Глава ЦОДД рассказал, кому принадлежат камеры видеофиксации в Тверской области

Руководитель ЦОДД Андрей Снитко и начальник центра видеофиксации ГИБДД Борис Царицын рассказали о планах по развитию Центра организации дорожного движения и о том, как подразделение взаимодействует с Госавтоинспекцией.

В феврале в Тверской области появилось новое казённое учреждение – Центр организации дорожного движения – ЦОДД. На должность руководителя центра назначили бывшего заместителя начальника ГИБДД Тверской области Андрея Снитко – человека с большим опытом работы в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.

Для ЦОДД уже закуплены новые эвакуаторы производства Горьковского автозавода. Первый масштабный выезд техники состоялся в начале августа в рамках тотальной проверки автобусов. Также центру переданы все полномочия по фотовидеофиксации нарушений ПДД на дорогах региона.

– Основные направления деятельности учреждения можно разделить на три вида. Это развитие и содержание системы видеофиксации нарушений ПДД, эвакуация задержанных транспортных средств и развитие системы «Безопасный город». Мы не нанимаем сторонних фирм, работаем исключительно своими силами, – рассказал в эфире «Пилот-радио» начальник ЦОДД Андрей Снитко.

В центре работают специалисты технической службы, отдел фиксации правонарушений, который выставляет на дорогах Тверской области передвижные пункты контроля скорости, административный отдел и отдел, обрабатывающий всю полученную с камер информацию.

– Мы уже начали работать. Уже Госавтоинспекция обращается к нам для эвакуации транспортного средства после его задержания, автомобиль на эвакуаторе доставляется на штрафстоянку. Когда владелец автомобиля прибывает для его изъятия, ему выдаётся квитанция на оплату услуг ЦОДД – это охрана транспортного средства (а с момента постановки на штрафстоянку отсчитывается каждый час) и его эвакуация, – пояснил Андрей Снитко.

Отметим, что тарифы утверждены приказом тверской Региональной энергетической комиссии. Эвакуация на расстояние до 10 километров сегодня стоит 1940 рублей. Тариф увеличивается в зависимости от километража, и максимальная ставка за перемещение задержанного автомобиля на расстояние свыше 150 километров уже будет составлять 9140 рублей. Стоимость одного часа хранения транспортного средства на спецстоянке – 12 рублей для мотоциклов, 24 рубля для легковых автомобилей, 48 рублей для грузовых и 72 рубля для негабаритных транспортных средств. Оплатить квитанцию необходимо в течение 30 дней.

Если перевести в реальные рубли, то эвакуация из центра Твери и четыре часа простоя (в среднем столько времени требуется, чтобы человек заметил пропажу машины и смог забрать её со спецстоянки) обойдутся в 2036 рублей. При этом стоит помнить, что стоянка находится в самой глуши промзоны на улице Коминтерна, и чтобы добраться туда, есть всего два варианта: либо пешком, либо на такси.

Но не успел ЦОДД начать свою работу, как его уже заклеймили «очередной организацией по отъёму денег у населения». Правда, такое клеймо люди вешают зря. Основная цель центра – обеспечить безопасность дорожного движения.

– Установка камер видеофиксации производится не просто так, а в местах концентрации ДТП. Эвакуация транспортных средств производится за нарушение правил остановки и стоянки, если машиной управлял нетрезвый водитель. И мы с вами прекрасно понимаем, что это грубейшее нарушение ПДД, которое может привести к ДТП со смертельным исходом. Наша организация существует не для отъёма денег, а для оказания помощи гражданам, чтобы не совершались эти правонарушения,

– подчеркнул руководитель ЦОДД.

По словам начальника Центра автоматической фиксации ГИБДД Бориса Царицына, после установки камер на перекрёстках в городской черте количество ДТП в этих местах сокращается на 30-40%. На восьми участках федеральных трасс, где комплексы были установлены недавно, региональная Госавтоинспекция зафиксировала 100-процентное снижение числа автомобильных аварий.

Но спорным вопросом для автомобилистов пока остаётся выставление мобильных комплексов видеофиксации. С появлением так называемых треног на областных дорогах у автомобилистов сложилось мнение, что эти камеры принадлежат коммерческим организациям. Утверждение в корне неверное. «Частных камер на дорогах Тверской области нет», – синхронно утверждают глава ЦОДД Андрей Снитко и начальник Центра автоматической фиксации ГИБДД Борис Царицын. Ранее видеофиксацией нарушений ПДД в Тверской области занималось Управление региональной безопасности. Сегодня эти функции на 100% переданы в ЦОДД. То есть дорожные камеры полностью государственные.

– При создании центра нами был разработан логотип, была разработана специальная форма зелёного цвета. Каждый сотрудник имеет служебное удостоверение, каждый наш пост выставляется только по предписанию Госавтоинспекции, в местах концентрации ДТП, – сообщил Андрей Снитко.

Но несмотря на полную законность установки камер, между операторами передвижных комплексов и автомобилистами часто возникают конфликтные ситуации. Водители-хулиганы набрасываются на сотрудников центра и сбивают сами комплексы. Такие действия могут попасть под статью 167 УК РФ (умышленное уничтожение или повреждение имущества).

Собранные с нарушителей штрафы идут не в карман к частникам, и это надо знать. До 1 января 2019 года штрафы поступали в региональный бюджет, сейчас же все деньги направляются в территориальный дорожный фонд и впоследствии используются для ремонта и реконструкции дорог, а также на мероприятия, связанные с обеспечением безопасности дорожного движения.

У тверичан возникает вопрос: не дублирует ли новая организация функции центра видеофиксации ГИБДД? Ответ однозначен: они друг друга только дополняют.

– Центр организации дорожного движения оказывает нам помощь в части обработки информации, поступающей с камер видеофиксации нарушений ПДД, – заявил Борис Царицын.

Кроме того, до появления ЦОДД обслуживанием и монтажом комплексов видеофиксации занимались коммерческие организации. Сегодня эти полномочия полностью возложены на новое государственное учреждение.

Тверской Центр организации дорожного движения находится на стадии развития, и его функционал сильно ограничен. Стоит признать, что Тверская область оказалась почти в самом «хвосте» списка регионов, где появлялся ЦОДД, а потому его пока очень рано сравнивать с московским центром, откуда и пошла идея создания организации. Однако в планах учреждения – развиваться и расширяться, добавляя новые функции.