Валерий Павлов: "Времени на раскачку у нас нет"

«В Тверской городской администрации пройдут сокращения чиновников», – заявил сити-менеджер Валерий Павлов, отвечая на вопросы Tverigrad.ru, а также рассказал о ЖКХ, ямочном ремонте, дефиците парковок и других проблемах городского хозяйства.

– Были сомнения в том, что именно вы займете пост сити-менеджера ?
– Честное слово, на эту тему даже не задумывался. И это не лукавство – слишком большой объем работ предполагает моя должность, и мысли об этом были на первом плане все время, пока я считался исполняющим обязанности сити-менеджера в течение двух с лишним месяцев.

С другой стороны, мало хотеть быть избранным, нужно понимать, что и как делать. И хотя элемент случайности в выборе есть всегда, мне не хотелось думать, что наш депутатский корпус настолько далек от проблем городского хозяйства, чтобы выбрать неопытного человека. Так что, по моему мнению, на 99% выбор был закономерен.

– Будете подбирать свою команду и стоит ли ждать кадровых перестановок в администрации?
– Несомненно. Структуру администрации ждут принципиальные изменения. Прежде всего мы хотим отделить институт сити-менеджмента от городской думы, чтобы избежать дублирования различных структур исполнительной власти и структур хозяйственного значения.

Работа с общественными организациями, СМИ, вопросы, связанные с территориальным общественным самоуправлением, и много других функций отойдут в ведение депутатского корпуса. Соответственно будет сокращено количество чиновников, и заместителей в том числе.

В ближайшее время проект новой структуры будет вынесен на обсуждение в Думу. Я надеюсь, что депутаты примут решение быстро: времени на раскачку нет.

– Новые лица ожидаются?
– Конечно.

– Какие задачи вы считаете сейчас первоочередными в своей работе?
– На сегодняшний день первоочередных задач несколько. Первая – это успешное завершение отопительного сезона. Он был тяжелым, город не был достаточно подготовлен к зиме. И тому есть несколько причин: слишком долго создавалась такая полезная структура, как Тверьтепло, вопрос политизировался, и подготовка к зиме в массовом порядке началась поздно.

Однако в течение года Тверьтепло» работало хорошо: все аварии, кроме одного случая, удавалось ликвидировать в течение дня. Много было нареканий из-за холодных батарей в детских садах и школах – в большинстве из них много лет не меняли трубы. На этой неделе будет решено, в каких школах и детсадах будет полностью заменена внутренняя тепловая разводка. Прежде всего это школы и детсады постройки 60-х – конца 70-х годов, где батареи расположены внутри стен. Замену труб предстоит сделать за летний период. В остальных школах и детсадах, в которых тепловые показатели этой зимой были ниже нормы, мы заменим коммуникации в течение двух лет.

Другой очень важный, на мой взгляд,  момент – сейчас Дума с нашей подачи приняла в первом чтении инвестиционную программу по замене всех магистральных и разводящих теплосетей. В мае-июне приступим  к замене труб.

– Одна из наболевших проблем городского хозяйства – ремонт дорог…
– Вы правы. В прошлые годы, казалось бы, выделялись огромные деньги на их ремонт, однако результат отрицательный. Все дело в организации конкурсных процедур: заявки на участие подали огромное количество фирм, все они получили свои заказы, а после многие из них прекратили свое существование. И таких две трети: завершив сезон, они обанкротились, причем в ряде случаев банкротство искусственное. Фирма зарегистрирована на жену, тещу, кого угодно…

Сейчас мы ведем с ними работу и будем предъявлять претензии по низкому качеству выполненных работ. Какие-то фирмы согласились удовлетворить претензии добровольно, какие-то сопротивляются, будем обращаться в суды и преследовать их по закону. Просто так эту ситуацию не оставим.

Мы ведем учет всех фирм, которые недостаточно добросовестно оказывают муниципальные услуги. Как правило, они ликвидируются, а затем появляются новые – с теми же хозяевами, с тем же руководством. Мы их уже знаем и будем избегать.

