Начался монтаж оборудования в корпусе для пусконаладки поездов для ВСМ

В «Синара-Девелопмент» рассказали, как идёт строительство комплекса по выпуску высокоскоростных поездов на площадке «Уральских локомотивов».

«Синара-Девелопмент» начала монтаж технологического оборудования в корпусе для проведения пусконаладки электропоездов для высокоскоростной магистрали. Об этом говорится в официальном сообщении компании.

«Он будет использоваться для объединения вагонов в состав, проверки на герметичность межвагонных переходов, проведения высоковольтных и низковольтных испытаний, пусконаладочных работ, имитации работы поезда в реальных условиях. Здесь идёт монтаж технологического оборудования. На первом и втором железнодорожных путях монтируются подвесные двухуровневые площадки доступа, которые будут крепиться к металлокаркасу здания. Такая конструкция позволит обеспечить свободное перемещение внутрицеховых тележек на уровне пола», — следует из официального сообщения.

В цехе для формирования компонентов кузова завершается монтаж систем вентиляции и ливневой канализации, ведётся устройство антикоррозийной защиты металлоконструкций и системы пожаротушения. В испытательном центре тягового привода выполняется гидроизоляция кровли и кладка стен. В административном корпусе монтируются ключевые системы инженерных коммуникаций, ведутся отделочные работы в технических помещениях подвала. в конструкторском центре осуществляется каменная кладка, идет устройство тепловой сети.

Общая площадь нового комплекса составит 67 тысяч квадратных метров.

На участке ВСМ от Москвы (Крюково) до Твери уже развёрнуты полномасштабные работы. Этот участок станет приоритетным в масштабной стройке, именно на нём будут испытывать первые отечественные высокоскоростные поезда.

Тверская область присоединилась к акционерному соглашению о первой в России ВСМ. Ранее глава РЖД Олег Белозёров обозначил, что первая в России ВСМ — ВСМ-1 «Москва — Санкт-Петербург», будет запущена в срок, в 2028-м году.

На Петербургском международном экономическом форуме правительство Тверской области подписало соглашение о строительстве производства железобетонных плит для ВСМ, а также о расширении промтехнопарка КСК, где будут производиться компоненты поезда для ВСМ.

Общая протяжённость ВСМ составит почти 700 километров. После запуска первой в России высокоскоростной магистрали время в пути между двумя столицами составит 2 часа 15 минут, а из Твери до Москвы – 39 минут. При этом предполагается, что после запуска ВСМ скоростные поезда «Сапсан», а также фирменный поезд «Аврора» переведут на другие направления.