Автонеприятности

У моей старушки появилась новая мода – при простое более, чем на сутки, у нее в ноль падает заряд аккумулятора. То есть приходишь, сигналка не реагирует, дверка открывается только с ключика, признаков жизни не подает вообще. 

Единственный в таком случае выход – либо звонить друзьям и ждать “донора”, либо ловить кого-нибудь прям тут на “прикурить”, благо двор большой. Случилось мне тут заболеть на пару дней, машина, естественно, стояла и планомерно подъедала аккум. В пятницу мы с мужем, как умные, позвонили другу, он приехал, машину нам завести помог и уехал.

Катались мы минут 40, это уже проверенная величина, при выполнении которой утром точно заведется. Приключения начались утром субботы. Разлепляю глаза, отдергиваю штору – снегу навалено порядочно. Честно сказать, зима для меня наступила неожиданно, резина стоит еще летняя. Первым делом выгребаю из загашника зимнюю “обувку”, иду в машину. Поворот зажигания, анлок иммобилайзера, завести…. “Хрен тебе по всей морде” – сказала машина и гордо замолчала.

Признаки жизни в лице трех лампочек на приборной панели она подавала, заводиться не захотела ни в какую. Так вот и стоит до сих пор во дворе на летней резине. А снег-то все сыплется. На то, что он растает, я уже не надеюсь. Значит, колеса придется менять самостоятельно, прям все в том же дворе – куда я ее на летней теперь погоню?. Нет, мне конечно, не первый раз, и делов там на 16 болтов, но холодно и мои избалованные руки жалко. Однако возить свою пятую точку в тепле хочется сильней.

Зарядное устройство для аккумулятора я уже настреляла, в ближайшее время прогоню ему цикл полноценной зарядки. Проблема с заводкой, скорей всего, в свече, попробую на досуге заменить. Собственно, я это все к чему? Есть у нас  тут специалисты, могущие либо опровергнуть, либо подтвердить мою теорию о том, что аккум каждый раз выжирает сигналка? Сигналка стандартная “ноунейм”, где, кем и когда непонятно установленная.