Дорого и плохо: в Твери начали ремонтировать дороги

В Твери открылся сезон дорожного ремонта. В планах чиновников – сделать 600 тысяч квадратных метров дорожного полотна, что почти в два раза больше, чем в 2013 году.

Во многих районах города работы предстоят только в конце мая, после проведения соответствующих конкурсов. А вот путепровод в микрорайоне “Южный” подрядчик обещает сдать уже к 20 апреля. Правда, вопрос долговечности этого ремонта уже сейчас вызывает большие сомнения. Многострадальный мост этой весной стали ремонтировать одним из первых. О его плачевном состоянии и необходимости капитального ремонта говорят давно. Вот только вновь ограничились ямочным. Впрочем, и таковым его назвать вряд ли можно, считает опытный дорожный строитель Александр Крючков. По его словам, подрядчик здесь грубо нарушает технологию укладки асфальта.

— Нет сопряжения одной поверхности с другой, фреза делает полусферу и образуется очень тонкий слой асфальта. Вот пример свежий: все, что положили, при сопряжении выкрашивается, и это буквально за лето все выносится – зимой будет хуже, чем было в этом году, – объясняет Крючков.

И это при том, что Южный мост в этом году переживает ремонт уже в третий раз, до этого его спешно латали в январе и марте. Кроме того, специалисты уверяют: материал, который использует подрядчик, не выдерживает никакой критики.

– Он будет разваливаться, как и старый. В нём нет связующей фракции, которая должна быть, – уверен наш эксперт.

Огромные вырезанные фрезой квадраты на Южном мосту все еще ждут своего асфальта. Завершить ремонт здесь планируют уже к 20 апреля. А это значит, что до этого времени огромных пробок будет не избежать. Тем более что на рекомендованном водителям для объезда проспекте Калинина тоже образовалось “бездорожье”. Фрезой куски асфальта дорожные службы вырезали и здесь.

Состояние дорожного полотна на протяжении всего проспекта давно вызывало тревогу, но сейчас у автомобилистов появились двоякие чувства. С одной стороны, водители рады, что им не придётся ломать подвеску на ямах, а с другой – нет. Ремонт проводится в дневное время, когда проспект забит машинами, что несомненно становится причиной огромных пробок. В 2013 году дорожники взялись за практику ремонта дорог в ночное время, что откровенно порадовало автомобилистов. Тверитяне хотят, чтобы и в этом сезоне дороги ремонтировали в ночное время, не мешая движению.

В 2014 году администрация Твери планирует потратить на ремонт дорог почти 200 миллионов рублей. При этом речь идёт только о текущем ремонте, а капитально делать дороги никто не собирается. Тем временем проведенный на улице Орджоникидзе многомиллионный и, как уверяли, капитальный ремонт не выдержал и полугода. Месяц назад Tverigrad.ru сообщал, что новое дорожное полотно уже покрылось ямами. Коммунальщики отреагировали быстро.

— Как были ямы, взяли битум со щебнем, помешали с мелкой фракцией, вывалили, как тесто блинное, на дорогу. Вот и весь гарантийный ремонт. Раз дорога гарантийная, власти обязались вести контроль. Надо или качественной выполнить ремонт, или предъявить штрафные санкции за выполнение таких работ, – возмущается Крючков.

Стоит отметить, что результаты прошлогоднего ремонта городские власти оценили довольно высоко.