«Аннушка не только купила, но уже и разлила масло» (о Тверских маршрутках).

Мой железный конь («жоповозка» в простонародье) немного приустал и сломался.

Сдав его вчера в автосервис, я отправился на закупку нужных запчастей, по пути горько плача, предвкушая сколько шекелей придётся отдать за ремонт.

Идти пешком было далековато, да и время поджимало и было принято решение воспользоваться общественным транспортом типа «маршрутка».

Давненько я не «ездывал» на наших Тверских маршрутках, совершенно забыв, а почему же собственно на не пользуюсь услугами такого удобного транспорта. Сел в маршрутку и метров через 300 вспомнил.

По порядку.

Маршрутка с бортовым номером 33 подобрала меня на Зеленом бульваре.

Зашел, распалится, получил сдачу сел. Водитель в это время очень громко кому-то что-то объяснял на незнакомом мне диалекте. Незнакомый диалект дополнялся вполне знакомыми мне русскими матюгами, но редко и как-то стеснительно что ли. По громким интонациям водителя я понял, что человек на том конце телефона совершил что-то ужасное и быть может даже теперь мы все умрем. Но водитель явно был не из робких. Не смотря на страшную трагедию, он продолжил вести нас по маршруту, не выпуская телефон из рук и «не сбавляя оборотов» в общении. Телефон, кстати, он положил только в районе площади Капошвара.

Повернув на улицу Орджоникидзе водитель «притопил». Маршрутка аки неприкаянная кидалась из ряда в ряд. Включить указатель поворота при перестроении у водителя возможности не было, ведь одна рука была занята телефоном с «огромной бедой» на том конце, а второй он собственно рулил. Я бы даже сказал заруливал.  (статья 12.14 КоАП РФ «Нарушение правил маневрирования»).

На площадь Терешковой мы подъехали на красный сигнал светофора, но наш бравый пилот, не сбавляя скорости по трамвайным путям попутного направления смело ринулся на центр площади. (статья 12.12 КоАП проезд на запрещающий сигнал светофора). Как только загорелся зеленый, маршрутка, взревев двигателем как раненный бизон, чуть завалившись на правый бок повернула первее всех! Конечно водители, завершающие поворот на Орджоникидзе, были, наверное, не очень счастливы этому, но…

После поворота мы вышли на финишную кривую. Мы с Вами помним про телефонный разговор (да, телефон все еще у уха водителя, а разговор все страшнее). Там явно что-то нехорошее. Водитель чувствую всю опасность ситуации вдавил тапку в пол, и маршрутка ринулась вперед. Выходить никому не нужно было, все пассажиры сидели с совершенно спокойными и даже немного меланхоличными лицами.

Получается недоволен только я один? Все остальные не видят в действиях водителя ничего предосудительного? Стало быт я трус и паникер не иначе.

Немного постыдившись я продолжил наблюдение.

Перестроение без «поворотника», метание из ряда в ряд и не здоровая скорость движения меня уже даже не удивляли. Но когда мы долетели до площади Капошвара я все же напрягся. Не желая стоять в очереди в среднем ряду, что бы продолжить движение прямо, водитель, подрезав движущуюся сзади машину «ломанул» в левый ряд на трамвайные пути, напрочь игнорируя Знак 5.15.2 “Направления движения по полосе” (статья 12.16 часть 1 КоАП «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками »).

Уже на самой площади машина снова ушла в средний ряд и продолжила движение прямо.

Водитель положил телефон (понятное дело, площадь, тут отвлекаться нельзя ведь).

Залихватски, с среднего ряда, маршрутка, поджав поворачивающих с Тверского проспекта на Дарвина, ринулась к остановке.

Мне оставалось 700 метров позора. Эти семьсот метров мы так же пролетели на одном дыхании. Спидометр показывал 60-65 км в зоне действия знака Знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» (статья 12.9КоАП РФ, «Превышение установленной скорости движения» и быть может статья 12.16 ч.1 КоАП  «Несоблюдение требований дорожных знаков»).

Вышел, и понял, что денег на ремонт машины мне больше не жалко.

К чему я это все…

А, да.

Мой водительский стаж составляет 14 лет. За это время, сидя за рулем, я уже привык к контуженным водителям маршруток и, зачастую, предугадываю их рандомные действия. Мне как шоферу уже не кажется страшным такое поведение водителей маршруток. По умолчанию отношусь к ним, как бы это сказать… как к полным … нет, не так, как к последним … как к очень непредсказуемым водителям. Но проехав внутри этой коробочки у меня созрел вопрос, граждане пассажиры, а вам не страшно за ваши жизни? Я понимаю, что привычка отбивает чувство страха, но вы доверяете свою жизнь не просто дилетантам, а людям, которые сознательно нарушают ПДД. ПДД написаны с целью сохранить жизнь и здоровье участников дорожного движение, а их нарушение ведет к прямо противоположенному эффекту.

То, что похоронили общественный транспорт, а проверка водителей маршруток ограничивается проверкой документов, дело понятное. Здесь улучшений ждать не приходится. Это бизнес, а там, как известно ничего личного. Но за людей страшно.

Я знаю, что данный ресурс почитывают представители ГИБДД. Хотел бы внести предложение.

Почему бы не подсаживать в виде пассажира инспектора ДПС в салон автобуса? Заходит на остановке человек в штатском и едет 3-5 остановок. Фиксируя все происходящее на видеорегистратор, который закреплен на одежде. По факту такой проверки либо вызывается экипаж ДПС на маршрут следования и начинается разбор полетов, либо сотрудник выходит из автобуса ставя галочку в табеле, что-такого-то числа, на таком-то маршруте (с номером г/р таким-то) нарушений не обнаружено.

Суть проверки в том, что возможность подобрать такого пассажира на маршруте будет действовать отрезвляюще на большинство водителей. Один факт того, что возможно нарваться на такую проверку повысит соблюдаемость ПДД в разы.

Хорошо ДПС (планы выполняются, обстановка на дороге улучшается).

Хорошо пассажирам (безопасность все же)

Хорошо водителям маршруток (медленно, но верно они становятся добросовестными участниками дорожного движения).

Понятно, что есть куча юридических нюансов, что не хватает штата сотрудников, но и с этим, я думаю, что можно разобраться. Главное желание.

Не спорю и среди обычных водителей много идиотов, но шанс угробить большое количество народа в маршрутке все же выше.

PS сразу постараюсь предупредить вопросы «а ты сам не нарушаешь никогда что ли».

Сознательно – нет! Бывает просмотрю знак, бывает въезжаю на трассе в населенный пункт на 80-ти. Но как только я понял, что нарушаю, сразу же делаю все, чтобы прекратить это делать.

Вот собственно я все и сказал. Очень хочется, что бы все мы соблюдали правила, ведь их пишут не для развлечения. (хотя, иногда создаётся впечатление, что некоторые законы пишут реально для прикола).