В Твери у трамвая оторвался токоприемник

Судя по количеству минусов экстремалов хватает

регулировщик, мне кажется, самый разумный вариант - покупать все новое. Но учитывая, что это будет только в какой-то перспективе, а такие проблемы с трамваями уже сейчас, их нужно убрать вообще, пока не закупят новые. Может, это время покажет, что трамваи нам вообще не нужны? Чем, например, плохи автобусы? Они не привязаны к своей линии (в случае ДТП, например, если кто-то перегородил дорогу, автобус проедет, а трамваи встанут все).
Мне нравятся трамваи, но сейчас они в таком состоянии, при котором эксплуатировать их просто опасно (яркий пример на видео).

а горячолюбимый абчесственный транспорт планируется как всегда изготавливать из резины???... если мне на крышу свалится резиновый токоприёмник ладно... может и обойдётся...))

Женя прав! Власти специально доводят общественный транспорт до ...дского состояния, не выделяя денег. Какого *** мы платим налоги? И какого *** общественный транспорт должен быть прибыльным? Он никогда не им не был и всю жизнь был на дотациях, также как и пригородные электрички. Давайте теперь всё закроем, что не приносит прибыль, включая ВС РФ. У нас же армия не приносит прибыл, значит надо её убратЬ, так? ***! Чиновники - упыри хотят сдать трамваи в чермет, сделать себе бабло за счёт денег с маршруток вот и всё и построить очередной ТЦ вместо трамвайного парка. Почему в других городах всё нормально с общественным траспортом? Не берём в расчёт Москву и Питер. Я был во многих городах даже в Сибири в Томске, Кемерово, Новосибе - нигде нет такого ..здеца! Потому что в других городах чиновники не столько воруют, а у нас одни [censored] На *** такую власть вместе с Шевелёвым. Герой России [censored] ))

и ещё ты забыл добавить - провести ВО ВСЕ районы города трамвайные пути и тролейбусные линии, да??? Жители Мамулино и Брусилово будут очень рады сокращению маршруток... им же тролейбус обещали... правда поговорка про три года не прокатила... прошло уже гораздо больше и идея канула... прежде чем швыряться эмоциями - швырнись мозгами...

vadxdrive, маршрутки ездят за 15 рэ и еще прибыль приносят, А ОТ за 14 рэ сильно убыточен?

окстись, родимый!!!! за счёт чего выделять полосы??? в городе что, проспекты по 6 рядов??? парковочные карманы по всем улицам??? слышал звон??? выделенные полосы применяются на широкомагистральных улицах... приведи пример для Твери...??? а...??? давай например на С-Петербургском выделенку в обе стороны сделаем... или на Горького... По Советской тож можно... умники...***ля!

А мысль-то дельная. Мож тебя в сити-менеджеры?

а к то ж меня возьмет? как в другом анекдоте: у генералов свои дети...

А точнее отсутствие его ваще!

НЕ УДЕРЖУСЬ, отвечу, мля, ДЕБИЛУ!!!

"Мля сколько же у нас в городе дебилов которым мешает трамвай""",
- Кто тебе дал право оскорблять людей?! Если туповат и не выдержан - не вырожай свою точку зрения на общественных площадках! А хочешь вырозить - научись это делать чётко, грамотно и аргументированно!!!

"да в таком состояние как сейчас он городу не нужен,"
- Так ты тоже один из тех дебилов?! Не стыковочка..... По моему все, кто по твоему мнению "дебилы" высказались примерно в таком же ключе...

"но если мы хотим жить в в европейском городе то надо что то делать"
- Если мы хотим жить в европейском городе, то первое, с чего следует начать - перестать считать дебилами людей, имеющих собственное мнение и взгляды!!!

