, число ДТП. В том числе для этого внедряются новые методы борьбы с пьянством за рулём. Например, скрытое патрулирование.

– Также мы используем достаточно эффективный метод — это скрытое патрулирование, когда автомобили служебные без цветографической окраски и без маяков, анализируют обстановку на той или иной территории, потому что есть как активные граждане, которые за безопасность дорожного движения, также есть противники данного направления, которые пытаются наоборот предупредить нерадивых, в первую очередь, водителей, что в том или ином месте работают экипажи ДПС. Также показал этот метод достаточно серьёзную эффективность, мы его тоже используем. Используем метод сплошной проверки водителей на дороге, когда группами нарядов ДПС выставляемся в определённом месте и подвергаем проверке абсолютно весь 100% транспорт, проезжающий мимо, – подытожил Антон Егорьев.

Обзор ДТП

ДТП произошло 30 мая в Твери на Волоколамском проспекте. Водитель фургона «Газель» при перестроении допусти столкновение с легковым автомобилем Toyota, после чего фургон перевернулся. К счастью, в результате аварии никто серьёзных травм не получил.

О чём можно напомнить, разбирая это ДТП? Вероятнее всего, водитель «Газели» позабыл об очень важном правиле: направо можно поворачивать только с крайнего правого ряда, если же другое не предписано знаками дорожного движения или разметкой. Очень часто можно встретить случаи, когда автомобилисты стремятся совершить манёвр из ряда, из которого делать это запрещено. Часто случается так, что такие манёвры приводят к серьёзным происшествия. Поэтому надо запомнить навсегда: направо – только из крайнего правого положения, налево – из крайнего левого.