В Тверской области появятся 86 новых комплексов видеофиксации
В Тверской области резко возросло количество дорожно-транспортных происшествий. 9 июля в ГИБДД подвели итоги полугодия.
С начала 2014 года на дорогах Тверской области в различных авариях погибли 147 человек. Это почти на 27% больше по сравнению с аналогичным периодом 2013 года. Также за полгода в авариях пострадали 1068 человек. В этом случае рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 16%.
Статистика действительно пугающая, и аварийность растёт, несмотря на все меры, которые принимает ГИБДД. При этом Госавтоинспекция не намерена останавливаться и будет усиливать проводимую работу.
Один из планов по снижению аварийности – установка новых комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД. В скором времени на дорогах появятся 16 стационарных, 68 передвижных и два мобильных комплекса видеофиксации нарушений. Работа комплексов осуществляется как на дорогах Твери, так и на федеральных трассах М-10 “Россия”, М-9 “Балтия” и региональных дорогах.
— Что ждёт и какие перспективы будут, мы увидим по развитию этой системы. То, что будет сделано точно, это будут дополнительно установлены стационарные комплексы на трассе М-10 “Россия” в Вышневолоцком и Бологовском районах, – заявил на пресс-конференции и.о. начальника УГИБДД по Тверской области Алексей Смирнов. – В Калининском районе будут дополнительно нести службу сотрудники отдела безопасности дорожного движения администрации Тверской области. Сейчас на региональных дорогах выставляется только один такой экипаж, но уже в течение июля к нему добавятся ещё три экипажа, вооруженные мобильным комплексом видеофиксации.
К тому же сейчас в ГИБДД прорабатывают вопрос об установке системы “Автодория” на трассе М-10. Особенность её заключается в том, что система фиксирует транспорт, который заезжает в зону контроля, и высчитывает, через какое время он эту зону покидает. После чего высчитывает среднюю скорость.
Все эти меры должны снизить аварийность не только на федеральных трассах и региональных дорогах, но и на территории самой Твери. Однако, несмотря на все усилия ГИБДД, основная роль по снижению аварийности лежит на самих водителях – это неукоснительное соблюдение правил дорожного движения.
Связанные статьи:
КОММЕНТАРИИ 12 Войти
Для комментирования Вам необходимо авторизироваться.
Похоже никто не хочет работать (в прямом смысле слова). Мечты лоботрясов сбываются: купил "Одиссей", иль "Автодорию", потратив бюджетные деньги(!) и стреги купоны, "обслуживая комплексы" различными конторками типа ООО или ИП (опять за бюджет)...
Одни дороги не строят по техрегламенту, другие организовать безопасное движение не могут, выполняя непосредственно устав службы...
Не только курс рубля падает в этой стране, но и уровень подготовки любого "специалиста" в любой отрасли хозяйства, взять хоть то образование, медицину, промышленность, или хотя бы футбол. К чему мы катимся,.. или уже скатились?
А что плохого в комплексах? Их количество необходимо увеличивать. Только в одной Твери около 120 тысяч автомобилей. И это не считая всяких заезжих и понаехавших. Из 120 тысяч водителей как минимум 50 тысяч регулярно совершают грубые нарушения ПДД. И штат инспекторов даже в 100 человек в смену попросту не сможет всех их поймать. А камеры смогут. Ко всему прочему: комплексы устанавливаются на аварийно опасных участках. Из этого следует: водитель видит комплекс, снижает скорость и аварии не происходит. А не увидит - получит штраф. Не просо так в ГИБДД поощряют установку антирадаров. Конечно же можно увеличить штат сотрудников, но, если посчитать, в этом случае затраты будут куда больше.
Комплексы нужны там, где есть правильно-организованное дорожное движение. Когда созданы все благоприятные условия для безопасного движения водителей и пешеходов. И вот как раз, когда здесь появляются нарушители, то и нужно их карать.
Но у нас имеет место совсем другое: организация движения полностью отсутствует, условия созданы специально так, что нарушителями становятся поневоле. При этом ещё и не все равны перед законом (отсылка "счастливых писем" носит избирательный характер - отбор контролируется человеком, а не автоматом!).
А тупо фиксировать нарушения на "аварийных участках" могут только лоботрясы в мягких креслах при больших зарплатах.
Адекватные и радеющие люди в первую очередь задумались бы над причинами аварийности, и сделали бы всё для устранения её причин.
ВЫ или ментогибддд или странный человек.
Как и кого и о чём эти камеры предупредят?
Если радар\детектор предупредит, то , да, нормальный шофёр примерит спидометр дороге.
И, 60\90\120, особенно 90\120 без учёта конкретнных условий дороги настолько устарело, что только законодебилы этого не хотят принять
Этот процесс называется деградация общества. Процесс много плановый, разносторонний, протекающий с начала 2000 года. Как только народ понял, так и положил на всё. Падение в пропасть продолжается с ускорением.
Ауу гаишники вашу мать ,обратите внимание на то как дорожные службы нанесли разметку на Октябрьском проспекте ,в одну сторону 3 полосы в противоположную4 полосы но не это самое страшное а то что например 4 полосы перед мостом плавно превращаются в 2 ,а перед кольцом 3 полосы переходят в 2 и никаких тебе знаков о сужение дорог ни стрелок на асфальте
GEKING,обратят внимание гаишники,не переживай.Я хочу сказать ещё раз таким классным,правильным и слишком умным как ты,мля!Прежде чем на кого-то гавкать и кого-то учить,нужно самому попробовать поработать в каких-либо структура,башкой своей по раздумывать,как и что происходит в этой стране,и постараться что-то изменить наконец.А если тебе чё не нравится,вали в Германию!Там и дороги, и разметка, и пиво, и футбол,и Канцлер Меркель,а не дядя Вова,билять!
мне так лучше камеры, чем светофоры и лежачии полицейские
Чурак, речь о дорогах\трассах, а не улицах города.
Вместо предупрежднения нарушений для безопасности - отлов уже нарушивших. А кому не повезло, те между камерами имеют правов в могилу, а дорожники с ГИБДД не причём - ониж камеры повесили.
Один ФИГ МЕСТНЫЕ КОТОРЫЕ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ЕЗДЯТ НА РАБОТУ НАПРИМЕР Тверь- Медное знают каждую камеру, каждую засаду ДПС, зарабатывать будут только на залётных, а они как правило с антирадарами!
Как только пересекаешь границу Лен. области - перед камерами видеофиксации установлены соответствующие закону предупреждающие знаки, продублированные дорожной разметкой. Вопрос к тверскому ГИБДД: а почему у нас сей закон не соблюдается? Ведь прошло уже больше года, еажется, с момета его принятия.