РЖД тестирует электрооборудование повышенной мощности для ВСМ

Новые трансформаторы должны снизить затраты на электроэнергию.

Подконтрольную эксплуатацию проходит новый трансформатор мощностью 48 000 кВА. Его разработали в РЖД специально для высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Отмечается, что новое устройство в два раза мощнее действующих сегодня на сети железных дорог трансформаторов. Планируется, что оно будет применено на 12 тяговых подстанциях, питающих высокоскоростную линию.

«Для обслуживания одной тяговой подстанции на ВСМ потребуется не более трёх таких трансформаторов повышенной мощности вместо пяти. Так мы сможем сократить количество оборудования, снизить затраты на обслуживание. Завершить подконтрольную эксплуатацию планируем в октябре этого года, когда будут подтверждены фактические показатели надёжности. Это последний этап, после которого новое оборудование поставят на производство», – уточняют в РЖД.

Напомним, Тверская область присоединилась к акционерному соглашению о первой в России ВСМ. Ранее глава РЖД Олег Белозёров обозначил, что первая в России ВСМ – ВСМ-1 «Москва – Санкт-Петербург», будет запущена в срок, в 2028-м году.

Общая протяжённость ВСМ составит почти 700 километров. После запуска первой в России высокоскоростной магистрали время в пути между двумя столицами составит 2 часа 15 минут, а из Твери до Москвы – 39 минут. При этом предполагается, что после запуска ВСМ скоростные поезда «Сапсан», а также фирменный поезд «Аврора» переведут на другие направления.