С 5 ноября увеличилось число категорий водительских удостоверений

С 5 ноября на дорогах действуют новые правила. Изменения коснулись не только автомобилистов, но и тех, кто только планирует получить водительское удостоверение. Число категорий водительских прав возросло до 10, а сдавать экзамен теперь можно не только на “механике”, но и на автоматической коробке передач.

Красный свет дали иностранцам, работающим в сфере пассажирских перевозок, – их обязали получать российские права. Однако с исполнением закона возникли трудности, пока он работает лишь на бумаге.

Водители меняются в лице – с 5 ноября вступили в силу новые поправки в закон о безопасности дорожного движения. Водительское удостоверение будет выглядеть совсем иначе: теперь число категорий увеличено до 10. Появится новая категория для мопедов и скутеров, для трамваев и троллейбусов, квадроциклов и грузовиков – всего не перечислить. Важные изменения коснутся любителей комфорта: теперь сдавать экзамены можно не только на “механике”, но и на автоматической коробке передач.

По прогнозам экспертов, цена обучения может заметно подскочить, ведь школам понадобится переоснащение. К тому же обучение на автоматической коробке передач может оказаться нерентабельным – желающих не так уж много.

— Насчет рентабельности я сильно сомневаюсь. Потому что права с “автоматом” не дадут потом ездить с “механикой”. Надо бы оставить обучение одно – на “механике”. Потому что человек, изучивший езду на “механике”, на “автомате” поедет всегда, – поясняет водитель-инструктор Сергей Кузьмин.

Другое важное нововведение ужесточит контроль за владельцами мопедов и мотоциклов. В случае если сотрудник ГИБДД остановит водителя скутера, не имеющего водительского удостоверения, нарушителю будет грозить штраф в 800 рублей. Однако пока привлечь нарушителя можно только чисто теоретически – подзаконных актов нет, да и ответственность в Кодексе об административных правонарушениях не прописана.

Сдавать экзамен после самостоятельной подготовки теперь нельзя, обучение в школе – обязательное условие. Кроме того, новичков лишили возможности пользоваться парковочными радарами, камерами и другой электроникой – экзаменационная машина должна быть «чистой».

– Техника, электроника имеет свойство выходить из строя, даже очень надежная. Так вот, чтобы человека не застать врасплох, наверное, это правильно, – говорит Кузьмин.

Изменения коснутся и маршрутных такси – теперь трудовые мигранты не смогут выйти в рейс без российских водительских удостоверений. Необходимость нововведения объясняют большим числом аварий с участием неграмотных водителей. Правила дорожного движения в России и странах бывшего Союза стремительно меняются, и зачастую водители не понимают, что от них требуется на дороге.

В некоторых регионах закон вызвал настоящий транспортный коллапс – на линию не вышли водители, не успевшие привести документы в порядок. Штраф для предпринимателя за такое нарушение может составить 50 тысяч рублей. В Твери ситуация не накалилась, вероятно, потому, что сотрудники Госавтоинспекции массовых рейдов не проводили. Водитель Талех Мириев вышел в рейс по расписанию: ему бояться нечего, но к реформе он относится скептически:

— Я из Азербайджана, у меня права азербайджанские, раньше были международные. Но я давно уже учил это, три года как у меня российские. Но я так думаю, не нужны они. Ну, просто много иностранцев, это чтобы выгонять нас отсюда, – говорит водитель маршрутного такси Мириев.

В результате получается, что закон вступает в силу на практически неподготовленной почве. В течение как минимум нескольких месяцев документы будут дорабатываться, а новые правила – действовать на бумаге, а не на дороге.