Нам любые дороги дороги?

Любимая всеми родителями и детьми потешка “По кочкам, по кочкам, по неровненьким дорожкам, в ямку бух!” – девиз этого сезона в Твери. В городе остались только направления, а езда по ним стала больше походить на занятия слаломом. Кто и оказался в плюсах от такой ситуации, так это владельцы автосервисов. Им впору уже абонементы для своих клиентов вводить.

Ещё в феврале дорожники поразили воображение горожан новыми технологиями. Тогда коммунальные службы принялись устранять повреждения на дорогах при помощи литого асфальтобетона, которому, по их словам, ни снег, ни дождь не страшны. Чиновники же рапортовали о том, что денег на ветер не бросают. И это ноу-хау спасёт тверские дороги от полного их разрушения и поможет дотянуть до того момента, когда начнётся плановый ремонт.

Однако всем обещаниям предстояло разбиться вдребезги. При первых резких перепадах температуры «заплатки» из ям повылетали, как некачественные пломбы из зубов. Специалисты в один голос твердят: ремонтные работы в Твери ведутся спустя рукава.

– Если открыть нормативные документы и ГОСТы на устройство автомобильных дорог, то становится ясно: у нас не соблюдается ни температурный режим, при котором можно укладывать асфальтобетонное покрытие, ни технология укладки, ни рецепт приготовления смесей, а в качестве строителей привлекают непрофессионалов, – говорит Игорь Смелянский, доцент кафедры «Автомобильные дороги» ТвГТУ. – За тем, что происходит, никто не следит”.

Печальными последствиями халатного отношения к работе и дорожников, и ответственных лиц стал мгновенный всплеск аварийности на дорогах. Тверь попала в неутешительный хит-парад: в рейтинге, составленном межрегиональным общественным центром, город занял 23-е место из 30 с самыми опасными дорогами.

Вот и получается, что в самый корень зрил когда-то Николай Васильевич Гоголь, упоминая о двух российских бедах. Если же речь заходит о тверских дорогах, приписывают ещё и третью проблему -когда одна беда строит другую. Муниципальные и государственные структуры работают таким образом, что претензии предъявить некому. Подрядчики некачественный ремонт переделывают, но лишь формально. Если раньше ответственные лица объясняли ужасающее состояние дорожного полотна отсутствием средств, то теперь выделяются баснословные суммы – десятки миллионов рублей. По информации управления благоустройства и дорожного хозяйства администрации Твери, только на текущий ремонт в муниципальном бюджете предусмотрено 62 миллиона рублей. А сколько до этого уже было закатано в асфальт! То ли закономерность, то ли случайность – чем больше суммы, тем ужаснее дороги.