Затяните пояса: тверских водителей планируют наказывать за попавшую на камеры видеофиксации езду без ремней
В Госавтоинспекции напомнили, какие нарушения ПДД в регионе сегодня выявляют комплексы видеофиксации.
На «Пилот-Радио» – новый сезон программы «Тверские дороги безопасности». Это совместный проект с Госавтоинспекцией Тверской области. Дорожная ситуация в регионе, ДТП и их разбор, культура вождения и профилактика аварий. Эти и другие темы вы можете услышать в радиоэфире на частоте 102.7 fm. В выпуске программы от 9 июня гостем в студии был начальник ЦАФАП УГИБДД УМВД России по Тверской области Борис Царицын. Темой программы, аудиозапись полной версии программы можно прослушать на сайте «Пилот-Радио» в разделе «Подкасты» – комплексы автоматической фото- видеофиксации нарушений ПДД, а также решение вопросов через портал Госуслуг.
За восемь месяцев этого года по материалам, собранным камерами видеофиксации, вынесено уже более одного миллиона постановлений в отношении собственников транспортных средств, водители которых допустили нарушение правил дорожного движения. Это почти на 55 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом о каком-либо рекордном росте числа нарушений делать выводы не стоит.
– Можно ли говорить, что нарушений стало больше? Я бы не стал. Почему? Потому что прошлый год у нас был обусловлен большим количеством ограничений, которые были связаны с ковидом. Движение транспорта было гораздо менее интенсивным. Сейчас ковидные ограничения сняты. В том числе идёт развитие внутреннего туризма. Это тоже оказывает существенное влияние на транзит транспорта, – объяснил тенденцию Борис Царицын.
Спектр нарушений, который фиксируется комплексами, большой. В первую очередь это превышение установленной скорости движения, проезд на запрещающий сигнал светофора, невыполнение требования не остановки перед стоп-линией при включении запрещающего сигнала светофора, непредоставление преимущества движения пешеходам, нарушение правил расположения транспортных средств на проезжей части, выезд на сторону дороги, предназначенной для встречного движения, нарушение правил остановки стоянки и стоянки транспортных средств. Не исключено, что в ближайшее время этот перечень пополнится. Например, наказанием за непристёгнутый ремень безопасности.
– Пока фиксация данных нарушений требований правил дорожного движения, а именно не использование ремня безопасности в процессе движения, также разговор по сотовому телефону без использования системы hands free, у нас в опытном режиме производится в Московской области и в Москве. Я продумываю данный вопрос. Возможно, что в ближайшее время мы реализуем такую фиксацию и на территории нашего региона, – рассказал начальник ЦАФАП УГИБДД УМВД России по Тверской области.
Сегодня более 90 % фиксируемых в автоматическом режиме нарушений в нашем регионе – это превышение скорости. Это связано с тем, что Тверская область – транзитный регион между двух столиц, по которому проходят сразу четыре федеральные трассы: М-9, М-10, М-11 и Р-132. В самом областном центре другая специфика: на улицах Твери самые частые нарушения – это нарушения, связанные с проездом перекрёстков.
Количество нарушений варьируется и в зависимости от сезона года. Как пояснил гость программы, на период с начала мая, как только стартуют дачный сезон и сезон отпусков, и заканчивая серединой октября приходится самый пик фиксаций нарушений. Далее, как правило, наблюдается снижение числа фиксируемых камерами нарушений правил дорожного движения, что объясняется уменьшением транспортного потока.
– У меня несколько сотрудников занимаются просмотров выявленных нарушений, в том числе видеороликов. Видеоролики в обязательном порядке просматриваются, когда нарушение связано с проездом на запрещающий сигнал светофор. В целом от 7 до 13 тысяч нарушений за рабочий день. Нам оказывают определённую помощь сотрудники Центра организации дорожного движения в части обработки информации, распознавания фиксации государственного регистрационного знака, – подытоживает Борис Царицын.
Также Борис Царицын сообщил, что в Тверской области планируется установка 24 новых комплексов видеофиксации нарушений ПДД.
Подпишись на Telegram-канал «Твериград. Главные новости Твери!»: это только самые важные новости в удобном формате.
КОММЕНТАРИИ 5 Войти
Для комментирования Вам необходимо авторизироваться.
Когда же камеры начнут штрафовать чиновников за ямы на дорогах, неосвещенные пешеходные переходы и отсутствие парковок?
и за неосвещённую дорогу - как на ул.Бортниковской в Твери, освещение дороги полностью отсутствует, зам.главы Твери Д.Черных писал мне в прошлом году, что освещение на ул.Бортниковской сделают в 2022 году при достаточном количестве денежных средств.
Теперь прислал письмо, что запланировали сделать половину дороги (от ул.Конечной до моста через Бортниковский ручей) в 2023 году, а на освещение дороги в жилом секторе только ещё будут делать проект в следующем году.
Проверить культуру вождения, портящих экологию чадящих железных тарантасов - очень просто.
Посмотрите как они проезжают пешеходный переход - если есть лежачий полицейский и если его нет.
Причём если есть лежачий полицейский перед пешеходным переходом, то большинство водил думает не о пешеходах, которых может даже нет по-близости, а о безопасности своего железного корыта - вот вам и вся культура вождения.
Достигнуть безопасности на дорогах можно только имея эффективные рычаги воздействия - такие, как лежачий полицейский, других вариантов нет - как в тюрьме, не применяя эффективных рычагов воздействия никого не перевоспитаешь и не заставишь придерживаться установленных правил.
О, сколько несогласных, хотят как осужденные в тюрьме (на зоне), чтобы всё было в их пользу, так как им надо (спать до 9-ти утра пока начальник отряда не придёт и не начнёт трясти кровати, чтобы они вставали и выходили на проверку (перекличку), в тапочках в столовую ходить и т.д.).
Не выйдет!!!
И один в поле воин!!!
Как начальник отряда скажет - так и будет, хотя он один, а осужденных в отряде сотня.
Есть очень эффективные методы воздействия на осужденных!!!
Вот и к водилам, у которых более трёх нарушений в год надо применять эффективные методы воздействия - как в советские времена, лишение водительского удостоверения на полгода с последующей пересдачей ПДД, а не выписывать им по десять штрафов в год и для галочки рассказывать про культуру вождения.