Очевидцы сняли на видео короткое замыкание и пожар в троллейбусе в Твери
Пассажиры в спешке покидали потерпевший бедствие общественный транспорт.
ЧП произошло на Волоколамском проспекте в Твери днём 4 марта.
У троллейбуса, следовавшего со стороны центра в Южный, во время движения один из токоприёмников сорвался с контактной сети, из-за чего случилось короткое замыкание. Оно сначала обернулось возгоранием радиореактора на крыше машины, а следом замкнуло и сами провода линии электропередач.
Пассажиры в спешке покинули «рогатого». В результате ЧП никто не пострадал, но из-за происшествия образовалась большая пробка и троллейбусное движение полностью остановилось. Его наладили спустя три часа.
Напомним, похожий случай произошел днём 13 февраля на бульваре Профсоюзов.
Видео: Ада Потёмкина
КОММЕНТАРИИ 4 Войти
Для комментирования Вам необходимо авторизироваться.
81 машина второй раз подряд сожгла свои "рога". В первомайском была таже самая машина с номером 81
Троллейбусы и энергохозяйство перестали должным образом обслуживать еще более 9 месяцев назад (проводить регулярные регламентные работы и то), в том числе и для автобусов МУП ПАТП-1.
Вот и результат
Зарядился по дороге и — в отрыв от проводов! Петербург продолжает развивать электробусы с динамической зарядкой во время движения.
Более привычное название электробуса с динамической зарядкой, это троллейбус с увеличенным автономным ходом.
В Петербурге экплуатируется 130 таких электробусов, а в 2020 году поступит еще 142 новых троллейбуса – 87 «классических», 20 сочленённых с "гармошкой" и 35 с увеличенным автономным ходом.
https://tr.ru/news/3512-zaryadilsya-po-doroge-i-v-otryv-ot-provodov-peterburg-prodolzhaet-razvivat-elektrobusy
Московские электробусы по данным отчета департамента транпорта Москвы в минпромторг
стоят в 3 раза дороже чем троллейбусы, вместо обещанной экономии 10-15% по сравнению с троллейбусом в ремонте и обслуживании на самом деле они в 2,5 дороже в ремонте и обслуживании чем троллейбус и в 2 раза дороже бензинового автобуса.
Для Московского электробуса нужна покупка станций подзарядки, подведение огромной мощности к зарядным станциям, пиковые нагрузки во время зарядки, при недостаточном количестве зарядных станций образуется очередь на зарядку и следовательно срыв в расписании.
фейверк на радость детворе...........