За год число аварий с маршрутными такси в Тверской области выросло почти в полтора раза

В Тверской области резко увеличилось количество ДТП с участием автобусов, в первую очередь с участием маршрутных такси.

Причины – как систематическое нарушение водителями правил дорожного движения, так и неисправность подвижного состава. Несмотря на регулярные профилактические мероприятия, многие водители маршруток продолжают ежедневно подвергать жизнь и здоровье пассажиров риску.

В 2015 году на территории Тверской области зафиксировано 59 дорожно-транспортных происшествий с участием автобусов. В трех ДТП погибли люди. 73 человека получили травмы различной степени тяжести. Количество аварий с участием автобусов по сравнению с 2014 годом увеличилось почти в полтора раза.

— В январе уже произошло ДТП по вине водителя автобуса, который совершил наезд на выходившего пассажира, не убедившись в том, что двери закрыты и все пассажиры вышли. Водитель с места происшествия уехал, пояснив впоследствии, что не заметил пассажира, однако по горячим следам был задержан, – рассказал начальник отдела УГИБДД по Тверской области Павел Кондратьев.

Из 59 аварий с участием автобусов большая часть – это ДТП с маршрутными такси. В ГИБДД констатируют: несмотря на системную профилактическую работу госавтоинспекторов, а также меры административного воздействия культура вождения в среде водителей маршруток по-прежнему остается крайне низкой.

— Достаточно большое количество жалоб поступает по 24-му, 8-му, 6-му и 27-му маршрутам. Самые загруженные маршруты являются и самыми негативными с точки зрения нарушения правил дорожного движения, – пояснил Павел Кондратьев.

Увеличение числа аварий с участием автобусов обусловлено не только низкой культурой вождения, но и техническим состоянием подвижного состава, отмечают в ГИБДД. Количество маршруток, выходящих на линию с различными дефектами и неисправностями, в Твери по-прежнему велико, что и подтвердила очередная проверка, организованная Госавтоинспекцией. Одно из самых распространенных нарушений – езда на летней резине. Невероятно, но, несмотря на середину зимы, многие маршрутки ездят “непереобутыми”.

Не менее распространенное нарушение – переоборудованный салон. В погоне за лишним рублем владельцы маршруток устанавливают в машинах дополнительные сиденья, что в случае аварии может привести к тяжелым травмам среди пассажиров. Зачастую водители также снимают подголовники с передних кресел – так удобнее брать деньги за проезд. В ГИБДД подчеркивают: такое “рационализаторское” решение может обернуться для пассажира серьезной травмой шейного отдела позвоночника.

Нарушений, выявленных в ходе каждого профилактического мероприятия, масса, отмечают в ГИБДД. Многие водители ездят с неисправными огнетушителями, у некоторых они просто отсутствуют. В маршрутках часто заблокированы задние двери, которые в случае чрезвычайного происшествия служат аварийным выходом для пассажиров. Машины ездят с неисправными габаритными огнями, трещинами на лобовом стекле. Но меры административного воздействия, предусмотренные для нарушителей, жесткими не назовешь. Размер штрафа – всего 500 рублей. К слову, столько же заплатит и пешеход, пересекающий проезжую часть в неположенном месте. Отсюда спокойствие и даже бравада водителей, ежедневно подвергающих риску жизнь и здоровье людей.