"и начинать пора пока не поздно,да это займут года и кучу денег но я еще раз говорю что трамваи это цивилизация"
- Начинать с чего??? С экономически не целесообразного проведения ремонта и реконструкции имеющегося??? С построения нового??? На чём??? На базе узких улиц и не менее узких проспектов??? Практически все имеющиеся в Твери улицы и проспекты настолько впритык застроены к проезжей части, что даже мыслей не возникает о возможности их расширения!
- Года займёт?! А на чём ты в это время будешь передвигаться? Уж не на маршрутках ли?!
- Куча денег?! А где их взять и кто их даст?! Посмотри на экономическую ситуацию в стране и мире...
- Трамвай = цивилизация... по меньшей мере странное умозаключение... Почитай писателей фантастов и посмотри на самый передовой опыт организации движения и транспорта, который реализован в Токио (в журнале "За рулём" за прошлый год есть потрясающая статья - вот у кого следует поучиться и перенять, а не у гнилой европы, где уже 50 лет безуспешно пытаются что то придумать и реорганизовать, а мы заказываем у них проекты и исследования)

"а маршрутки это отстой,"
- Да, но реальной альтернативы сейчас им нет... и не предвидится... Кстати что косвенно подтвердили тверитяне своим обращением в защиту маршрутных такси...

"был пару лет назад в риге какие я вам скажу там трамваи а что давно Латвия от нас давно отвалилась 23 года назад но там почти нет маршруток а только трамваи.троллейбусы и автобусы да есть и маршрутки но они ходят и не дублируют общественный транспорт,"
- А там и населения почти нет... и предприятий... и густонаселённых спальных районов... и промзон... И Рига - чуть больше чем Тверь...
- А вот в Питере трамваи мне понравились... И в Москве...НО!!! Эти города изначально строились и проектировались как столицы - с широчайшими проспектами и площадями. с прямыми магистральными улицами, с многоуровневыми транспортными развязками... Большинство трамвайных путей в этих городах расположены за пределами проезжей части. А в Твери дом на дом сажают, да тротуары урезают под застройку торговыми площадями.

"главное чтобы у руководителей города было желание восстановить общественный транспорт,"
- Ну это тоже конечно, но... вспоминается (в свете описанного мною выше) крылатый тост из советского кинофильма: "Имею желание купить дом! Но не имею возможности... Имею возможность купить козу - но не имею желания!!!"

"сейчас будете писать что трамвай мешает автомобилистам да я сам каждый день на авто по городу ежу и мне гораздо больше мешают не трамваи а маршрутки которые ездят как бог на душу положит и режут на каждом повороте не соблюдая ни какие пдд."
- Ну эта проблема решается гораздо более проще и дешевле. И уж ни как не способом общественного транспорта! На это у нас есть ГИБДД, РОСТЕХНАДЗОР и ещё куча всякой приблуды.

Так что думай, Вася... думай...

Ну а в завершение своего критического обзора могу предложить своё видение ситуации...
В свете решения транспортных проблем (а мне кажется что ещё 3-4 года и Тверь наглушняк встанет в пробках и ни какой общественный транспорт ей не поможет) стоит рассматривать вопрос многоуровневого строительства дорог (хотя бы хордовых вылетных магистралей), подземных пешеходных переходов, мостов через реки (в том числе и пешеходных) и перекройка организации движения транспортных потоков.
Уборка трамвайных путей с территории городских улиц кстати частично поможет безболезненно решить вопрос с выделенными полосами для общественного транспорта.
А в плане решения проблем общественного транспорта в зажатых жилой застройкой уличной дорожной сети по моему мнению спасёт только МОНОРЕЛЬС...
Вот как то так.......

П.С.... могу быть в чём то не прав - НО ИМЕЮ ПРАВО ИМЕТЬ СВОЁ МНЕНИЕ!!!.... и выражать его по возможности корректно, без оскорблений кого либо на ровном месте....

Да что ты?! Это Я кого то назвал ДЕБИЛАМИ первый??? Нет. Я ответил хаму на его хамство, по сему ты, быдло, не прав в отношении того что я хамлю и оскорбляю - я всего лишь отвечаю. По твоим постАм на портале - ты человек не адекватный, не выдержанный, истеричный и легко подвергающийся внушению негатива. Словом, как я уже упоминал, у тебя психологическое состояние агрессивного подростка в пубертатный период. Пора взрослеть и учиться аргументированно (и, желательно, грамматически и стилистически) правильно и чётко формулировать свои мысли и доводить их до населения, если уж пытаешься высказываться принародно.

Ещё раз, для не внимательно читающих! Посмотри на количество населения, автотранспорта, развитие производства, промышленности и прочей сферы трудовой занятости населения и его платёжеспособности.

