На дорогах Тверской области станет ещё больше камер видеофиксации
Виталий Королев поручил реализовать в регионе действенные проекты для повышения безопасности на дорогах.
На сегодняшний день в Тверской области уже работает 152 комплекса фотовидеофиксации. Они уже показали свою эффективность. А в скором времени комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД станет ещё больше. Решение об установке новых дорожных камер принято на заседании региональной Межведомственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения 14 апреля, которое провёл глава Тверской области Виталий Королев.
В Тверской области планомерно развивается система автоматического контроля за дорожными хулиганами. В прошлом году камеры видеофиксации начали выявлять непристёгнутых ремнями безопасности пассажиров и водителей, которые используют телефоны во время движения. В начале этого года в автоматическом режиме начали фиксировать нарушение правил использования ближнего света фар. Планируется, что в скором времени камеры начнут выявлять автомобили, владельцы которых не оформили полис ОСАГО.
На межведомственной комиссии, которая прошла в этот вторник, речь шла о внедрении новых решений для усиления безопасности людей на дорогах региона.
«За прошедшие три месяца в Тверской области отмечено снижение числа ДТП и пострадавших в них граждан. Цифры существенно ниже, чем по другим регионам ЦФО и по всей стране в целом. Но текущие результаты должны стать для нас не поводом для оптимизма, а эффективным стимулом удвоить совместные усилия. Сбережение жизни и здоровья граждан – это наша важнейшая задача», – сказал Виталий Королев.
Глава региона поручил усилить борьбу с ездой в нетрезвом виде. Среди инновационных мер — получение информации от граждан, ставших свидетелями таких фактов, через специально созданный чат-бот.
Руководителем области поставлена задача по развитию системы автоматической фото- и видеофиксации на дорогах.
Виталий Королев отметил: существующей системы комплексов недостаточно для контроля всех потенциально опасных участков магистралей. На заседании рассмотрены точки установки дополнительных комплексов на трассах М-9, М-10 и М-11.

Состояние дорожного покрытия также влияет на аварийность на дорогах. Виталий Королев поручил создать в регионе специальную комиссию, которая будет выявлять участки, требующие ремонта, и принимать оперативные меры для исправления ситуации.
Обсуждались также дополнительные меры по обеспечению безопасности несовершеннолетних на дорогах. Наибольшие риски связаны с использованием ребятами средств индивидуальной мобильности.
Глава региона призвал усилить контроль за соблюдением правил дорожного движения при использовании электросамокатов и других СИМ. При этом постоянно взаимодействовать с операторами кикшерингов для предотвращения ДТП.

Отдельно рассмотрены вопросы повышения оперативности и качества оказания медицинской помощи пострадавшим в авариях. Тверская область изучит и будет применять лучшие региональные практики по маршрутизации и помощи людям.
Еще одно важное направление работы – профилактическое, в первую очередь с детьми. Виталий Королев указал на необходимость использования интересных для ребят форматов: игровых и мультимедийных. В том числе, хорошо зарекомендовавших себя автогородков, где дети на практике могут отработать полученные знания.
Обязательным глава региона назвал вовлечение в это общее дело сотрудников ГИБДД и родителей, которые своим примером должны демонстрировать, как правильно вести себя на дороге. А тематику ПДД поручено интегрировать в работу не только дошкольных и учебных заведений, но и загородных, пришкольных лагерей, уделять этим вопросам внимание при проведении массовых мероприятий.
Задачи по обеспечению безопасности на дорогах решаются по президентскому нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
КОММЕНТАРИИ 1 Войти
Для комментирования Вам необходимо авторизироваться.







Камеры на ямы, на бугры после ямочного ремонта, на отсутствие разметки тоже можно установить?
А камеры на провалы в полотне; долбаные заборчики Водоканала, стоящие по 2-3-4 месяца посреди дороги без ремонта; вровень выпирающие люки, смонтированные по программе Безопасные дороги?
Или вот это всё "другое" и с этого бабла не срубить?