Твериград рулит! Истории об автомобильной жизни сотрудников медиахолдинга ОМС

Специально ко Дню водителя делимся своими историями о том, как сели за руль.

В последнее воскресенье октября в России традиционно отмечается День водителя. Изначально это был праздник тех, кто управляет автомобилем профессионально. Но с течением времени праздновать его стали практически все, у кого есть водительские права.

Сегодня мы уже рассказывали истории профессионалов: водителя автомобиля скорой помощи Романа Ковалёва и старшего водителя пожарно-спасательной части № 9 Дениса Иванова. Но и у объединённой редакции холдинга ОМС – информационные порталы Tverigrad.ru, TVTver.ru, Tverisport.ru и радиостанция «Пилот – Радио» есть свои истории, связанные с автомобилями. Сегодня мы решили вспомнить, как сами оказались за рулём.

Степан Каменев, старший корреспондент Tverigrad.ru

Я плохо учился в автошколе. Сначала долго пытался понять, как переключаются передачи, потому что не мог поймать момент. Дёргал рычаг коробки, нервничал, злился. Потом очень долго отмерял на глаз дистанцию до идущей сзади машины, когда смотрел в зеркало заднего вида. А ещё ведь нужно было не забывать про поворотники, ремень безопасности и так далее. В общем, я был типичным «двоечником» в автошколе, который сдал со второго раза с дополнительными уроками-тренировками. Поэтому и езжу очень редко, но с благодарностью вспоминаю те знания, что вложил в голову инструктор. Я стал ответственным пешеходом, который понимает – автомобиль не может встать, как вкопанный.

Надежда Ежова, главный редактор информационных радио программ «Пилот – Радио»

Интерес к вождению у меня появился в раннем детстве. Я заворожено наблюдала с заднего сидения автомобиля, как профессионально это делает мой папа. Папа потрясающе управляет машиной и имеет все категории. Раньше мало кто оставлял автомобиль около дома, владельцы ставили их в гараж. Наш находился в другом районе. «Отогнать машину в гараж» – это прекрасные воспоминания из детства о времяпрепровождении с папой. Конечно, в тайне от мамы он учил меня водить машину по территории автокооператива, на проселочных дорогах. Поэтому учиться в автошколу я пошла еще до наступления 18-ти лет. Успешно сдала экзамен, потом несколько месяцев водительское удостоверение ждало меня в Госавтоинспекции. Как только я получила права, папа стал брать меня в командировки в Москву, предлагая «сесть за руль». Иногда за день мы проезжали до 600 километров. Папа учил принимать решения за рулём самостоятельно, не советоваться с ним.

Как-то я забирала папу и его коллег с корпоратива. Это было зимой, поздно вечером. Видимо, в рамках профилактической акции «Контроль трезвости» нас остановил экипаж ДПС. В салоне автомобиля было достаточно тепло. Думаю, не нужно объяснять, какое амбре почувствовал инспектор, когда я открыла окно. На вопрос, кто из вас употреблял алкоголь, папа в шутку, но очень уверенно показал на меня. Иногда зимой в качестве шапки я носила парик с другим цветом и длиной волос. Услышав это, посмотрев на меня и на фото в правах, меня немедленно пригласили в патрульную машину. Из-за папиной шутки мне пришлось проходить освидетельствование на опьянение, которого естественно не было. Мне было волнительно, папе – очень смешно!

Диана Громова, эрджей «Пилот – Радио»

Мне всегда хотелось водить машину. Но как-то мама переживала, меня особо не пускала за руль. А тут у бывшего молодого человека была машина, ему пришла повестка в армию, и он говорит: «Давай я пойду на год в армию, а ты иди и учись на права, будешь ездить на машине». Пока я училась, мы расстались. Но я отучилась. Это было в 2014-м году. Ездить мне тогда было не на чем. Но однажды папа, у которого в то время была потрёпанная временем «Газель», предложил мне сесть за руль этого чудо-автомобиля и отвезти груз в Литвинки. Я согласилась. Передачи на ней включались с трудом, машину на дороге кидало из стороны в сторону, но я справилась.

Потом в 2016-м году я купила подержанную Mitsubishi Carisma, которая всё время ломалась, и стала ездить на ней, привыкая ко всем тяготам и лишениям не очень свежего автомобиля. Благодаря своей первой машине я научилась ездить на буксире, а приходилось так ездить очень часто. Узнала, что такое регулятор холостого хода, когда у меня машина начала постоянно глохнуть. Узнала, как дорого менять сцепление. Бывало, приходилось заводиться с пассатижами, потому что был сломан ключ зажигания. Стеклоподъёмники не работали, кондиционера не было. Это была «выдающаяся» машина, но она научила меня многому на дороге. И я её очень люблю, с ней связано много хороших историй. Спустя два года владения я её продала. Но кстати, я её не так давно видела. На ней до сих пор ездит тот же парень, что купил её у меня.

В этом году получила категорию «А».

Павел Макаров, заместитель главного редактора информационного портала Tverigrad.ru

К автомобильной технике я был неравнодушен с самого детства, а мой автомобильный стаж начался в 13 лет: на картодроме под чутким руководством старшего брата. С обучением в автошколе я подгадал так, что свои первые водительские права получил буквально на следующий день после 18-летия. Было это в уже далёком 2006-м году. И с тех самых пор из-за руля не вылезаю.

Я себя полноправно могу причислить к профессиональным водителям, потому что за «баранкой» я именно успел поработать, и в том числе в дальних поездках. Довелось ездить не только на легковых автомобилях, оседлал «Камазы», «Уралы» и даже «Кразы». В итоге получил вторую классность: открыл помимо легковой ещё и две профессиональные категории – B и D. Были курсы повышения квалификации, контраварийного вождения. А дальше – постоянные разъезды: Воронеж, Североморск, Урал. Даже по зимникам Якутии успел покататься. В общем, автомобильная жизнь всегда была насыщенной.

Даже сегодня в путешествиях я предпочту выбрать для себя автомобиль. Например, до Пскова, куда я катался минувшей весной, мне проще, быстрее и, что самое главное, дешевле было доехать на машине, нежели на поезде. Когда путешествовал по Северной Македонии, то с превеликим удовольствием изучал особенности их дорожного движения. Зато, получив такой опыт, лелею в себе мечту: добраться на машине до реки Халхин-Гол в Монголии.

За «совершеннолетний» стаж вождения я уяснил для себя одну истину: дорожное движение сродни игре в шахматы. Пока ты едешь, ты должен на пять-десять ходов просчитать манёвры каждого участника дорожного движения, который окружает тебя. Ну и не забываю пару раз в месяц проверять свои знания ПДД по билетам.

Tverigrad.ru поздравляет все водителей-профессионалов с праздником и желаем им, как принято говорить, «шершавенькой» дороги.