Реверсивные светофоры и выделенные полосы: для Твери разработают новую схему организации дорожного движения

7,9 млн рублей, за что такие деньги? Я тоже могу схему разработать, да любой грамотный автомобилист, кто ездит по Твери, может схему разработать как сделать проезд по улицам не создавая пробок.

Ну-ну. Что можно разработать принципиально НОВОЕ при условии сохранения существующей транспортной инфраструктуры?
У нас появятся новый магистрали? Как были - ул. Советская, Ленинградское шоссе, ул. Горокого, ул. П. Савельевой, Ул. Коминтерна, мосты через Волгу, ... как слабое звено так и останутся. Расширить их вряд ли получится.
Нужно строить новый мост - и лишь тогда корректировать схему.
Очередной "распил бабла

Для начала надо убрать ржавые трамвайные рельсы на ул.Коминтерна ,Чайковского и расширить дорогу , а потом уже организовать схему .

в какой же больной голове могла появиться мысль о выделенных полосах на узких улицах твери? лучше уж сразу все центральные улицы отдать для гонок маршруткам

Разработать схему можно и за 50 тыс. и она будет не хуже чем за 7 ,9 миллионов. Вообщем чиновники охренели ,то на схему Западного моста тратят деньги ,то ещё куда-нибудь спускают.

Так они не свои тратят, а ГОСУДАРСТВЕННЫЕ, а там закрыть можно любыми бумажками. Знаем, как из ничего сделать что-то....Какой же все-таки бардак в городе.

"....выделенных полос для общественного транспорта..."

Это для шаурмуток шоле? Заказывайте с клеем. Как они ездят, то для них и встречка выделенка

Насчёт реверсивных светофоров - под ж/д мостом, что на Пролетарке до сих пор висит НЕработающий реверс. А по правилам под таким светофором (в выключенном состоянии) нельзя продолжать движение. Гости города явно будут не в курсе, что всем по....й на этот реверсивчик.

угу, от новых двухфазных светофоров с ожиданием вечности перед разрешающим сигналом для перехода уже жидко обосрались, они раздражают и водителей и пешеходов, которые только чаще стали перебегать на красный
чую тут комплексное решение будет не хуже чем с закрытием крупского моста на год

Как увеличить пропускную способность? Дороги новые строить не пробовали? В нормальных странах это работает. Хотите экологию улучшить? Тогда перестаньте вырубать парки и леса, запретите "уплотнительную застройку"!

Пропускную способность можно удвоить, если тупо снести все светофоры.
Когда в прошлом году несколько дней не работал светофор на пл. Мира у старого моста - пробок там не было. Все успевали и проехать, и перейти, не дожидаясь по 2-3 минуты своего сигнала.

1. Убрать маршрутки, обеспечив пассажиропоток городским транспортом большой вместимости со временем ожидания не более 10 минут. Один автобус вместо минимум 5 Газелей.
2. Определить такие места остановки общественного транспорта, чтобы они не мешали движению. Необходимо предусмотреть обязательные съезды к остановкам (уширение полосы), а также обязательный заезд туда общественного транспорта для посадки и высадки пассажиров. Необходимо исключить остановку в таких пунктах, когда сразу после нее необходимо перестраиваться в левый ряд.
3. Необходимо обеспечить качественную уборку снега в зимнее время, полностью исключив сужение проезжих частей.
4. В случае необходимости, необходимо обеспечить жителей спальных районов бесплатными парковками. В том числе идти навстречу жителям и их представителям при согласовании организации парковочных карманов на придомовых территориях, особенно в запущенных местах. Это решит вопрос по зависающим там мутным личностям, а также освободит проезжую часть от припаркованных автомобилей для ее уборки.
5. Ввести больше "левых стрелок", которые способны разгрузить левые повороты на участках с большим трафиком, существенно уменьшив заторы и количество ДТП.

