Вокзал будущего в Москве встретит пассажиров поездов из Тверской области

Ленинградский вокзал Москвы открылся после реконструкции.

22 мая состоялось торжественное открытие Ленинградского вокзала Москвы после масштабного ремонта. В церемонии приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и Мэр Москвы Сергей Собянин.

Комплексная модернизация Ленинградского вокзала началась в августе 2024 года и включала в себя более тесную интеграцию вокзала в единый транспортный каркас города, организацию новых выходов и входов, полную замену инженерного оборудования, ремонт кровли и фасадов, расширение пространства для пассажиров. Работы проводились поэтапно. При этом отправление и прибытие поездов на Ленинградский вокзал осуществлялось в обычном режиме. В РЖД обновлённый Ленинградский вокзал назвали вокзалом будущего.

«Ленинградский вокзал – один из старейших вокзалов страны более чем со 175-летней историей. Сегодня у него абсолютно иной уровень комфорта, чем до реконструкции. Вокзал преобразился, став функциональнее, технологичнее и удобнее, при этом сохранив свою историческую уникальность. Здесь применены самые новые цифровые технологии по предоставлению информации. Все самое современное, что есть не только в стране, а в мире, применено здесь. Можно с уверенностью сказать, что будущее уже здесь, с нами, на обновленном Ленинградском вокзале», – сказал глава РЖД Олег Белозёров.

Общая площадь помещений вокзала для пассажиров после ремонта выросла почти вдвое – с 8,8 до 16 тысяч квадратных метров. При этом площадь залов ожидания увеличилась в три раза, а количество посадочных мест – почти в 1,5 раза. Теперь их – более тысячи.

Благодаря полному обновлению инженерных систем, коммуникаций и внедрения цифровой навигации вокзал стал технологичнее. Особое внимание уделили созданию комфортного микроклимата: летом и зимой температура внутри будет поддерживаться на уровне 22–25°С. Ленинградский стал первым полностью «цифровым» вокзалом в России. Там установлено больше 220 цифровых элементов навигации и информирования. Интеллектуальная система сообщает об изменениях расписания в режиме реального времени, формирует оптимальные маршруты.

Теперь первый этаж вокзала ориентирован на быстрый проход к платформам, второй и третий – на длительное ожидание и отдых с доступными кафе и ресторанами. На цокольном этаже расположились магазины и помещения для хранения багажа.

На вокзале восстановлены исторические фасады, воссозданы дворцовые интерьеры и открыт музей истории вокзала в исторической части здания, в центральном зале создано большое мозаичное панно, а над зоной выхода к поездам смонтирован современный дебаркадер в стиле хай-тек с «парящей» конструкцией для защиты пассажиров от дождя и снега в любое время года.

Также сформирована новая система входов и выходов с прямым доступом в город и к транспортной инфраструктуре для равномерного распределения пассажирских потоков и увеличения пропускной способности. Пересадки стали быстрее в шесть раз и занимают не более одной минуты в едином «тёплом контуре».

«Площадь Трех Вокзалов – это крупнейший транспортный узел нашей страны. Сегодня через него проходит 350 тыс. пассажиров. Это станции метрополитена, МЦД, пригородные поезда, поезда дальнего следования, «Сапсан», наземный транспорт, трамваи. С запуском ВСМ Москва – Санкт-Петербург количество пассажиров, которые проходят через этот узел, увеличится почти до 500 тыс.», – сказал Сергей Собянин.

Напомним, также на Ленинградском вокзале Москвы изменилась нумерация платформ.