В утренний час пик Тверь осталась без маршрутки № 228

Перевозчик испугался проверки Госавтоинспекции и не выпустил машины из гаража.

Проверка началась ранним утром 11 мая. Инспекторы отдела технадзора ГИБДД Тверской области к пяти часам утра заняли позицию на спуске с Восточного моста перед улицей Вагжанова для проверки выезжающих на линию из гаража маршрутных такси.

Сотрудники ГИБДД блокировали единственный выезд со стоянки маршрутных такси, где размещается основной парк автобусов, перевозящих пассажиров по маршруту № 228. Также предрейсовый технический контроль и медосмотр проходят около трёх десятков автобусов маршрутных такси №№ 9, 7, 204 и 205. При таком раскладе любая маршрутка, которая должна выехать на линию, не проедет мимо полицейских.

График работы у всех вышеперечисленных маршрутов начинается в период с 05:30 до 06:00. Однако к назначенному времени из автопарка выехал лишь один автобус. Путь белому Mercedes Sprinter сразу преградил жезл ГИБДД. При проверке машины выясняется: салон переоборудован, пассажирские кресла установлены в нарушение технических требований. Инспекторы запретили дальнейшую эксплуатацию автомобиля. Машина вернулась в гараж, а водитель поехал отдыхать. В течение дня учет автомобиля будет аннулирован.

После этого из автопарка к инспекторам вышел представитель перевозчика и поинтересовался, что тут происходит. «Профилактическое мероприятие, предрейсовая проверка автотранспорта», – получил чёткий ответ от гаишников мужчина. После этого автопарк словно замер. На территории ощущалась какая-то возня, но ни одна из маршруток за пределы стоянки не выезжала, несмотря на позднее для начала работы время.

В это же время рядом дежурил второй экипаж ГИБДД, который останавливал для проверки автобусы маршрута № 211. Первый взмах жезла – первое нарушение: у водителя отсутствуют документы. Мужчина сел за руль, оставив права дома. Только непонятно, как выпускающий механик отправил его в рейс, не проверив водительское удостоверение. Конечно, удостоверение машрутчику подвезли, но дальше машина все равно не поехала. Сотрудники отдела технадзора обнаружили изменения, внесенные в конструкцию. В этом случае эксплуатацию автобуса тоже запретили, и машину отправили устранять нарушения.

Не успели полицейские написать все административные материалы на этого водителя, как остановили другого. И в этом случае была выявлена незаконная переустановка сидений.

При проверке технического состояния автобусов инспекторы замеряли люфт рулевого управления.

Между тем стрелки на часах показывали половину восьмого утра. А с территории автопарка ни одна маршрутка так и не выехала. Перевозчик, по всей видимости, пытаясь избежать административной ответственности за технические неисправности автобусов, решил – пусть город остаётся без маршруток, пока рейд не кончится. Мимо полицейских проехал лишь старенький Opel с киргизами-маршрутчиками, которые вежливо поинтересовались, долго ли будет продолжаться рейд.

«До самого вечера», – услышали в ответ маршрутчики, уставшие отсиживаться за бетонным забором и ожидая, когда полицейские освободят им проезд.

Но в 08:00 профилактическое мероприятие подошло к своему логическому завершению. К назначенному сроку из-за ворот стоянки показались лишь два ПАЗа, которые были демонстративно намыты, а у водителей в документах не оказалось ни единой погрешности.

Всего за время проведения рейда сотрудники ГИБДД запретили эксплуатацию четырех автобусов. Восстановить учет машин предприниматель сможет только после устранения выявленных нарушений.