Дороги в Твери разваливаются на глазах

Рекордно теплая зима отнюдь не радует горожан. Сугробы снега, тая, обнажают многочисленные ямы.

Не по-зимнему теплая погода принесла автомобилистам множество неприятных сюрпризов. Вместе со снегом в Твери традиционно “растаял” и асфальт. Дороги по городу, как после бомбежки, усеяны ямами, в которых того и гляди оставит колесо какой-нибудь автомобиль.

– Нас власти в прошлом году убеждали в том, что впервые в истории города Твери было отремонтировано дорожного полотна практически на миллиард. И причем говорили, что приезжали проверять из других городов. Результат мы с вами уже видим. Не прошло и полугода, – говорит специалист в области строительства Александр Крючков.

На прошедших проверку дорогах сегодня уже красуются изъяны. По словам специалистов, пора бить тревогу, но власти, которые должны потребовать гарантии от компании-подрядчика, до сих пор молчат. А ямы от перепадов температуры с каждым днем растут и буквально притягивают к себе невнимательных автомобилистов. ЧП может произойти в любую секунду. И, как показывает практика, не все водители знают, что делать в случае подобных ДТП. В ГИБДД говорят, что прежде всего необходимо зафиксировать факт происшествия. Затем, если автомобиль застрахован полностью, надо обратиться в свою страховую компанию, а также подать иск к той организации, которая осуществляет содержание данной дороги. Все необходимые акты составляются вместе с сотрудником Госавтоинспекции.

– В присутствии понятых составляются соответствующие акты недостатков содержания улично-дорожной сети. Все это фиксируется, после чего выдается соответствующее предписание тем организациям, которые ответственны за содержание данного участка дороги, – поясняет начальник отдела УГИБДД по Тверской области Денис Черных.

Строительные организации обязаны в течение 10 суток исправить недостаток. В случае если предписание не исполнено, информация о ДТП направляется в прокуратуру, а автомобилист вправе потребовать компенсацию.

– В прошлом году после обращения в прокуратуру начали ремонтировать дороги. Но что же, по каждой яме туда обращаться? Я считаю, что сегодня и надзорные органы должны применить свою власть, для того чтобы наши служители Фемиды, отцы города, начали работать добросовестно, а не сидеть в кабинетах, – говорит специалист в области строительства Александр Крючков.

По словам специалистов, вина за ненадлежащее состояние тверских дорог лежит как на строительных организациях, так и на представителях власти, которые, взявшись ремонтировать дороги, должным образом не смогли проконтролировать процесс.