– Ведется ли ремонт дорог сейчас?
– К сожалению, погодные условия пока ещё мешают проводить полноценный ремонт. Единственное – подсыпаем гравием, проводим заливку, это очень дорого – используются специальные смеси. Как только погода установится (это май-июнь), сразу начнем плановый ремонт дорог.

– Валерий Михайлович, ещё одна больная проблема для Твери: парк автомобилей увеличился многократно, а парковок нет. Будет ли решаться эта проблема?
– Сегодня мы можем решать эту проблему, к сожалению, только двумя путями. Это строительство дополнительных парковочных карманов, программа принята, и мы собираемся это делать. Второй путь – одностороннее движение на ряде улиц, чтобы машины можно было парковать на другой стороне дороги, особенно в ночное время, и, конечно, многоэтажные парковки.

Предложений по этому поводу множество, например, построить в районе бульвара Радищева подземную парковку. У меня, конечно, нет иллюзий в этом отношении: это историческая часть города, сами понимаете, какой сложности понадобятся археологические изыскания, чтобы была разрешена работа. На это никаких денег не хватит. Но, может быть, идея подземной парковки сработает в других местах.

– Как вы прокомментируете ситуацию с ремонтом Восточного моста? Его столько раз откладывали, но сейчас стало известно, что вот-вот все должно решиться… В какие сроки?
– Благодаря активной деятельности губернатора нами получено достаточно федеральных средств – порядка 700 млн рублей, и сейчас мы готовимся к тому, чтобы объявить конкурс. Срок ремонта моста – 2 года. Закрытие его не планируется, чтоб не парализовать движение транспорта в городе.

– Скоро лето, а в Твери так и нет официального пляжа. Какое решение этой проблемы вы готовы предложить жителям города?
– Пляж – это не просто часть берега, посыпанная песком, и это даже не территория, огороженная плавающими буями. Для появления официально выделенного пляжа необходим целый комплекс работ: это и работа водолазов, и составление паспорта, и самое главное – чистота воды в местах для купания.
Вода – самая большая проблема. Мы неоднократно обращались в разные инстанции, которые занимаются контролем за чистотой воды. Эта проблема изучается: в Волге, как правило, купаться нельзя, гораздо лучше обстановка на карьерах в районе Константиновки – там и вода чище, и песок.

– В прошлом году началась масштабная реконструкция набережной Волги. Осенью работы были заморожены. Будут ли они продолжены?
– Да, конечно, в этом году мы завершим реконструкцию набережной Степана Разина. В данный момент специалисты спорят, какой из двух вариантов ограждения предпочесть. Хочется, чтобы набережная сохранила свой исторический облик и в то же время ограда была крепкой и надежной. Однозначно все работы в этом году мы завершим.

– В апреле в городе традиционно начинаются субботники по благоустройству территории. Что ждет Тверь в этом году?
– Как и в прошлые годы, мы объявили двухмесячник. Изначально его проведение было запланировано на 2 апреля, затем думали приурочить его к Пасхе, но из-за погодных условий начнем приводить город в порядок к майским праздникам.

Благоустройству большое внимание уделяет губернатор и хочет принять личное участие в этой работе. Займутся этим и коммунальные службы, и владельцы магазинов на своих территориях, и собственно жители города около своих домов.

– Очень много проблем, с которыми сталкиваются жители города, возникает из-за невозможности быстрого ответа представителей власти. Есть ли надежда, что ситуация будет меняться?
– Обязательно. Мы стремимся к созданию единого портала, и уже сейчас на сайте города можно получить много полезной информации, например, начала функционировать электронная очередь в детские сады.

В этом отношении мы не отстаем от других городов, а кое в чем даже опережаем, задачей по развитию информационного поля занята команда молодых ребят-энтузиастов. Я думаю, что для пользователей Интернета очень многие муниципальные услуги станут доступны в самое ближайшее время.