В Твери грузовик вылетел с моста

Полет длился недолго — водитель и пассажир грузовика были не пристегнуты и вылетели через лобовое стекло еще до удара машины о землю. Оба оказались пьяными гражданами Узбекистана. 

19 ноября на Южном мосту в Твери десятитонная фура столкнулась с легковым автомобилем и, протаранив ограду, слетела с моста.

Вечер понедельника превратился для тверитян, возвращавшихся домой по Южному мосту, в испытание на стрессоустойчивость. Страшное ДТП произошло на глазах многочисленных очевидцев буквально за доли секунды. Водитель-камикадзе, как называют его свидетели, разогнал десятитонный грузовик “Хино 500” до бешеной скорости, зацепил бордюр с правой стороны и от удара вылетел на встречную полосу. На мокром асфальте водитель не справился с управлением, грузовик занесло, и он столкнулся с легковым автомобилем “Рено”.

– Как поясняют свидетели, скорость движения водителя была около 90 км в час в населенном пункте, что, естественно, нарушает правила дорожного движения. Если бы ситуация немножко поменялась и произошло бы не касательное столкновение с автомобилем “Рено”, а лобовое, то тяжесть последствий была бы гораздо больше, – рассказала нам заместитель командира спецбатальона ДПС Олег Атылин.

От удара грузовик отлетел в сторону, разбил ограждение и рухнул с десятиметрового моста. В кабине большегруза находились водитель и пассажир, которые были не пристегнуты. Оба вылетели в лобовое окно, и ударились о землю еще до того, как рухнул автомобиль.

Оба мужчины остались живы — один сильно повредил спину, у второго – черепно-мозговая травма. По информации бригады скорой медицинской помощи, первой прибывшей на место ДТП, водитель и пассажир находились не только в шоковом состоянии, но и в изрядном алкогольном опьянении. Уточнить эти и другие факты произошедшего ДТП предстоит уже медицинским экспертам. Пока же известны лишь фамилии виновников аварии — Рахимов и Сабиров. Оба граждане Узбекистана.

Водитель легкового автомобиля “Рено” до сих пор не верит, что он и его пассажирка остались живы. Ведь еще пара метров – и грузовик совершил бы лобовое столкновение. В таком случае и рухнуть большегруз мог уже прямо на рельсы, заблокировав движение поездов и железнодорожное сообщение.

– Секундное дело. Он быстро двигался, ну, не 60, а километров 90 наверное. И он когда обгонял, его занесло так, что просто не было вариантов. Хорошо, что он одну машину задел, а не несколько, – рассказал водитель пострадавшего в ДТП автомобиля Renault Руслан Порошин.