"В иге нселение 750,000 человек" ---- из официальных источников с учётом широкоразвитых по европейским меркам пригородов.
Сколько население в Твери??? С учётом приезжающих на работу со всех окрестностей и районов области??? Я думаю, что с "игой" не сравнить...

А ещё там по прежнему ссут и срут на улицах старого города и выплёскивают помои на проезжую часть... А в Индии и Африке поезда берут штурмом и путешествуют на них как у нас в гражданскую - на крышах, между вагонами, на подножках и даже придерживая на весу тех, кому не посчастливилось за что нибудь зацепиться...))) Будем и на это ровняться???
А на счёт "взволновался"... - меня быдло всегда из себя выводит!!! Потрындел и... ни одного делового предложения или хоть какого нибудь видения развития ситуации... Трамвай... должен быть... цивилизация... ни-о-чём...
Вперёд надо идти, а не копошиться на осколках прошлого...

А для Москвы монорельс не феерично??? И я высказывал СВОЁ видение на варианты развития транспортной сети... а если берётесь "регулировать" - читайте дискуссию с самого начала... Наезды я начинаю в ответ на наезды... не толстовец я...
И по МОЕМУ мнению трамвай себя как вид транспорта в Твери с её, придушенной застройкой, дорожной сетью себя изжил! Если уж и развивать электротранспорт - то только за счёт более мобильных, дешёвых и комфортных троллейбусов!!!

для москвы не феерично, с ее фифнасами это можно себе позволить. если вы не в курсе, монорельс в москве давно хотят закрыть, как раз из-за убыточности и дороговизны. в общем это транспорт больше экскурсионный нежели для перевозки массы людей. к тому в придушенной застройке, эстакада для монорельсы выглядит глупо, поэтому трамвай в узкой застройке намного лучше. да и заменить трамвай на троллейбус выйдет дороже чем починить и положить бесшумные рельсы и нормальные вагоны купить.
а троллейбус развивать например в мамулино, в радужный, туда куда трамвай положить будет очень дорого. в городе полно места где нужен транспорт, места найдется всем видам, и даже маршруткам.

т.е. по вашему закупка современных вагонов, супер рельсов и производство работ, с этим связанных, обойдётся дешевле троллейбусов??? Тогда как существующую контактную сеть трамваев гораздо проще переделать для троллейбусов... И опять таки - стоящие вереницей трамваи из за мелких ДТП... не решаемая проблема... не исправный трамвай - помеха всему движению, тогда как троллейбус рога опустил и ....

а инфраструктура ? подстанции, остановки, ремонт дорого в конце концов, троллейбус тоже не по воздуху ходит, снять рельсы это значит положить 2 полосы асфальта с подушкой, что по нынешним ценам будет стоить примерно столько же сколько положить рельсы с открытой РШР ...
чтобы не было дтп , надо трамвай обособлять, да и откровенно говоря, троллейбусы тоже стоят при эксцессах, рога то не резиновые у них. все это решается при содействии ДПС, например внеочередными выездами оформителей.
и кстати, несправный трамвай отгоняется очень быстро сзадиидущим составом в парк, троллейбус же нет, в этом отношении трамвай более гибкий вид транспорта.

Троллейбусы бодрячком таскает тягач КрАЗ из их парка)))
Троллейбус дороги портит? Не более чем та же Газель.
Инфраструктура для троллейбусов не так уж и дорогА, об остановочных пунктах в Твери по моему уже лет 5 ни кто не чешется - везде в основном площадки обозначены кое как (в этом году хоть разметкой засветили... но уже стирается повсеместно((()
На счёт "положить асфальт" - если капитально ремонтировать и менять рельсы... не припомните объём и размах работ при замене пути от Заставы до Горбатки??? Вот... Их же тоже надо перепрофилировать, отсыпать, ровнять, трамбовать и т.д.... Что обойдётся на много дороже (с учётом монтаж/демонтаж, заделка межрельсового и прилегающего пространства тем же асфальтом) чем прокладка асфальта взамен рельс.
Обособлять трамвай в общем то можно, вот только в городе пути положены в основном по середине улиц и свободных примыкающих к проезжей части земель практически нет - выход один - хотя бы смещать их на одну сторону дороги (хоть парковаться в правых рядах перестанут)))).
Про "эксцессы" - как ни крути, но возможностей маневра у троллейбуса всё таки больше!)))
Про "ДПС" - дай бог нашему теляти волка съесть!))). Где службы аварийных комиссаров??? Где экипажи ДПС, которые КАЖДЫЙ может оформить и запротоколировать ДТП??? Сколько раз видел их, вальяжно проезжающих мимо пустячного ДТП, собравшего огроменную пробку!(((
Ни разу не видел, что бы неисправный трамвай толкали в зад! Что вы! А как же меры безопасности???!!! Так не долго и на середину перекрёстка под красный его вытолкнуть...
Ни хрена трамвай не гибкий! Не зря же поговорка в народе есть:"Не трамвай - объедет!"))))

