Один год пробок: опубликован график ремонта Крупского моста в Твери

Самым напряженным периодом для тверских автомобилистов станет грядущее лето, когда перекрытие моста совпадёт с масштабной кампанией по ремонту городских улиц.

В Твери идёт подготовка к капитальному ремонту путепровода через Октябрьскую железную дорогу в створе Бурашевского шоссе именуемого в народе Крупским мостом. Работы начнутся уже этим летом и продлятся почти год. Со дня на день будет размещён открытый аукцион по отбору подрядчика, который возьмёт на себя обязательство привести путепровод в нормативное состояние, а уже сейчас размещена закупка на проведение строительного контроля за выполнением этих работ. В прилагаемых документах указаны нормативы и сроки капитального ремонта.

Работы должны начаться уже в июле с подготовки к реконструкции моста, а к августу подрядчик должен приступить к разборке некоторых его элементов, подлежащих полной замене. Работы будут длиться 10 месяцев: сдать готовый мост должны уже в мае 2020 года.

По окончанию реконструкции на мосту исчезнут трамвайные пути. Его ширина увеличится на два метра, вместо одной полосы для движения появятся две. Всё это покроют слоем нового асфальта. Но перед тем, как въехать на новый мост, автомобилистам, путь которых лежит на юг Твери, предстоит пережить серьёзные трудности. Пробки в этом районе будут огромными.

Если же торги пройдут гладко, то подрядчик приступит к работам уже в июле. Соответственно, в этом же месяце начнётся перекрытие моста. По времени это совпадает с масштабным ремонтом дорог, в том числе в южной части города.

Единственным выездом в центр Твери на время ремонта путепровода в Крупском будет Южный мост, куда и хлынет основной поток транспорта. Но до 15 июля здесь будут ремонтировать дорожное покрытие на участке Октябрьского проспекта от кольца до моста. И без того нагруженный участок захлестнёт трафик из посёлка им. Крупской и с тургиновского направления.

Для тех автомобилистов, кто живёт в Лоцманенко, Брусилово, Мамулино в теории есть объездной маршрут через Пролетарский район. Но с июня по конец сентября запланирован ремонт улиц на участке от Южного до улицы Маршала Конева – Лермонтова, Машинистов, Профсоюзов, Строителей. На самом нагруженном участке – это двухполосная дорога, где организовано по одному ряду для движения с каждой стороны. Расширять во время ремонта её не планируют.

В пиковые часы транспорт на улицах Машинистов, Лермонтова и на бульваре Профсоюзов и без ремонта стоит в плотных пробках. А теперь представьте, что к основному трафику добавится еще по меньшей мере третья его часть, и всё это во время укладки асфальта при реверсивном движении. Другого объезда пока не придумали.

Незначительное облегчение автомобилисты почувствуют в середине осени, когда завершится ремонтная компания и дороги освободят от самосвалов и асфальтоукладчиков. Но следом придёт зимняя пора – время снегопадов и заваленных сугробами обочин. Поэтому юг Твери будет стоять в пробках десять месяцев. Ведь горожане не спешат отказываться от машин в пользу общественного транспорта и велосипедов.

Но пока отчаиваться не стоит. Ведь тверским водителям уже пришлось переживать транспортный коллапс во время ремонта Восточного моста.