Построенный в Твери поезд «Аврора» попал в «Книгу рекордов России»
«Аврора» стала регулярным поездом с самым большим количеством пассажирских мест.
В «Книгу рекордов России» вошел поезд «Аврора», сформированный из двухэтажных вагонов производства Тверского вагоностроительного завода. Рекорд зафиксирован в категории «Регулярный поезд с самым большим количеством пассажирских мест».
На состав из 18 вагонов в общей сложности было предложено 1504 билета. Всего же в нём одновременно проехали 1515 пассажиров с учётом детей до пяти лет, занимающих одно место с родителем. Об этом сообщили в Федеральной пассажирской компании.
Эксперты «Книги рекордов России» осмотрели поезд и официально вручили диплом, подтверждающий, что «Аврора» установила рекорд в указанной категории.
«Символично, что рекорд установлен накануне Дня России – одного из главных праздников страны», – отметил генеральный директора АО «ФПК» Владимир Пястолов.
Напомним, этой весной поезда «Аврора» стали фирменными. «Аврора» вернулась на свой маршрут в декабре 2024 года. Репортаж об этом поезде читайте здесь. Вагоны для «Авроры» построили на Тверском вагоностроительном заводе, который входит в состав Трансмашхолдинга. При этом для «Авроры» были применены инновационные инженерные решения.
Двухэтажная «Аврора» может развивать скорость до 160 км/ч. В вагонах с местами для сидения есть удобные кресла с откидными столиками и подножками, каждое место оборудовано индивидуальными розетками, а также разъёмами USB и Type-C для зарядки гаджетов. Подвижной состав оборудован кондиционерами и биотуалетами.
Поезда курсируют ежедневно, отправляясь дважды в день по «зеркальному» расписанию из Санкт-Петербурга и Москвы в 6.00 и в 13.50. Однако в Тверской области они остановок не делают.
КОММЕНТАРИИ 2 Войти
Для комментирования Вам необходимо авторизироваться.







Вы считаете это реальная гордость? Идиотизм. Еще вагон прицепить и второй раз попадём в рекорды
А ведь можно ещё десяток вагонов, плюс ещё один локомотив... А в идеале - заставить вагонами всю путь от мск до спб, локомотив не нужен, поезд одновременно и там, и там, пассажиры переходят из пункта "м" в пункт "с" по комфортабельным, двухэтажным, аналоговнетным вагонам)))