Главное - не содрать с населения деньги, а сделать город комфортным для проживания. Это увеличит привлекательность и престиж города, а значит неизменно привлечет инвестиции и обеспечит развитие в том числе и пресловутой туристической отрасли (а значит - развитие бизнеса, увеличение сбора налогов, пополнение казны за счет выполнения полезной работы, а не просто поборами за парковку).

PS Ездил в Старицу и в Ржев. В Старице простоял час (!) в пробке перед мостом через Волгу. В Ржеве полгорода перекопано, дороги в состоянии ремонта - снято дорожное покрытие, на некоторых улицах попросту вырыты котлованы. Ужас! Выезд из города по Зубцовскому шоссе тоже обрастает пробкой из-за явно аварийного состояния моста в районе ж/д переезда. Да и состояние дороги "Тверь-Ржев" оставляет желать лучшего, вся в кривых заплатках. Вот я плачу транспортный налог, плачу акцизы, покупая топливо. Потом из своего же кошелька несу повышенные расходы из-за преждевременного ремонта автомобиля. На мой взгляд, подобное положение вещей явно не добавляет комфорта в нашу жизнь.

Сергей !!! Ваш комментарий очень непрофессионален!!!!

1. Убрать маршрутки, обеспечив пассажиропоток городским транспортом большой вместимости со временем ожидания не более 10 минут. Один автобус вместо минимум 5 Газелей.- ----- этот тезис показывает что вы не знакомы с экономикой - совсем!!!! И в вашей голове нет таких проблем!!! Подумайте - как????? Каким образом в нашем не очень то большом городе автобусы большой вместимости по вашему предложению - будут ходить с интервалом 10 минут?????? Кто же там будет ездить, конечно, кроме часов ПИК!!!! Эти автобусы большой вместимости экономически целесообразны при полной наполняемости , а это будет происходить если интервал движения будет - минимально - 30 -45 минут!!!!! Сейчас только и разговоров на остановках, особенно у пожилых людей, которые многого не понимают - о том что дескать скоро заживём!!!! Скоро будем ездить на удобных, комфортабельных автобусах!! Им даже в голову не приходит - то что какой интервал будет у этих автобусов!!!! Вы захотите стоять например в 20 градусов мороза и ждать автобус хотя бы 30 минут????? Им в голову не приходит как набит людьми будут эти автобусы!!!! Хотя для пенсионеров эти автобусы и подошли бы, т.к. они никуда не спешат и даже сейчас спокойно ждут например автобус 154 или 31 !!! Ждут по 1 часу а иногда и более что бы с горбатки доехать 2 остановки до Вагонного завода!!! Кто из работающих людей согласится на это???? А такой интервал как раз для этих маршрутов экономически целесообразен!!! Оптимально для нашего города, как мне кажется , была схема когда были и трамваи ( где и ездили в большом количестве люди старшего возраста), и муниципальные автобусы и троллейбусы и маршрутки!!! На все вкусы кому как удобнее!!!
Им даже в голову не приходит - 2. Определить такие места остановки общественного транспорта, чтобы они не мешали движению. Необходимо предусмотреть обязательные съезды к остановкам (уширение полосы), а также обязательный заезд туда общественного транспорта для посадки и высадки пассажиров. Необходимо исключить остановку в таких пунктах, когда сразу после нее необходимо перестраиваться в левый ряд.
2. Необходимо предусмотреть обязательные съезды к остановкам (уширение полосы), а также обязательный заезд туда общественного транспорта для посадки и высадки пассажиров. - это ваше предложение - практически бред больного воображения - где например на ул Горького , по Петербургском шоссе можно это сделать !!!!??? Наверное придется сносит целые жилые кварталы????
3.!!!???? Ввести больше "левых стрелок", которые способны разгрузить левые повороты на участках с большим трафиком, существенно уменьшив заторы и количество ДТП. - это очень опасное предложение!!!! Заторы то уменьшат, но увеличат человеческие жертвы!!!! Именно на этих стрелках как раз и происходят страшные ДТП с человеческими жертвами и особенно там где большой трафик!!!!