В Правительстве РФ рассказали о ходе строительства участка ВСМ между Москвой и Тверью

На строительных площадках ВСМ уже задействованы более пяти тысяч рабочих.

Завершается проектирование всех этапов высокоскоростной трассы, в том числе участка от Зеленограда до Твери протяжённостью 129 километров, где будут проходить испытания первого отечественного высокоскоростного поезда. Об этом было заявлено на совещании по реализации проекта строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург, которое накануне провёл зампред Правительства РФ Виталий Савельев.

Участники также обсудили ход подготовительных работ в рамках строительства ВСМ. Уточняется, что по состоянию на 6 августа на строительных площадках уже работают более пяти тысяч человек и 1,6 тысяч единиц техники. К сентябрю количество рабочих возрастёт до семи тысяч человек. Уже возведено более 30 строительных городков из запланированных 62.

«Работы по созданию поезда ВСМ идут по графику, в сентябре запланирована сварка первого шва кузова для начала испытаний поезда уже осенью 2027 года», — уточняется в официальном сообщении кабмина.

Ранее глава РЖД Олег Белозёров обозначил, что первая в России ВСМ — ВСМ-1 «Москва — Санкт-Петербург», будет запущена в срок, в 2028-м году. Ввода в эксплуатацию участка ВСМ между Москвой и Тверью, на котором планируют начать испытание поездов для магистрали, запланирован на 2027-й год.

На Петербургском международном экономическом форуме правительство Тверской области подписало соглашение о строительстве производства железобетонных плит для ВСМ, а также о расширении промтехнопарка КСК, где будут производиться компоненты поезда для ВСМ.

Объём средств на реализацию проекта ВСМ составляет более двух триллионов рублей. После запуска ВСМ время в пути между двумя столицами составит 2 часа 15 минут, а из Твери до Москвы – 39 минут. Предполагается, что после запуска ВСМ поезда «Сапсан» перейдут на пригородное сообщение. Уже озвучена детальная стоимость проезда по ВСМ Москва — Санкт-Петербург. В ФАС считают эту сумму конкурентной.