Трамвай обречён. Очень затратен. Ссылки на зарубежный опыт некорректны.
В Германии трамваи ходят по расписанию. Это разные миры.

не совсем понимаю какой объем работ там ? идет рельсоукладчик по своей линии и заменяет рельсы. машины при этом как ездили так и ездят. обособлять трамвай нужно только в центре, от капошвары до речного. для начала. от вокзала до капошвары открытая ршр, на горького там особо никто никому не мешает если пробки нигде нет (а она там есть на речном). дальше опять открытая ршр.
на тверском вообще не вижу никаких проблем, убрать припаркованные автомобили + 1 ряд, ничего особо не теряем.

старый трамвайщик, а что мешает заставить наши трамваи ездить по расписанию ? у нас что время по другому считают ? (про ремонт и дряхлость это очевидно, а что еще ?) будет стабильно работать трамвай, будет удобен быстр и комфортен - придет пассажир с деньгой.

В таком случае просто не надо бросаться словами типа "дебилы", это слово к не одушевлённым предметам не относится, а если употреблено - то значит в адрес кого то... пусть и не конкретного лица.
Я не хочу что бы Тверь была похожа на Европу, а то не дай бог тверские мужики начнут быть похожими на Кончиту Вюрст и станут сосаться на всех углах в открытую, мечтая об официальной регистрации в ЗАГС, усыновлении детей и легализации педофелии с эвтаназией!
У ТВЕРИ ЕСТЬ СВОЯ ИНДИВИДУАЛЬНОСТЬ И САМОБЫТНОСТЬ, НЕ НАДО ЕЙ НИ НА КОГО ПОХОДИТЬ... Просто её надо содержать в чистоте и порядке, подходить с умом к каждому действу, которое кардинально может что то изменить. А сейчас точечными застройками центра города высотками и торговыми центрами / точками город просто уродуется...(((

П.С.... мне вообще Азия ближе к сердцу... нормальная цивилизованная Азия... и конечно не откидывая её колорит, старину и самобытность... Старый город в Ташкенте - это что то!!!)))

в азии тоже всякого безобразия пруд пруди. мы находимся между, у нас есть шанс взять оттуда все лучшее.

Прошлый век как раз трамваи. Они появились когда ещё на извозчиках ездили.Маршрутки тоже дерьмо хорошее и я их не приветствую. Оптимальный вариант и экологически чистый это большие автобусы на газе, ходящие по выделенной полосе и строго по расписанию. Тогда я сам машину дома оставлю. Улица Советская - позор Твери. Стиральная доска из брусчатки с железяками посередине.

Вот нудный! Да где я славил маршрутки?! Но и без них не обойтись, потому как существуют маршруты и направления с малой наполняемостью и вот на них они должны работать в первую очередь! Даже в советское время маршрутные такси были и курсировали наравне с общественным транспортом, только останавливались по требованию и СТРОГО на остановках.
Трамвай - это не будущее, это памятник!

А вот и не угадал!))) Я до апреля служил в армии, а по городу передвигаюсь исключительно на личном автомобиле!)))

а рекуперация ? правда там нужны определенные условия в нашем городе конечно фантастические. тем не менее.
трамвай хорош на большом пассажиропотоке, тогда он рентабелен. у нас такие места есть. например 10й трамвай вполне себе заменяет 8ю маршрутку (при прочих равных). 5й трамвай вообще работает на хорошем потоке. естественно на малый поток ложить трамвай глупо, хотя если город хочет и имеет средства на нормальный транспорт, то почему бы и нет ?
заменять трамвай на троллейбус глупо и дорого.