В России собираются увеличить возраст для получения водительских прав

Нововведения коснутся тех, кто собирается получать права на автобус, грузовик или же мотоцикл.

Проект поправок в федеральный закон «О безопасности дорожного движения» по вопросам допуска к управлению транспортными средствами» предложило МВД Российской Федерации. На протяжении последних лет на фоне общего устойчивого снижения показателей аварийности отмечаются рост ДТП ‎по вине водителей, осуществляющих пассажирские и грузовые перевозки, а также с участием мотоциклистов. Особенно неблагоприятная ситуация складывается при эксплуатации автобусов.

В МВД проанализировали зарубежный опыт в вопросах допуска граждан к управлению автобусами и грузовыми автомобилями и решили применить его в России. Во многих странах идёт поэтапный подход от допуска к управлению транспортными средствами с меньшей пассажировместимостью и меньшей грузоподъемностью к большей, а также установлением более высоких минимальных возрастных ограничений для категорий «С» и «D». Именно об этом и гласит документ, предлагающий поправить действующие нормы.

Так, в странах европейского союза водительские удостоверения, подтверждающие наличие права на управление транспортными средствами категорий «C», «D» и подкатегорий «C1» и «D1», выдаются только тем водителям, которые уже имеют водительское удостоверение категории «B», а минимальный возраст для получения прав на категорию 21 год для категории «С» и 24 года – для категории «D». Сегодня в России этот возраст равен 18 лет и 21 год соответственно. Такое же возрастное ограничение собираются ввести и в России. При этом, допускается снижение минимального возраста для получения права управления транспортными средствами категории «D» до 22 лет и категории «С» – до 19 лет в случае наличия стажа управления транспортными средствами подкатегории «D1» и «С1» в течение не менее 1 года соответственно.

Ещё законопроект предусматривает осуществление допуска водителей к управлению транспортными средствами категорий «C» и «D» и подкатегорий «С1» и «D1» только при наличии стажа управления транспортными средствами категории «В» либо при наличии ранее открытых категорий «C» и «D» и подкатегорий «С1» и «D1». Естественно, для получения новой подкатегории придётся пройти обучение и сдать экзамен в ГИБДД.

Что касается мотоциклистов, то и к ним решили применить зарубежный опыт, где применяется поэтапный подход от допуска к управлению легкими мотоциклами к управлению тяжелыми мотоциклами, а также установлением более высоких минимальных возрастных ограничений для категории «А».

Так в странах ЕС минимальный возраст для управления транспортным средством категории «A» составляет 20 лет. Однако, допуск к вождению мотоциклов указанной категории может быть разрешен только при наличии двухлетнего опыта вождения более лёгких мотоциклов, подкатегории «A2», которой в России пока нет.

Для установления поэтапного подхода законопроектом вводится новая подкатегория «А2» (мотоциклы с максимальной мощностью, не превышающей 35 киловатт, и соотношением максимальной мощности к разрешенной максимальной массе не более 0,2 кВт/кг), для которой устанавливается минимальное возрастное ограничение по наличию 18-летнего возраста.

Если законопроект будет принят, на тяжелый мотоцикл категории «А» можно будет сесть только по достижению 20 лет при наличии стажа управления транспортными средствами подкатегории «А2» в течение не менее 2 лет. В случае достижения 24-х летнего возраста указанный стаж управления не потребуется.

Также в целях исключения рисков отнесения одного транспортного средства к различным категориям или подкатегориям законопроектом конкретизируются технические характеристики транспортных средств, относимых к категориям «А», «М» и подкатегории «В1». На данный момент документ, предусматривающий внесение изменений в действующие нормы, проходит обсуждение и экспертизу.