Путь безопасности: инспектор ВАИ Росгвардии рассказал о своей службе

Сегодня перед службой военной автоинспекции стоит множество задач на благо нашего Отечества.

8 февраля отмечается 30-я годовщина со дня образования военной автомобильной инспекции войск национальной гвардии Российской Федерации. Перед этой службой стоит множество задач, в том числе по предупреждению дорожно-транспортных происшествий, гибели и травматизма личного состава.

Должностные лица военной автомобильной инспекции добросовестно выполняют свои обязанности, постоянно работают над повышением своего профессионализма, приумножая славные боевые традиции старших поколений и продолжая успешно решать поставленные задачи на благо нашего Отечества. О том, что это за служба, корреспонденту Tverigrad.ru в интервью рассказал инспектор ВАИ отдела технического обеспечения Управления Росгвардии по Тверской области майор Сергей Фроленков.

— Почему выбрали службу именно в ВАИ? Чем она вас привлекла?

— Изначально я — выпускник Высшего военно-командного училища 2007-го года. По распределению попал служить в отдалённые части нашей необъятной родины на границу с Китаем. Далее было много мест интересной службы. В итоге я оказался в Росгвардии, которая в этом году отмечает десятилетие со дня её образования. Волею судьбы стал инспектором.

— Как живет ВАИ сегодня? Какие перед службой стоят задачи?

— На сегодняшний день перед моей службой основная задача — это обеспечение безопасности дорожного движения войскового транспорта, ведение пропаганды за безопасность дорожного движения как среди водительского состава, так и в образовательных учреждениях — школьных и дошкольных.

— Как организованы взаимодействие и сотрудничество ВАИ с другими структурами?

— С остальными структурами силовыми очень тесные взаимоотношения. Это у всех моих коллег, самое прямое — это с Госавтоинспекцией, с подразделениями ЦАФАП. В некоторых моментах очень плотно взаимодействуем с подразделениями с судебными приставами. Это в вопросах наложения административных взысканий за нарушение правил дорожного движения.

— Что на ваш взгляд самое сложное в профессии военного автоинспектора?

— Нет сложностей перед сотрудниками и военнослужащими Росгвардии.

— Сегодня – век информационных технологий. Какие технические новшества используются в ВАИ? Насколько сильно цифровизирована служба?

— В результате нашего тесного взаимодействия с ГАИ и ЦАФАП у нас есть преимущество. Мы можем использовать, так сказать, на основе совместных руководящих документов базу ГАИ и ЦАФАП — в сфере видеонаблюдения. И также нам это помогает, если возникает задача по розыску каких-либо транспортных средств.

— Какие, на ваш взгляд, главные качества для военного автоинспектора?

— Главные качества для военного автоинспектора – это принципиальность, выносливость.

— С какими особенностями службы военная автоинспекция столкнулась во время СВО? Как автоинспекторы задействованы в ходе специальной военной операции?

— С началом проведения СВО инспекторы ВАИ задействованы в обеспечении безопасности дорожного движения при передислокации войскового транспорта, спецподразделений, войсковых подразделений. Ну и непосредственно в зоне проведения СВО — это контроль эксплуатации войскового транспорта, его законность его использования. Контроль технического состояния машин тоже лежит на наших плечах.

До начала СВО гражданское население на дорогах как-то особо внимания не уделяло машинам ВАИ. Не ДПС. Вблизи видно, что номера чёрные, цветография уже другая. И относились на дорогах, ну, я бы сказал, равнозначно, когда сопровождаешь войсковую колонну. Сейчас уже нет. Люди начали понимать, осознавать: куда едут, зачем едут?

Что касается особенностей сопровождения колонны? Инспектор ВАИ должен знать технические характеристики тех машин, которых он сопровождает. Например, работу тормозной системы автомобиля. КамАЗ, Урал и допустим, обычной легковой машины, например УАЗ – тормозная система у всех разная. Разный и тормозной путь. И это всё надо учитывать всё в ходе движения смешанных колонн. Тем более, если в колонне находится бронетехника.

— Служба в ВАИ – это служба напрямую с автомобильным транспортом. А что для вас лично – машина? Средство передвижения, или что-то большее?

— Моя машина для меня — это не просто машина. Это верный друг и товарищ.

— Что вы пожелали своим коллегам в день тридцатилетия службы?

— Что хотелось бы пожелать? Наверное, надёжного тыла, семейного счастья, надёжных друзей. И самое главное — крепкого здоровья!