В Тверской области появятся «умные» комплексы контроля скорости и веса

На региональных и федеральных дорогах расширят сеть комплексов видеофиксации нарушений ПДД.

На сегодня в регионе таких комплексов 45. 20 из них установлены в Твери, три – на региональных дорогах и 22 – на федеральной трассе М-10. Но плотность трафика увеличивается, в связи с чем контроль за соблюдением правил дорожного движения приходится усиливать. Кроме того, на сегодняшний день помимо безопасности на дорогах стоит задача повысить эффективность сохранности покрытия региональных автотрасс, по которым идет движение большегрузов. Для этого нужны пункты весового контроля, а сегодня он в регионе только один – на трассе М-9, у поворота на Ржев.

16 марта на совещании в региональном правительстве, которое провел губернатор Игорь Руденя, обсудили установку системы стационарных комплексов, которые объединят в себе контроль скоростного режима и весогабаритный контроль.

– Мы хотели бы принять более активные меры по снижению аварийности со смертельным исходом – это задача, поставленная Президентом РФ Владимиром Путиным в декабре прошлого года. Необходимо создать единую комплексную систему фотовидеофиксации в Тверской области, не только на федеральных, но и на региональных и муниципальных дорогах, – обозначил глава региона.

Проект интегрированных комплексов, объединяющих весогабаритный и скоростной контроль, представила дочерняя компания госкорпорации «Ростех» – «РТ-Инвест Транспортные системы». Проект предполагает установку за счет компании рамных конструкций над проезжей частью с камерами фотовидеофиксации и датчиками веса и габаритов, а также центра обработки данных.

Игорь Руденя отметил, что Тверская область заинтересована в реализации проекта, который не потребует бюджетного финансирования. Более того, он позволит обеспечить дополнительное поступление доходов в бюджет, которые можно будет направить на восстановление областных магистралей.

По итогам совещания министерству экономического развития Тверской области поручено проработать финансовую модель реализации проекта. Региональный минтранс совместно с Дирекцией территориального дорожного фонда и Госавтоинспекцией должны сформировать предложения по количеству и местам установки комплексов.