Считал сдачу пассажирам: появилось видео и подробности ДТП с маршруткой в Твери, в котором пострадали семь человек

Tverigrad.ru в:
Твериград в Яндекс новостях
Твериград в ГуглНовостях
Твериград в телеграм

Маршрутчик отвлёкся от управления, пока отсчитывал деньги.

Днём 4 июня в Твери перед подъёмом на Южный мост произошло серьёзное ДТП. Водитель маршрутки отвлёкся от управления и врезался в бетонный столб.

Авария произошла около полудня. ПАЗ, перевозивший пассажиров по коммерческому маршруту № 222, спускался с Южного моста. Автобус ехал в сторону вокзалов. С разворотной «капли» на спуске с путепровода машина повернула в сторону улицы Коминтерна, после чего её стало скашивать в сторону тротуара. Очевидцы, работающие рядом с местом ЧП, утверждают: водитель даже не пытался остановиться. На скорости около 40 километров в час он врезался в бетонную мачту уличного освещения.

В результате ДТП травмы различной степени тяжести получили семь пассажиров маршрутки. Двоих мужчин с ушибами, рваными ранами и сотрясением мозга медики доставили в Городскую больницу СМП. Девушку и еще одного мужчину отвезли в ту же больницу на попутном транспорте. Ещё троим пассажирам помощь была оказана на месте ДТП, после чего их отпустили.

Был среди пассажиров еще один мужчина с видимыми травмами – ушибами и ссадинами. Но от медпомощи он отказался и отправился по своим делам. Степень тяжести травм, полученных пассажирами, устанавливается.

За рулём автобуса сидел выходец из Азербайджана, гражданин России. Автобусом он управлял по российскому водительскому удостоверению с категорией «Д». Как пояснил механизм ДТП сам маршрутчик, при выезде с «капли» он отсчитывал и передавал пассажирам сдачу, из-за чего отвлёкся от дороги.

– Я сдачу давал, ехал в правый ряд, чтобы никому не мешать. Отвлёкся на долю секунды, так получилось, – не отрицал своей вины водитель маршрутки.

Представитель перевозчика пояснил Tverigrad.ru, что автобус 2017 года выпуска и был технически исправен. Утром водитель прошел предрейсовый медосмотр, а машина – технический осмотр. Причиной ДТП стал исключительно человеческий фактор.

«На данный момент руководство компании предпринимает все попытки найти пострадавших и оказать им необходимую помощь. Все пассажиры застрахованы и получат денежные компенсации», – пояснили в транспортной компании.

В ближайшее время в отношении водителя будет возбуждено уголовное дело по статье 264 УК РФ. По линии Ространснадзора было выявлено несоответствие карты маршрута и автобуса, о чем говорит часть 5 статьи 11.33 КоАП РФ.

Происшествием заинтересовались и в следственном комитете. По факту ДТП в СУ СКР по Тверской области проводится доследственная проверка, результатом которой может стать возбуждение еще одного уголовное дела – по статье 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности).

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

5
45
Происшествия

КОММЕНТАРИИ 5

Для комментирования Вам необходимо .

Reset

Надпись на заднем стекле радует: "Слоны в цирке". А маршрутки в городе как слоны в посудной лавке(((

37
0
Владимир Бурцев

сажать нужно не дикого человека-------а тех кто их сажает за руль!

19
0
ulul777

насчет второго уголовного дела понравилось)))) то есть после этого решат кондукторов завести или что? Что значит оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности?))) он должен силой мысли сдачу выдавать?? Я валяюсь с наших госработников

10
2

Ну и где видео из салона? Фото есть, а видео нет.

5
0

На мой взгляд, давно пора делать выводы относительно маршрутных такси в Твери.
Пассажиропоток, а значит и полученный доход, а значит и вообще деятельность непрозрачна. А значит неизвестно сколько денег теряет городская казна с недополученных налогов.
Кондукторов нет, их роль выполняют сами водители, причем делают это во время движения.
Обилие маршруток (как легальных, так и нелегальных) говорит о том, что пассажироперевозки очень востребованы (предприниматели же не будут работать себе в "минус"?). И это же обилие осложняет ситуацию с пробками в городе. Казалось бы, решение простое - отдать маршрутчикам часть маршрутов, которые по внятным причинам сложно или невозможно реализовать муниципальным транспортом. Где-то нет рельсов, где-то нет троллейбусных проводов и т.д. А основную долю перевозок отдать муниципальным предприятиям. Главное - сделать рейсы достаточно частыми и регулярными с раннего утра и до позднего вечера. И уже какие-то небольшие оставшиеся пробелы закрывать маршрутками. Маршрутки могут выполнять экспресс-рейсы с минимальным количеством остановок. И пусть их услуги за это заслуженно стоят дороже.
А тем временем умирает муниципальный общественный транспорт. Трамваев уже нет. Троллейбусы на ладан дышат. Автобусы тоже ходят с большим интервалом. При этом в других городах ситуация противоположная.
Сколько раз я не пытался воспользоваться муниципальным транспортом - не получалось. Куда чаще ходят маршрутки. Например, троллейбусы ходят где-то раз в час, а вечером уже и вовсе не ходят. Если на работу нужно приехать к 9:00, а ехать на троллейбусе минут 10 и 5 минут идти пешком с остановки, то для этого нужно прождать троллейбус минимум полчаса. Конечно же все в этой ситуации едут на маршрутке, а троллейбусы ходят почти пустыми.

4
0