Сертифицированы инновационные рельсы для ВСМ, которая пройдёт через Тверскую область

Новые рельсы могут выдерживать экстремальные нагрузки.

Челябинский металлургический комбинат освоил производство и сертифицировал четыре новых вида железнодорожных рельсов длиной до сотни метров, включая продукцию для высокоскоростных магистралей ВСМ. Об говорится в официальном сообщении ПАО «Мечел», в состав которого входит предприятие.

Продукция предназначена для эксплуатации при скоростях до 400 километров в час и способна выдерживать экстремальные температуры до -60°С.

«Производство ведется с особым контролем чистоты стали и точности профиля, что критически важно для безопасности на высоких скоростях», — сообщается в пресс-релизе.

Отметим, что на участке ВСМ от Москвы (Крюково) до Твери уже развёрнуты полномасштабные работы. Этот участок станет приоритетным в масштабной стройке, именно на нём будут испытывать первые отечественные высокоскоростные поезда.

Напомним, Тверская область присоединилась к акционерному соглашению о первой в России ВСМ. Ранее глава РЖД Олег Белозёров обозначил, что первая в России ВСМ — ВСМ-1 «Москва — Санкт-Петербург», будет запущена в срок, в 2028-м году.

На Петербургском международном экономическом форуме правительство Тверской области подписало соглашение о строительстве производства железобетонных плит для ВСМ, а также о расширении промтехнопарка КСК, где будут производиться компоненты поезда для ВСМ.

Общая протяжённость ВСМ составит почти 700 километров. После запуска первой в России высокоскоростной магистрали время в пути между двумя столицами составит 2 часа 15 минут, а из Твери до Москвы – 39 минут. При этом предполагается, что после запуска ВСМ скоростные поезда «Сапсан», а также фирменный поезд «Аврора» переведут на другие направления.