Дороги

Возраст не подразумевает зрелость, как мне кажется, это во-первых. А, во-вторых, в гнилой системе бюрократической поруки берутся за все, но не для того, чтобы делать, а для того, чтобы строить себе загородные дома, покупать пятикомнатные квартиры и избушку на побережье Турции))

Во-первых, всяко не один человек за это отвечает, во-вторых, обязательно найдут крайнего козла отпущения мелкой должностишки, устроят публичную порку и на этом все закончится. Дорог как не было, так и не будет. Это Вы еще в Торжке, видимо, не были...

по нашим дорогам не то что не возможно ездить...а ездить просто страшно...имея машину я в большенстве своём должен ездить на общественном транспорте,дабы так выходит дешевле,чем последуюющий ремонт своего авто...просто ситуация аховая и хуже уже быть не может..

а вроде тот дядя, что по весне избрался, обещал что-то, нет? Павлов вроде фамилия, где он теперь со своими обещаниями?

Люди в зрелом возрасте обычно не берутся за то что не могут сделать... да только это не в нашей стране - в зрелом возрасте обычно уже в маразме, но зато - в кресле ...

Так теперь на дорожное хозяйство "крутого" специалиста поставили:
Аракелова Б.А. Бывший руководитель Горэлектро, бывший медик. Вот теперь будет наши дороги "лечить". А насчет избушек, то у него она в Болгарии...

Люди добрые, а чему вы удивляетесь? Наши чиновники свою жопу с места на место таскают! Замкнутый круг. Сколько уж мэров, губернаторов, даже президентов сменилось, а у нас одни и те же рожи! Только периодически на новых местах, как правило хлебных. Самое главное многие знают, чем те или иные чиновники грешны, особенно в МУПах, и тишина. Тьфу ...ля!

Ну до чего же все вы наивные! У нас дороги делать по определению невозможно, и вот почему:
Ну допустим губер всех поругал и сказал срочно решить вопрос с ремонтом! Что происходет далее:
1. Надо определить объем ремонта! для чего нужно провести обследование с целью определения объемов работ (в лучшем случае неделя).
2. Подготовить проектно-сметную документацию на ремонт (еще минимум неделя).
3. Далее подготовить и выложить на конкурс документацию и провести клнкурс (минимум 1 месяц). при условии, что конкурс состоится (а он может и не состоятся если документацию подаст только одна организация или других снимут из за неверно оформленных документов).
4. Далее надо заключить контракт с победителем конкурса, при том что победитель должен будет перечислить, из своих средств, 30% от суммы контракта заказчику как гарантию выполнения работ. (еще минимум 2 недели).
Итак, получается минимум 2 месяца. А через два месяца объемы работ сильно изменятся, т.к. ямы станут больше и их количество вырастет!
Подрядчик заделает то что есть в объеме контракта, т.е. дыры через одну!
Да еще забыл сказать, что смету на работы надо будет еще согласовать с Тверским центром по ценообразованию, что тоже может занять до 1 месяца (официальный срок рассмотрения).

Вот вам и своевременный ремонт дорог!

И еще схему организации движения при ремонтных работах надо согласовать с ГИБДД!

В нашем климате при строительстве дорог в обязательнейшем порядке нужно по обочинам предусматривать и обустраивать водосточные канавы и выполнять правильный профиль дороги. Вот только дорожники,да и чиновники, принимающие их работу, я думаю, слов - то таких не знают, не говоря уже о составлении грамотной технической документации. "Беда, коль сапоги начнет тачать пирожник..."