В Тверской области тестируют два уникальных комплекса видеофиксации нарушений ПДД

Главная особенность этого комплекса – его можно установить в патрульном автомобиле, чтобы выявлять нарушения во время движения.

На «Пилот-Радио» программа — «Тверские дороги безопасности». Это совместный проект с Госавтоинспекцией Тверской области. Дорожная ситуация в регионе, ДТП и их разбор, культура вождения и профилактика аварий. Эти и другие темы вы можете услышать в радиоэфире на частоте 102.7 fm. В выпуске программы от 8 апреля гостем выступил начальник ЦАФАП УГИБДД УМВД России по Тверской области Борис Царицын. Тема эфира — фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Аудиозапись полной версии программы можно прослушать на сайте «Пилот-Радио» в разделе «Подкасты».

На сегодняшний день на территории Тверской области функционируют 109 рубежей автоматизированной фиксации нарушений ПДД, которые включают в себя 117 комплексов. 24 из них обустроены на дорогах федерального значения, 30 рубежей – в Твери. Большая часть нарушений, которые выявляют с помощью этих комплексов – нарушение скоростного режима. На долю этого вида приходится более 90% от всех выявляемых нарушений ПДД.

– Также комплексы фиксируют нарушения, связанные с выездом на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, непредоставление преимущества пешеходам, нарушение правил расположения транспортных средств на проезжей части, невыполнение требований остановиться перед стоп-линией при включении запрещающего сигнала светофора, ну и собственно проезд на запрещающий сигнал светофора,

– обозначил Борис Царицын.

Первые комплексы фото- видеофиксации правонарушений ПДД появились в регионе ещё в 2010 году – так называемые «треноги», которые выставляли сами сотрудники ДПС. В Твери первым в 2012-м году на четырёх ключевых перекрёстках появился комплекс «Одиссей». Несмотря на развитие систем такого рода за последнее десятилетие, передвижные комплексы используются по сей день и показывают свою эффективность. Всего их в регионе – 12 единиц. Там, где они работают, очаги аварийности ликвидируются. Сейчас за их работу отвечает государственное казённое учреждение «Центр организации дорожного движения».

– Кроме того помимо передвижных комплексов у нас находятся в тестовой эксплуатации два комплекса «Кордон Про». Это мобильные комплексы, которые позволяют выявлять нарушения скоростного режима в процессе движения в потоке транспортных средств, – рассказал Борис Царицын.

Комплекс обладает возможностью работы в движении при установке комплекса в патрульном автомобиле. И если же этот автомобиль кто-то обгонит с превышением скорости, то система сразу же выявит нарушителя, а далее его ждёт «письмо счастья» с указанной в нём суммой штрафа.

Во время движения комплекс автоматически измеряет радиолокационным способом свою собственную скорость и скорости транспортных средств в зоне контроля. При этом одновременно распознаются их номерные знаки. Для корректного определения разрешенного порога скорости при работе в движении в память комплекса загружается предварительно подготовленная электронная карта с отмеченными координатами участков ограничения скорости. Редактирование карты производится администратором. На основании метрологически достоверных данных комплекс автоматически выявляет нарушителей скоростного режима и мгновенно передает зафиксированные данные в ЦАФАП. Комплекс может замерять скорость в диапазоне от двух до 300 км/ч.

По Тверской области проходят 35 тысяч километров региональных, федеральных и местных дорог. И существующего количество комплексов явно недостаточно, потому в регионе ведётся планомерная работа по их увеличению. Так, до конца года ещё семь комплексов установят в Твери. Камеры фото- и видеофиксации нарушений ПДД направлены на профилактику нарушений. Для того, чтобы установить комплекс в конкретном месте, одними из основных параметров учитываются такие факторы, как повышенная аварийность на этом участке, или же участок является потенциально опасным.

– Я хочу сказать, что система автоматизированной фото- видеофиксации является собственностью правительства Тверской области. У Госавтоинспекции комплексов автоматизированной фото- видеофиксации нет. В соответствии с пунктом 1.6 методики мест размещения средств автоматической фото- видеофиксации нарушений правил дорожного движения, утверждённой протоколом заседания проектного комитета по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги», места установки технических средств автоматической фото- видеофиксации нарушений ПДД, как стационарных, так и передвижных, определяются владельцами автомобильных дорог и согласовываются с подразделениями Госавтоинспекции на региональном уровне,

– обозначил начальник ЦАФАП УГИБДД УМВД России по Тверской области.

Также Борис Царицын напомнил, что данные о местах установки всех стационарных комплексов внесены в навигаторы, используя которых водитель видит, где размещена камера. Участки, где размещены комплексы, обозначаются специальными дорожными знаками.

Ранее в программе «Тверские дороги безопасности» начальника отдела УГИБДД УМВД России по Тверской области Игорь Новожилов рассказал, как будут перекрывать Южный мост на время ремонта, заместитель начальника отдела УГИБДД УМВД России по Тверской области Павел Власов назвал ТОП самых распространённых причин ДТП в регионе. Врач-нарколог объяснил, из-за приема каких лекарств можно лишиться прав. А также, чем опасны дикие звери на дорогах и чем может закончиться встреча с ними, читайте здесь.