Преимущество с сигналом: кому и когда должны уступать дорогу водители

В ГИБДД напомнили о правилах, когда спецтранспорт имеет преимущество.

Тверь по количеству автомобилей, мчащихся по городским улицам с сиренами, всё больше напоминает мегаполис из голливудских боевиков. В основном – это скорая помощь, которая мчится на вызов к пациенту. Но несмотря на то, что завывания спецсигналов стали неотъемлемой частью городской суеты, многие водители не торопятся уступать дорогу спецтранспорту.

Наглядным примером стало ДТП на площади Капошвара, которое произошло 30 ноября на площади Капошвара. Там водитель автобуса не предоставил преимущества в движении автомобилю скорой помощи, который двигался с включенными проблесковыми маяками и звуковым сигналом. При этом водитель скорой не убедился, что его пропускают, и продолжил движение. В результате произошло столкновение, есть пострадавшие.

О том, что такое спецтранспорт, какими преимуществами он обладает, в каких случаях его необходимо пропускать и какая ответственность грозит нарушителю, в эфире программы «Тверские дороги безопасности» на «Пилот-Радио» (102,7 fm) рассказал начальник ОГИБДД по г. Твери Сергей Максимихин. Полную версию программы можно прослушать на сайте радиостанции.

– На самом деле спецтранспорт – это очень большое понятие. К нему можно отнести транспортные средства, оборудованные теми или иными приборами, позволяющими этому транспорту решать какие-то конкретные задачи. Классическим примером является транспорт полиции, скорой медицинской помощи, пожарных служб, служб спасения, коммунальные дорожные службы. Разрешение на спецсигналы могут получить как спецслужбы, государственная охрана чиновников, оперативников, силовые службы. Мигалками и сиренами также по праву пользуются полиция, МЧС, скорая помощь, – объясняет гость программы.

Водители автомобилей, оборудованных спецсигналами, руководствуются третьим разделом правил дорожного движения. То есть с включенными проблесковыми маяками синего (или сине-красного) цвета, при выполнении неотложного служебного задания они могут отступать от требований раздела 6 ПДД «Сигналы светофора и ругулировщика». Исключением в этом пункте являются требования сигналов регулировщика – их водитель спецтранспорта обязан соблюдать несмотря на включенные спецсигналы. Также водитель спецтранспорта, включив сирены и проблесковые маяки, имеют право отступать от требований, прописанных в разделах ПДД от 8 по 18, и в приложениях 1 и 2 – требования дорожных знаков и дорожной разметки.

– Правилами дорожного движения предписана обязанность водителя при приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда данного транспорта, – напомнил Сергей Максимихин.

Но если ДТП всё же произошло, водитель спецтранспорта несут такое же наказание, как и другие участники дорожного движения.

– Правилами дорожного движения предписано, что для получения преимущества перед другими участниками дорожного движения, водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маяк синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только, убедившись, что им уступают дорогу, – уточнил руководитель городской ГИБДД.

Всего с начала 2022 года в Тверской области было зарегистрировано 17 ДТП с участием автомобилей скорой помощи. Из них 12 – с пострадавшими. 2 человека в таких ДТП погибли. Самое резонансное ДТП произошло 14 апреля на Волоколамском проспекте. Напомним, водитель Mitsubishi Pajero на регулируемом перекрёстке совершил столкновение со скорой, которая двигалась на запрещающий сигнал светофора с включёнными сигналами. В той страшной аварии водитель скорой погиб, ещё пять человек получили травмы различной степени тяжести.

Помимо синих и красно-синих проблесковых маяков существуют оранжевые (или же желтые) и бело-лунные сигналы. Последние устанавливаются на автомобили федеральной почтовой связи, автомобили инкассации и другие транспортные средства, перевозящие ценные грузы и включается для привлечения внимания сотрудников полиции, специальный звуковой сигнал в этом случае включается только при нападении на указанные автомобили. Перечень применения желтых и оранжевых проблесковых маяков куда шире, но по факту, ни те, ни другие преимущества в движении не дают.

– Здесь конкретные случаи, когда необходимо устанавливать и использовать жёлтый или оранжевый цвет. Он должен быть включен на транспортных средствах в случаях, если выполняются работы по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке повреждённых или несправных перемещаемых транспортных средств, при движении крупногабаритных транспортных средств, перевозке взрывчатых и легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ, ядовитых веществ высокой степени опасности (бензовозы и другие автомобили, которые перевозят опасные грузы), – уточнил Сергей Максимихин.

Также желтый проблесковый маячок должны использовать при сопровождении тяжеловесных, либо крупногабаритных грузов. В обязательном порядке – при организованной перевозке групп детей автобусами. Ещё жёлтый сигнал должен применяться при сопровождении организованных групп велосипедистов при проведении тренировочных мероприятий на автомобильных дорогах общего пользования.

На установку проблесковых маячков синего, а также синего и красного цвета требуется специальное разрешение. Если же кто-то решит поставить их на авто самовольно, то его ждёт суровое наказание.

– Лицу, установившему спецсигнал, будет ответственность в виде штрафа в размере пяти тысяч рублей. Должностным лицам – до 25 тысяч рублей. Юридическим лицам – до 500 тысяч рублей с конфискацией данных приборов. Это только за установку. Далее идёт управление транспортным средством со спецсигналом, где водителю грозит уже лишение от одного до полутора лет. Управление с использованием спецсигнала – от полутора до двух лет с конфискацией также данных приборов, – обозначил Сергей Максимихин.

Подпишись на Telegram-канал «Твериград. Главные новости Твери!»: это только самые важные новости в удобном формате.